就车系的品牌力度来看，德系和日系是目前市场中，作为火热的两大系。在德系中，除了有三大豪车品牌之外，大众汽车在国内市场中也是有着很高的地位。而日系车以轻巧省油而出名，再凭借各种市场优势成为了如今最具成长潜力的车型。此外，像美系车、韩系、法系等车型，在市场中所占的份额就比较少了。对于美系中的别克汽车，很多人都是较为熟悉的，旗下的英朗和昂科威是目前较为畅销的车型。
事实上，别克早期的时候，在国内的汽车市场中，也是有着很高的名气，旗下曾经有一款凯越的车型，红了半边天，不过后来因为各种原因，这款车停产了。在近年，别克汽车的实力更加强大了之后，终于是复活了这一款车，但已经没有了往日那样高的人气，甚至其销量也是非常的低。这车曾比朗逸风光，顶配不足8万，油耗仅4毛，如今却少有人欣赏。
大众旗下的朗逸是目前汽车市场中，销量最高的车型之一。而凯越曾比朗逸风光，而如今复活上市的凯越使用的是全新的家族设计语言。正面是菱形格栅加之飞翼式的车标，同时配合两侧精致犀利的前大灯，大气而不失时尚感。就正面而言，我个人觉得比起使用了新设计理念的朗逸还好看。
凯越的车身长度为4468mm，轴距为2611mm。在侧面的设计上，加入了大量的美系肌肉元素，搭配精美的轮毂，体现出一个运动市时尚的造值得一说的是，这款车综合优惠之后，顶配还不足8万，不过可惜的是如今却少有人欣赏，每个月的销量仅维持在一千台左右。
这车的重量约为1.1吨，重量来自车身结构，辅以高精度机械部件，车内也是有着不错的静音效果。同时它的内饰设计看起来二月红四精美时尚，色调的选择上使用黑色和棕色混搭，中控台略倾斜向驾驶室，使用了木纹饰板之后，显得更阿基的有高级感。至于配置上，为了增强其市场竞争力度，配有雷达、ESP、一键启动、上坡辅助等等。
我个人认为，新凯越之所以火不起来的主要原因还是它的动力系统。它所搭载的是1.3L的三缸发动机，匹配5MT和CVT的变速器。最大动力可以达到133马力，扭矩最高可达133牛米，使其最高时速达到170Km / h，而它的百公里油耗最低仅为4.6L，算下来的话，每公里的油耗仅为4,毛。从数据上看，这款发动机所表现出来的确实不错，特别是它的油耗。但它使用的是三缸发动机，对于怠速和抖动的问题是很多消费不能接受的，所以很少有人去欣赏这款车。
