今日为本周周二，本轮国内最高零售限价调价周期第六个工作日，原油品种变化率为正值4.79%，现有数据核算油价预期走势结果如下：
本轮最高零售限价预期上调215元每吨，较上一工作日预期上调幅度减少1元每吨，折合终端零售价为：
预计汽油上调0.16元每升；
预计柴油上调0.18元每升。
本轮国内油价最高零售限价调整准确时间为2022年10月24日24时开启，10月25日零时执行。届时以发改委正式通告为准。
国内油价华东主要地炼出厂直销批发挂牌价的震荡目前是比较迎合最高限价预期的价格趋势。
实际现货交易价格，汽油近期相较于挂牌价偏弱，柴油偏强。产生这一现象的主要原因大致如下：
1、汽油实际消费主要在零售终端表现，受疫情及新能源乘用车推广等因素影响，整体汽油销量下滑是事实；
2、柴油最为今冬“保供稳价、迎峰度冬”的陆运核心能源动力，受各层次政策补贴力度较大，大宗商品公路运输运力的工作积极性较高；
3、基于成品油价格成本和短期内国际油价对国内最高零售限价的随动影响，商业库存因需走低更进一步刺激了汽、柴油不同的实际消费表现。
但殊途同归，不论汽油还是柴油，都有相对的社会活动刚需存在，同时也是国内能源供应“保供稳价”的核心品目之一。在主营及地方企业因势导利的调控和调配下，至少国内的成品油供应充足，机制内消费价格稳定。
截止当地时间10月17日收盘：
纽约商品交易所11月交割原油期货价格跌0.15美元，收盘于每桶85.46美元；
伦敦洲际交易所12月交割原油期货价格跌0.01美元，收盘于每桶91.62美元。
近期，由欧佩克、北美能源信息署和国际能源署先后发布的本年冬季国际原油需求预测，在不同程度和不同意愿下其实分别表达了各自立场上的能源供需意愿。
虽然对预期估算的大致总量上，三个机构的差异不大，但对本年年末可能的全球需求还是以欧佩克的数据表现交易愿景更为显著。
但，三个机构的需求预测中都表现出了一个数据结构上的共识：
2022年目前全球实际供应产量已经高于可能的剩余消费需求量。
这是对需求的预期，是对全球经济状况的一种展示性解读，也是我个人认为这三份需求预测达成共识部分的重要内容。
@中国产业名片#财经##油价##从事石油行业是种怎样的体验#
