迈入新能源时代，新能源车主和传统燃油车主相比，也呈现出不同的特质。相较燃油车车主，新能源车消费者在人口学特征及社会属性方面均表现出一定的差异。例如，后者年龄分布更加年轻化，家庭属性更加明显，女性占比提升，受教育程度及职业水平更高，同时拥有更强的消费能力。比亚迪悉心洞察消费需求，带来了宋PLUS DM-i，这款车不只是外在魅力十足，马力同样充足给力。近日，比亚迪宣布带有第50万辆标志的宋PLUS DM-i下线，不妨来了解一下。
展示比亚迪设计巧思，见识制造工艺的精细
当看到比亚迪宋PLUSDM-i的第一眼，就感到眼前一亮。独特的“龙”颜造型更多了时尚的风潮，宽体低趴的造型设计与2765mm的轴距让其成为市场最潮SUV，独特的前机器盖设计都能展示出比亚迪设计巧思，也见识了制造工艺的精细。
宋PLUS DM-i的外观也成为其高销量的关键，乘联会数据显示，从2021年10月开始，插混市场销量同比增幅第一次超越纯电，市场份额由2017年的1.0%提升至2021年的8.0%，此后两者的增速差距不断放大。
依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗
在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，也可以直接驱动车辆。改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。它可油可电，超1200公里的油电综合续航解决了纯电车的里程焦虑；起步速度快人一步，亏电油耗低至4.4升，妥妥的"又要马儿跑得快，又要少吃草"黑科技属性……来自用户的真实用车感受中，被提及最多的评价是“加速很线性，动力猛，没有顿挫感”。
依靠宋PLUS DM-i的新能源技术优势和颠覆性产品体验，宋PLUS车系的销量成绩也是众望所归，为自主品牌在主流SUV 市场开辟出一片新蓝海；从它开始，自主品牌通过全面均衡的产品实力和不断向上的品牌影响力，打破了合资品牌称霸主流市场数十年的历史格局，开创了自主品牌抢夺合资品牌主流市场的全新局面。
在新能源汽车消费者中，Z世代人群的占比接近30%，随着时间的推移，这部分人群逐渐成为消费主力，他们更熟悉互联网生活，更期待科技化、智能化的汽车产品。当前，中国汽车消费处于转型升级的过程中，新的消费需求更多地集中在附加值较高、技术含量较高的产品。智能网联、自动驾驶等“黑科技”更被年轻一代消费群体看重。宋PLUS DM-i从产品力和性价比上都全方位满足了年轻人的需求，促使宋PLUS DM-i“从无到有”，一路破局进阶，扛起了中国新能源品牌的销量顶流。
