如果你想入手混动车型，其实我觉得别克的微蓝6还是不错，相比纯电版本，我更喜欢混动版本，毕竟续航更远，而且油耗又低。同时外观设计也是较为时尚，黑白配色显得非常年轻动感，整体来看大气很多，细节部分也是加入钢琴考试饰板等加持，也是配有毫米波雷达和led自动大灯等，关键是价格比国产车还便宜，品质和品控也是值得认可的，足够满足大部分消费者的需求了。
内饰设计虽然很简约，但是也是用上很多软包，档次感营造的不错，手感较为细腻。因为是混动车型所以也有蓝色加持，同时也是保留大量机械素质来提升品质和可靠性，而车机系统也是支持互联网，别克的配置从来不含糊，极为丰富的，高配车型还有电动尾门+全景影像，都来到L2级的水准，可以说是一应俱全。
当然，这款车的空间和配置也是优势，车长为4.64米，轴距为2.66米，空间还是很宽敞的，别克一向在后排的配置还是很丰富，像USB和空调出风口都有，地台很平，所以乘坐三位成年人还是很舒服的，日常的后排左右移动起来我觉得还OK，遗憾是没有后排扶手，但是座椅很长，填充也是较为舒服，真皮包裹，摸起来的手感很细腻的，毕竟这款车主打是舒服。
那么动力表现如何呢？首先是采用插电混动，1.5L加一台电机，功率为135千瓦和380牛·米，有电时候动力表现非常给力的，毕竟自身马力就有102匹，再加个电机加持，所以动力很运动。而纯电下只能跑60公里，在纯发动机工作的时候也会给电池充电的，在模式上可以选择常规、运动、HOLD模式，所谓的HOLD就是它会锁住你的电量电池，在低电量时候可以启动，然后转为燃发动机进行充电，这种路况适合高速，简单理解为高速充电，市区用电。在模式方面如果增加个充电模式就完美了，就是能够实时充电，充到60%或80%这样的话，我在跑长途的时候可以不用浪费这个能源，更好的让它把能源利用起来，然后下了高速依然可以用更多的电量去行驶。
质感部分，日常开感觉还不错的，在低速行驶的时候，因为是用纯电所以会感觉车里特别的安静，而且发动机的输出跟电动机的结合是非常平顺，顿挫感是没有的。它采用了一个双电机跟双行星齿轮的结构，让你开起来更加平顺。至于悬架的整个底盘表现，我觉得还是OK的，很扎实很紧致的底盘调校，跟微蓝7就不一样了，它是明显偏舒适更多一些，更软一点，连座椅的软硬度也比微蓝7再软一点，所以舒适性更好。确实这款车开起来更加符合一款轿车的定位，包括比较粗壮的方向盘握着手感很好，转向也很轻盈，而且满电下最低油耗才2.19升，跑高速最低5.1升，油耗也是非常给力的。
此外，定价也是非常亲民的，从16.16万起，但是重启优惠大，最低为11.16万，这样价格比国产电动车还良心了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发分享。
