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本周（3月13日-3月19日）零售流通赛道各企业动作不断。电商领域内，美团买菜在苏州完成选址，开启新一轮扩张计划；阿里手淘的策略将由图文走向视频，推荐的信息流将70%是给到图文，70%会给到直播和短视频。
在零售领域内，沃尔玛向印度移动支付巨头PhonePe投资2亿美元；盒马即将在全国扩大配送范围，上线3-5公里内1小时免费配送服务，目前正在郑州、长沙等二线城市试点。
在流通领域内，极兔国际与敦煌网DHlink达成跨境专线合作；德邦公告称2023年与京东及京东物流等关联交易将超30亿；极兔完成与京东平台对接测试，申通预计下周完成。此外，湖南出台首个跨境电商专项政策，对跨境电商年交易额首次达到1亿元、10亿元的企业，分别给予最高20万元、100万元奖励，具体如下：
申通、圆通、韵达发布最新经营简报
数据显示，2月，申通快递服务业务收入29.68亿元，同比增长58.81%；完成业务量12.29亿票，同比增长70.04%；快递服务单票收入2.42元，同比下降6.56%。圆通快递产品收入39.54亿元，同比增长53.48%；业务完成量15.59亿票，同比增长61.2%，快递产品单票收入2.54元，同比下滑4.79%。韵达快递服务业务收入35.91亿元，同比增长26%；完成业务量13.81亿票，同比增长13.57%；快递服务单票收入2.6元，同比增长11.11%。
顺丰房托2022年收入达4.22亿港元
3月16日，顺丰房托举行媒体业绩会。财报显示，2022全年顺丰房托收入达4.22亿港元，物业净收入达3.44亿港元，分别按年增长16.8%和19.3%；可分派收入达到2.22亿港元，按年增长1%；每基金单位分派总额为27.74港仙，派息比率为100%。财报显示，顺丰房托四个物流项目保持着较高的出租率水平，整体出租率由2021年12月31日的95.8%增加至2022年12月31日的98.2%。目前，顺丰集团仍是顺丰房托的最大客户，共占了可出租面积的78.8%，并贡献了74.1%的总收益。
联邦快递2023财年第三财季收入222亿美元
3月17日消息，联邦快递第三财季调整后每股收益为3.41美元，分析师预期2.71美元；第三财季收入222亿美元，分析师预期226.7亿美元；第三财季调整后运营利润11.7亿美元，分析师预期9.862亿美元；上调2023财年业绩指引，现在预计全年调整后每股收益为14.60-15.20美元，此前预计为13.00-14.00美元；维持全年资本开支预期在59亿美元不变，分析师预期59.1亿美元；需求持续疲软，对第三财季造成了不利影响。
中通2022年全年包裹量达244亿件，市场份额扩大至22.1%
3月16日，中通快递公布了其2022年第四季度及2022年全年未经审计的财务业绩。财报显示，2022年，中通快递实现了业务量增量21亿件，全年包裹量达244亿件，同比增长9.4%；市场份额扩大1.5个百分点至22.1%。2022年，中通快递营收353.8亿元，同比增长16.3%；调整后净利润同比增长37.6%至人民币约68亿元。
长荣海运将配发现金股利约1481亿新台币
3月14日，长荣海运董事会通过2022年度财务报告，全年合并营收达6,272.84亿元（新台币，下同），同比增长28.17%；税后净利为3,342.01亿元，同比增长39.82%，每股盈余（EPS）则为87.07元，营收与获利均创下历年新高。长荣表示，考量未来经营环境各层面之挑战、资本支出规划与公司永续成长，经董事会决议每股拟配息70元，合计配发现金股利1,481.49亿元。以税后净利3,342.01亿来计算，配息率约为44.33%。
Lazada将于4月1日关闭“无忧宝”保障服务
近日，Lazada发布关于终止“无忧保”服务的通知。通知显示，由于合作协议到期及整体逆向物流方案优化提升，Lazada将对退货增值服务中“无忧宝”方案进行升级迭代。已签约“无忧宝”服务的卖家请留意：2023年4月1日00:00起生成的订单将不再享受“无忧宝”保障服务；2023年3月31日23:59之前生成的订单，仍在保障范围，卖家需要支付对应的服务费用。进入理赔环节的订单，会按现行流程继续处理。建议卖家及时修改退货增值服务选项，以便商品适配4月1日后的海外退回方案。若卖家不作修改选项，系统则默认为“本地销毁”。修改选项及生效时间：3月15日-31日修改，新方案次月1日生效。
美团买菜重启扩张计划，近期将在苏州开城
3月16日消息，美团的前置仓电商业务美团买菜已于今年 2 月重启去年初搁置的苏州开城计划，目前已在当地完成选址，将于近期开城。此外，美团买菜今年还将在保证盈亏平衡的前提下去往更多华东城市，开启新一轮扩张计划。据了解，2022年美团买菜的业务增速超过30% ，新开仓约100个，实现北京、上海的全城覆盖。目前，美团买菜拥有超过500个前置仓，日均单量稳定在110万单以上，在去年多个月份实现了毛利转正。
阿里称手淘策略将迎变革
3月16日消息，淘宝天猫产业发展及运营中心、消费电子市场营销总经理彭艳萍透露，2023年整个阿里手淘的策略将由图文走向视频。“还没有开直播或还没有布局短视频的品牌，可能要加快速度。”据彭艳萍介绍，搜索是淘宝目前的流量主通道，但在未来的改版中，搜索、推荐和直播会变成整个淘系的三大流量入口，且原来推荐的信息流70%是给到图文的，未来70%会给到直播和短视频。
美政府要求字节跳动出售对TikTok持股？TikTok回应
3月16日消息，在美国政府据悉要求字节跳动出售其在TikTok中的股份，否则该应用程序将面临禁令后，TikTok在3月15日表示，强制出售并不会解决所谓的安全风险。“如果保护国家安全是目标，撤资并不能解决问题：所有权的变更不会对数据流或访问带来改变。”TikTok发言人在一份媒体声明中说。“解决国家安全问题担忧的最佳方式是对美国用户数据和系统进行透明的、基于美国的保护，以及我们已经在实施的强大的第三方监测、审查和验证措施。”
京东、美团等10家企业入驻“96315消费纠纷和解绿色通道”
3月15日上午，北京市消协举办“96315消费纠纷和解绿色通道”开通暨签约仪式，高德、去哪儿、美团、京东、瓜子二手车、聚鲨环球精选、链家、抖音、快手、携程等10家企业成为首批签约入驻企业。消费者通过“北京消协”微信公众号（bjxx315）或北京市消费者协会网的“绿色通道”入口，即可与入驻企业进行消费纠纷和解。根据和解规则，消费者在北京市行政区域内为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，与北京市消协“96315消费纠纷和解绿色通道”入驻企业发生消费纠纷，方可通过绿色通道进行和解解决。
以亚马逊为首多方货主宣布加入零排放航运联盟
日前，阿斯彭研究所（Aspen Institute）和亚马逊、Patagonia以及Tchibo宣布成立零排放海上买家联盟(ZEMBA)。ZEMBA是一个非营利性组织。是零排放船舶(coZEV)货主的倡议，其目标是让公司获得目前无法获得的零排放航运选择。ZEMBA计划在2023年发布招标书,以提前采购所有温室气体(不仅仅是二氧化碳)零或接近零排放的海洋运输服务。这些服务预计将在2025年或2026年推出。
京东泰国站将于3月31日停止服务
3月14日消息，京东泰国站后台显示，2023年3月31日该站将停止所有服务。据悉，京东关闭泰国站是为了降本增效，集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中。此前已有消息称，京东将关闭其位于泰国和印尼的电商站。对此京东方面回应称：为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中，京东对泰国、印尼市场将履行自己的承诺，持续不断地提升全球供应链的核心竞争力，助力合作伙伴和实体经济在全球市场获得发展。
京东超市发布2023年开放生态全新战略
3月13日，2023京东大商超POP业务部商家大会在北京举办。会上，京东超市发布2023年开放生态全新战略，将聚焦成本、效率、产品、价格、服务五大核心方向推出十二大举措，具体通过增设“自然人”和“个体工商户”类型店铺、0平台使用费、0技术服务费、质保金降幅80%、京东百亿补贴扣点降至0.6%、取消秒杀基础入场费、移动端和PC端均可申请入驻、30秒审核10分钟入驻、最长90天0元试运营等方式，为商家打造全新场域链接，助力商家降本增效，实现存量场升级和新场域开拓。
拼多多组织架构或调整，Temu将被拆分
近日拼多多的组织架构发生调整，除了广州与商品、商家有关的B端团队，其余团队都在做IM区隔；其中也包括Temu的部分团队。由于新开通了澳洲市场，Temu团队的规模，由2023年1月份的1200人增长至大约1500人；其中技术团队大约400人。某知情人士分析称，这或与美国的政策有关；此举是为了防止海外政策、合规等因素影响Temu业务的正常进行。2023年1月拼多多高层就讨论过此事，不过当下公司高层希望团队用最快的速度落地。夸张的说法是，上海各团队要在几天内完成与拼多多的数据隔离。目前拼多多有专门的团队在忙于此事。
沃尔玛向印度移动支付巨头PhonePe投资2亿美元
近日，有报道称，沃尔玛向印度移动支付巨头PhonePe投资2亿美元。PhonePe正进行新一轮融资，计划最多筹集10亿美元，预估值为120亿美元。沃尔玛国际总裁兼CEO Judith McKenna表示：“印度是数字化最大增量市场之一，很高兴能有机会继续支持PhonePe”。此前，PhonePe日前与其母公司——印度电商公司Flipkart分离，而Flipkart也是沃尔玛投资的公司。沃尔玛形容二者的分离“类似于eBay和PayPal”——各自独立运营，可以追求各自的计划。
盒马将在全国扩大配送范围，MINI 店重启扩张
近日获悉，盒马即将在全国扩大配送范围，上线3-5公里内1小时免费配送服务，目前正在郑州、长沙等二线城市试点。此前盒马只支持店面半径3公里内的半小时送达服务，配送半径扩大到5公里相当于配送面积扩大了近三倍。对盒马来说，扩大配送面积相较于开新店成本更低，但能拉来更多线上订单。为此盒马门店设置了两条作业链专门供3-5公里的订单分拣、打包。据了解，盒马今年还将重启社区超市盒马 MINI 店的扩张，以填补盒马鲜生大店尚未覆盖的区域。
日日顺供应链与华鼎供应链达成战略合作
近日，青岛日日顺供应链有限公司与河南华鼎供应链管理有限公司在青岛举行战略合作签约仪式，双方将充分发挥各自优势，围绕仓网布局、城乡配送、末端服务等多领域开展深度合作，共创一体化供应链管理服务新方案，探索食品冷链行业发展新机会。
极兔国际与敦煌网DHlink达成跨境专线合作
3月17日，极兔国际正式宣布与敦煌网集团旗下智能跨境物流平台DHLink驼飞侠达成欧美跨境专线合作，服务范围覆盖欧美地区主流市场。自去年以来，极兔国际在欧美物流市场发展迅速。去年3月初，在美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙开通跨境专线；去年6月底，在亚马逊平台推出运费优惠活动；去年9月，极兔旺宝物流产品上线，为国内寄送至欧美的客户提供价格优惠、时效稳定的跨境轻小件寄递服务。
2M联盟将永久停止AE1/Shogun环线
根据Alphaliner的最新报告，随着MSC接收5艘24,000TEU的集装箱船，由全球最大两家航运公司MSC和马士基组成的2M联盟将永久停止其6条亚欧航线之一的AE1/Shogun环线。AE1/Shogun环线是两家运营商一直通过其2M联盟合作运营，自2022年9月需求疲软货量开始暴跌以来，该航线于2022年12月上旬已完全取消从中国出发的所有航次，也是联盟暂停服务的首条亚欧航线。
跨境收款平台OnPay与非洲物流企业速达非达成合作
近日，中非综合物流服务供应商速达非与跨境收款平台OnPay达成合作。双方将以外贸业务场景为基础，以物流+收款为核心，共同为客户提供物流、仓储、本地派送、资金收付等服务，提高资金结算效率，实现平台高效运营。速达非作为非洲物流企业，创立于2019年，中通快递是原始股东之一，业务覆盖非洲和南亚等新兴市场，目前布局于摩洛哥、埃及、肯尼亚、乌干达、尼日利亚、加纳和巴基斯坦，提供国际快递、小包、空海运等多样化产品服务。OnPay是一家聚焦非洲市场的B2B跨境收款平台。从2021年成立之初，陆续获得国际风投IDG资本和互联网企业新浪等投资。全球设立4个分支机构，业务覆盖非洲约20个国家。
德邦：2023与京东及京东物流等关联交易将超30亿
3月16日，德邦股份发布公告，公司董事会于近日收到非独立董事唐伟（2022年10月17日上任）递交的辞职报告。唐伟因个人原因辞去公司董事职务，其辞职通知自继任董事会成员填补其空缺后生效。辞职后，唐伟不在公司担任其他任何职务。同时，公司董事会拟提名陈岩磊为公司第五届董事会非独立董事候选人。此外，德邦股份发布公告称，2023年，德邦与京东集团及京东物流等关联交易涉金额超30亿。
中国物流集团与中国电气装备集团签署战略合作协议
3月16日，中国物流集团与中国电气装备集团签署战略合作协议。根据战略合作协议，未来双方将在综合物流服务、智慧供应链物流平台建设、物流包装、逆向物流、物资供应等方面开展全面合作。中国物流集团党委书记、董事长李洪凤表示，与中国电气装备集团的合作具有标志性意义，中国物流集团将以本次签约为契机，充分发挥物流“国家队”优势，与中国电气装备集团紧密配合、深化交流，树立制造业与物流业两业融合的标杆，切实履行好党和国家赋予双方的光荣使命和时代责任。
大罢工，物流中断，马士基发布紧急通知
3月15日，法国八大工会团体启动第八轮全国罢工和集会游行活动。工会表示，全国有178万人参与罢工游行，其中巴黎有45万人响应，而法国内政部则指出，全国仅有有48万人参与，其中巴黎只有3.7万人。此次罢工对法国各地海上和内陆货物运输造成严重中断。马士基在给客户发布的资讯中表示，法国工会已确认于3月14日上午6点开始全国性罢工，罢工将持续到3月17日上午6时。
万海航运遭美国FMC处罚95万美元罚款
近日获悉，美国联邦海事委员会(FMC)已确认对万海航运处以95万美元的罚款。这家中国台湾船公司还同意退还可追溯到2021年收取的集装箱滞箱费。据了解，由于向托运人/货主收取滞箱费，万海航运2021年底曾遭美国联邦海事委员会(FMC)调查。据FMC称，根据调查，万海航运有收取“不合理”集装箱滞期费，其在2021年春季以来至少向客户收取了21起有争议的费用。根据FMC的说法，万海航运在托运人“无法提供还空箱地点”、“无法预约还空箱服务”、“指定码头不接受集装箱底盘”等情况下，仍向托运人收取滞箱费。
滴滴原高级副总裁付强加盟满帮，负责平台和区域两大事业部
3月16日消息，滴滴原高级副总裁付强已于近期加入满帮集团。履新第一周，付强接管了满帮平台事业部和区域事业部，两位事业部负责人张奇和薛毕转向对付强汇报。据了解，平台事业部是满帮最重要的业务之一，区域事业部则是满帮的创新业务。平台业务包括货主黄页和线上交易佣金两部分，满帮通过对接货主和司机撮合交易，向货主售卖发货会员，向司机收取线上交易佣金。
极兔完成与京东平台对接测试，申通预计下周完成
3月16日消息，有截图显示极兔已经完成与京东平台的对接测试，极兔内部人士已经确认了该信息。此外，针对“京东平台已恢复与申通合作，京东商家发货可选择申通”的传闻，申通快递在投资者互动平台回应称，该项目目前还在测试阶段，具体进展以官方发布信息为准。京东内部人士表示，预计下周可完成测试。
中远海运港口宣布投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权
3月16日，中远海运港口宣布投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权。3月15日，公司总会计师赵丰年代表中远海运港口在埃及开罗出席签约仪式，并与合作方正式签署项目协议。本项目是埃及政府在苏科纳港新建的码头，由中远海运港口等行业内领先企业组成码头公司建设及运营项目。本项目经营期为30年，总投资额约为3.75亿美元，建设完成后码头产能达170万TEU。
亚航货运Teleport重启中国货运业务
日前，亚洲航空航班重返中国标志着Capital A（前身为亚洲航空集团，以下简称“亚航集团”）的货运物流公司Teleport（特力博）在中国的货运业务也顺利重启。这意味着Teleport（特力博）将会构建一个强大的货运网络，把货物由中国运送到东盟、亚太地区、印度、日本和韩国。为迎合市场需求并提供多样化的服务，除了与第三方机构的运力互通外，Teleport（特力博）预计于2023年下半年将投入使用其订购的三架A321全货机中的第一架。该货机将投放到吉隆坡往返中国航线上，这将让我们能接受更多在旅客航班上受限的货物种类。
菜鸟与韩国希杰物流达成合作，进一步优化速卖通韩国本地物流服务
近日，菜鸟与韩国希杰物流公司正式宣布达成合作，双方将共同优化中韩跨境物流服务，结合双方在物流领域的经验和优势，加速实现菜鸟国际快递中韩跨境“三日达”韩国全境的覆盖。本次菜鸟与CJ物流合作，双方将围绕韩国消费者及国内商家的中韩跨境物流服务，做进一步优化与探索，如双方与速卖通针对在韩国建设履约中心以及针对当地消费者的服务保障进行了深入的探讨。
百世董事长周韶宁：将加快在东南亚市场的拓展，加大在网络及仓储方面的投入
近日，百世集团在吉隆坡正式召开了第一届马来西亚与新加坡快递网络大会，约200名来自马、新的快递加盟商参与了会议。百世集团董事长兼CEO周韶宁（Johnny）在提及百世在马、新的2023年目标时表示：东南亚电商需求旺盛，跨境业务机会不断涌现，公司将加快在东南亚市场的拓展，包括加大在网络及仓储方面的投入、在当地建立云仓网络、发展软件业务等，进一步加快搭建一体化综合供应链服务体系。Johnny还强调：“公司把人才放在首位，希望加盟商能保持盈利增长，与企业实现双赢。”
马士基包揽欧美海外仓租赁与尾端配送服务
近日，马士基针对中国跨境电商卖家推出CN2US/EU E-fulfillment解决方案，包揽欧美海外仓租赁与尾端配送服务。马士基致力于为电商客户打造综合解决方案（Ecommerce Logistics），提供从工厂到终端消费者的服务。此次上线的马士基CN2US/EU E-fulfillment解决方案重点聚焦北美及欧洲市场，为中国跨境卖家度身定制海外仓、尾端配送等服务内容，灵活可控。
盐田港集团更名为深圳港集团
近日获悉，根据上海清算所发布的《深圳市盐田港集团有限公司关于名称变更事项的公告》显示，盐田港集团将更名为深圳港集团。通过天眼查查证，盐田港集团确已于近日完成工商变更登记手续，由“深圳市盐田港集团有限公司”变更为“深圳港集团有限公司”。据了解，盐田港集团由深圳市国资委100%控股，一手在深圳东部盐田港东西中港区布点持股，一手在大铲湾港区握有稀缺的岸线土地储备资源，是深圳地区唯一一个在东西部港区均有持股的港口集团。
马士基闲置多架货机，或将退出货运航空业务
日前，据Freight Waves报道，马士基货运公司停放了几架租用的货机，并减少了航班活动，以应对航空货运市场不断恶化的需求。根据航班跟踪网站的数据，马士基航空货运公司去年直接从波音公司购买并外包给总部位于迈阿密的Amerijet以在亚洲和美国之间运营的三架767-300货机中，只有一架投入运营了数周时间。另一方面，日本最大的海运公司之一NYK Line正成为第一家以成本过高为由放弃其航空货运子公司的航运公司。该公司宣布将把日本货运航空公司 Nippon Cargo Airlines （NCA）出售给全日空航空公司（ANA ）。该决定扭转了船舶运营商建立自己的货运航空公司的新行业趋势。
商洞隐科技宣布完成超亿元A轮融资
3月16日，全程供应链数字化解决方案及SaaS服务商洞隐科技宣布完成超亿元A轮融资，投资方为普洛斯旗下隐山资本。本轮融资将支持洞隐科技在供应链SaaS领域的持续技术创新，助推供应链数字化能力发展。据了解，洞隐科技由科箭软件与吉联新软件于2022年底合并创立，提供一体化供应链执行云平台与一站式行业数字化解决方案。
中国铁物发行2023年度第一期5亿元超短融
3月13日，中国铁物在银行间债券市场成功发行2023 年度第一期超短期融资券（以下简称“超短融”）。本次发行共募集资金人民币5亿元，发行期限为180天，发行利率2.41%，募集资金主要用于补充公司流动资金。本次发行是中国铁物自重组上市以来在资本市场的首次亮相。
九州通拟募资30亿元开展医药物流仓储公募REITs申报
3月12日，九州通发布公告，为积极响应国家政策号召，有效盘活存量资产，公司拟以本公司（含下属分子公司）拥有的医药物流仓储资产及配套设施为底层资产，开展基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）（以下简称：基础设施公募 REITs）的申报发行工作。公告显示，本次拟在湖北选取部分医药物流仓储资产及配套设施作为首批入池资产，首批入池资产规模待梳理完成后再进一步确定；预计首次募集资金规模不超过30亿元。
国家邮政局公布2023年2月邮政行业运行情况
近日，国家邮政局公布2023年2月邮政行业运行情况。1-2月，邮政行业寄递业务量累计完成210.0亿件，同比增长3.0%。其中，快递业务量累计完成164.0亿件，同比增长4.6%；邮政集团寄递业务量累计完成45.9亿件，同比下降2.3%。1-2月，快递业务收入累计完成1617.2亿元，同比增长2.7%；邮政集团寄递业务收入累计完成64.6亿元，同比下降9.5%。2月份，快递业务量完成91.8亿件，同比增长32.8%；邮政集团寄递业务量完成23.9亿件，同比增长11.8%。快递业务收入完成849.7亿元，同比增长29.3%；邮政集团寄递业务收入完成34.3亿元，同比增长10.1%。
国家邮政局：推进快递包装和分拣、仓储、运输等各环节减碳协同治理
3月16日，国家邮政局召开邮政快递业碳达峰碳中和工作领导小组第二次全体会议。会议强调，要结合行业发展实际，精准定位“双碳”工作，将推进邮件快件包装减量化、标准化、循环化、无害化作为行业绿色低碳发展的切入点与突破口。加快形成绿色生产方式，推进快递包装和分拣、仓储、运输等各环节减碳协同治理。倡导“绿色消费，低碳生活”，引导企业和个人使用快递绿色包装、可循环包装、一体化包装，优化包装物结构，有效避免浪费和污染环境。
湖南出台首个跨境电商专项政策
日前，湖南省政府办公厅出台《关于促进跨境电商高质量发展的若干措施》，加快培育外贸发展新优势，激发外贸增长新动能，助力打造内陆地区改革开放高地。“对跨境电商年交易额首次达到1亿元、10亿元的企业，分别给予最高20万元、100万元奖励；对跨境电商行业领军企业来湘新设立企业（集团）总部、功能性总部，分别最高奖励其在湘企业500万元、300万元……”《若干措施》在加强产业发展、促进集聚发展、完善要素保障、便利跨境贸易等4个方面提出了13条支持措施，明确支持跨境电商主体做大做强、培育跨境电商自主品牌、推动跨境电商产业带建设、促进跨境电商综试区差异化发展、打造跨境电商集聚发展园区、完善跨境电商公共服务、推动跨境电商海外仓建设、加强跨境电商人才培育、加大跨境电商金融支持、加强跨境电商联企服务、优化跨境电商通关服务、便利跨境电商外汇收支、落实跨境电商税收政策。
《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》印发
近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》。聚焦提升设施联通水平、提升联运畅通水平等4个方面共13项任务，覆盖全国沿海港口和内河港口、集装箱和大宗货物的铁水联运，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。方案明确，到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80%。
山西印发《2023年农村寄递物流服务全覆盖提质工程实施方案》
近日，山西省邮政管理局联合省发改委、财政厅、商务厅印发《2023年农村寄递物流服务全覆盖提质工程实施方案》，加快推动农村寄递物流体系建设，进一步补齐农村物流短板，积极促进乡村振兴。《方案》强调，在巩固2022年农村寄递物流服务全覆盖“一特色三标准”目标的基础上，按照县级统仓共配一体化、乡镇服务标准化、村级管理规范化的“三化”要求，建立健全“省级协调、市级负责、县级落实”的工作机制，全面推进农村寄递物流服务全覆盖提质工程，畅通“农产品进城、消费品下乡”双向流通渠道，更好服务经济社会高质量发展。
河北：2027年全社会货运量达到30亿吨以上
近日，《河北省加快建设物流强省行动方案（2023-2027年）》印发，明确五年内的行动目标，到2027年，全省物流载体支撑能力大幅提升，全社会货运量达到30亿吨以上，“123快货物流圈”更加高效顺畅，基本形成面向世界、辐射全国的物流格局。到2023年，建设物流载体、完善物流网络、培育物流企业工作取得积极进展，物流智能化、绿色化、标准化、品牌化进程明显加快，全社会货运量达到25亿吨以上，社会货物物流总额达到9.3万亿元以上，物流业增加值达到3000亿元左右，现代物流业的基础性、战略性、先导性地位得到巩固强化。
全国人大代表岳巧云：希望邮政快递企业关注“最初一公里”问题’
近日，全国人大代表、北京绿农兴云果品产销专业合作社理事长岳巧云在接受采访时表示，农产品寄递需要关注“最初一公里”问题，希望邮政快递企业能够长期在田间地头设点。岳巧云表示，与传统通过农贸市场销售相比，电商销售平谷大桃“不压价”，更能卖出好价钱，因此近年来越来越多的农民开始尝试通过电商卖桃。目前合作社在各个主要电商平台都开设了店铺，旺季每天销售量超过1万公斤。
海南省供销社布局冷链物流设施体系建设
近日，海南省供销合作联社编制出台《海南供销农产品冷链物流专项规划（2023-2035）》和《海南省供销系统再生资源回收行业高质量发展规划（2023～2027）》。在供销农产品冷链物流方面，主要是结合实际，建设以田头预冷保鲜为基础、市（县）域集配、省级交易中心（海口）构成的三级供销冷链物流设施服务体系。构建供销冷链物流平台、供销冷链物流基地、市（县）域产销冷链物流集配中心、国际化冷链加工贸易中心、田头预冷保鲜库、渔港冷链保鲜库。
（钛媒体App编辑杨秀娟整理）
