隋朝作为北周和大唐之间的一个朝代，它存在的时间非常短，根据历史记载，隋朝仅仅存在了37年。与其说他是一个朝代，更不如说它是唐朝的过渡，但是这样短的时间里，却历经了五代帝王。
在这中间也发生了很多精彩的历史故事的同时，也为我们后世留下了很多的历史建筑，其中就有4个建筑非常的著名。
他们分别是赵州桥、大运河、大兴城和回洛仓，其中大运河一直到今天，依旧在沿用。而赵州桥、大兴城和回洛仓则成了当地著名的旅游参观的景点，也成为了隋朝历史的标志性建筑。
隋朝的建立和灭亡
在了解隋朝的四个建筑之前，可以先看一看隋朝的整个历史发展过程，是如何建立的，又是如何灭亡的，感受一下一个朝代的兴衰。
隋朝的建立者，也就是第一代皇帝是隋文帝杨坚，也是历史上比较有名的皇帝之一。
隋朝虽然仅仅存在了37年，但是依旧在历史上留下了浓墨重彩的一笔，在隋朝建立之初，隋文帝杨坚励精图治、改革发展。一边努力恢复战争造成的创伤，对农业、手工业等基础行业进行改革，首先满足底层百姓的基本生活需要。
其次大力发展文化、外交、军事等方面，促进隋朝经济的发展和变革，为了方便管理和统治，设置了三省六部制。继续加大中央集权的统治，将权力牢牢地掌握在自己手中。隋朝在杨坚的统治之下，不仅恢复了战争所带来的损害，反而进入了发展的新高度，也为后来盛唐的建立，打下了很深的基础，给予了很大的便捷。
但是好景不长，随着隋炀帝的登基，他荒淫无度、统治残暴、无心朝政，整日只知道享乐，让杨坚辛苦打下的基业，在他手中化为泡影。隋朝这个时候依旧处于建立之初，发展才刚刚起步，就落到了暴君隋炀帝的手中，这也让隋朝迅速的走向了下坡路，隋炀帝的统治，也引起了周围诸侯的和百姓的不满。
一时之间再次战争四起，有的势力是为了趁乱夺得天下，有的势力只想乱世之中保全自己。但是难免都会发生交战，一时之间天下大乱，民不聊生。直到李世民父子的出现，才平定了这一切，推翻了隋朝的统治，建立了唐朝，直到这里，隋朝的统治，历经短短的37年正式结束。
赵州桥和大运河
在了解完隋朝的兴衰后再来仔细的了解一下隋朝四个建筑之中的赵州桥和大运河。首先是赵州桥，作为成功编写进教材中的建筑，赵州桥无论是建造历史，还是建造价值，都拥有着很多世界之最。它目前是世界上现存的古代桥梁中，保存最好、历经时间最长的石拱桥，不仅对现代的桥梁技术有很高的参考价值。
而且它作为建筑，其艺术建造的水平也非常高，因此单是它的外形就吸引了很多的人慕名前来参观。同时赵州桥也被列为了国家第一批重点保护文物，同时将赵州桥设立为了4A级风景区，就这样一直延续到了现在。那么作为隋朝时期的著名历史建筑，赵州桥是哪个工匠建造的，具体的建造过程又是怎样的？
赵州桥始建于隋朝，是当时有名的工匠师李春设计建造的，到今天已经拥有一千多年的历史了，但是却依旧可以保存良好。其主要原因，不仅是因为李春对于赵州桥结构的巧妙设计，更是因为后来朝代中，对赵州桥的修缮不仅让它保持了原来的样貌，反而变得越发坚固起来。
文物保护机构成立后，对赵州桥的结构进行了仔细的勘测，发现了能够保证赵州桥一直稳固的原因，是关于它最初的选址地点，存在着一条河道，让周围土地中充满了粗砂，这些粗砂虽然不利于对的种植，但是却是进行建造时，不可多得好材料，而它建造出来的桥，可以拥有更好的承重能力，这也是赵州桥建立千年，桥身经过无数人的行走，还有不断地风吹雨打，都一直屹立的原因。
而工匠李春，当年打算在此地建造赵州桥的时候，或许就是看中了这一点吧，这也让让我们很佩服古人的智慧。现在很多的建筑经验，都是从这些古代建筑中找寻的。除了赵州桥外，第二个让我们惊叹的建筑就是大运河。
大运河最开始建于春秋时期，最开始规模比较小。但是随着一代又一代的修建，如今全长达到了2700公里，足足跨越了8个省，成功起到了贯通南北的作用。根据全球统计，我国修建的大运河是世界上，修建时间最早、规模最大、长度最长、历经时间最久的运河。而隋朝时期建立的大运河，是整条运河最重要的部分之一，也被称之为隋唐大运河，与京杭大运河、浙东大运河一起并称为“大运河”。如果说赵州桥是惊世之作，那么隋唐大运河就是人类历史的奇迹。毕竟古代时期没有发达的工业，一切建造全部依靠人力，这样的情况下，不仅能够建造完成，还能建造的几近完美。
关于隋唐大运河的记载也很详细，在建造的时候以隋朝的都城洛阳为中心，以北修建到现在的北京，以南修建到现在的杭州。途中一共跨越了多个省份，遍布了大半个中国，这也不得不让我们再一次感叹整个工程的浩大。
大运河的修建，起到了很多不可代替的作用，其中最大的作用就是交通上的便利，通过运河可以将南北方的物品进行更快速的交换和运输，这样一来就成功贯通了南北，促进了古代南北方的交融，以及文化交流，也促进了整个民族的统一。
而这条运河到了现代也仍然被继续使用。虽然如今交通发达，无论距离多远，都可以实现快速的运输。但是大运河的存在，在我国内陆，提供了水路运输上的极大便利，对于我国如今的南北沟通，依旧有很大的作用和影响。
大兴城和回洛仓
而第三个建筑就是大兴城，相比于前面的赵州桥和大运河，大兴城则是一座城市，不仅是隋朝时期的都城，也是后来唐朝口中的长安城，从这足以看出大兴城的修建规模，是多么的庞大，至今依旧伫立在陕西省西安市。
关于大兴城的建立，也拥有着一段悠久的历史。根据历史记载，隋朝的都城最初不是大兴城，而是一个叫汉长安城的地方。因为连年的战乱，再加上隋朝刚刚建立，让这个汉长安城变得十分破败，于是隋文帝杨坚就决定建立一座新的都城。
但是在隋文帝时期并没有开始修建，直到隋高祖时期，才正式下令开始修建都城，并且任命宇文恺等人进行设计修建。在众人共同的商议之下，设计出了大兴城的最初的规划图纸，随后仅仅用了九个月的时间，就修建完成。就这样从隋高祖开始，就住进了大兴城，并将它确立为隋朝新的都城。
直到隋炀帝继位，开始安排人修建隋朝大运河。在这个过程中，隋炀帝将大兴城进行了再次修缮，并且还利用大运河的水为大兴城修建了护城河，将整个都城分为了内城和外城，经过这样的修缮和整改，一座庞大规模的城池就出现了。这也是唐朝建立后，依旧继续将大兴城作为都城，并改名为长安城的主要原因之一。
根据不断的修缮和整改，如今的大兴城总体的占地面积达到了83平方公里，主要由外城、皇城、皇宫三部分组成。作为两个朝代的都城，大兴城内发展一直繁荣发展，居住的人口额在不断增加。根据史料记载， 大兴城最初建立的时候，人口仅有二十几万，等到后期的时候，到了二百多万，可以说是发展飞速。如今的大兴城，随着时代的发展，也变得更加繁华，更是因为其内部的古建筑，吸引了其他地方大批游客的到来，纷纷来一睹古城风采。
最后一个建筑就是回洛仓，相信大家听到后也非常的熟悉。作为全国重点保护的古建筑之一，回洛仓建于隋朝末期，是隋朝的最后一个皇帝隋炀帝下令建造的，从它的名字中也可以看出回洛仓是一个储存类建筑的名字，是隋炀帝专门用于存放国家粮食的地方。毕竟在古代，农业不发达，天灾不断，粮食的生产和粮食的储存都是问题，所以古代皇帝经常会建立大量的粮仓，储存粮食，以备不时之需。
用于对底层百姓或者是士兵的发放，隋炀帝虽然昏庸无道，但是也非常重视粮食的问题。于是就建立了回洛仓，来储存粮食供都城内的皇族以及一些城内的百姓，进行食用。而它建造的位置就在洛阳城内的小李村，方便来回的粮食运输，作为供给一整个城市的粮食储存地，回洛仓占地面积也是非常的大，根据测量，全长达到了1000米，宽度也达到了300多米。
修建的整齐划一，粮仓依次排列，十分有规律性，据测这样的粮仓，隋朝时期大概修建了700余个是整个隋朝时期修建的规模最大的粮仓群。其内部空间也非常的大，根据推算，最多可以装下3亿多斤的粮食。
隋朝建立后，具体有没有把粮仓装满，我们也是不得而知，只知道发现的时候，整个仓内已经没有一点粮食了。其实这也可以理解，隋炀帝对粮食、人力和物资大肆的挥霍，即使是满满的粮仓，经过战乱、历史变革，也不会有剩余的。
总结
虽然隋朝经常被人们提起，但是一般都伴随着唐朝。只因隋朝的存在时间太短太短了，人们很容易就将它给遗忘，但是隋朝对历史的贡献却依旧无法磨灭，虽然仅仅几十年，但是却建造出了很多恢弘的建筑历经千年依旧屹立在我们的眼前。这是我们历史文化的传承，也是我们的宝藏，为我们留下了很多的建筑经验和生活便利。所以无论何时我们都要正视历史，尊重历史，多去了解历史留下的宝藏建筑，并保护他们。
