武陵观察网 财经 捷达vs7是独立悬挂吗,我来谈谈,捷达VS7车友群(211期)

捷达vs7是独立悬挂吗,我来谈谈,捷达VS7车友群(211期)

导读:抽打途观L,皇冠陆放,沃尔沃XC40,此车17万瞬间跌至10万,天下武功唯降价不破!在此之前先带大家一起来看看一位捷达VS7车主的新车口碑吧。

这车的三大价质量没得说,是我信赖的技术。而且VS7的配置在同级中也是比较高的,胎压报警、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车,还有可以打开的全景天窗,不管怎么说,我以前的车还真没有这些,而且这车的价格竟然跟我以前的车差不多。除了这些,VS7也更加的省油了,百公里7.2的油耗对于一个中型SUV来说,这表现可是足够优秀的了。在4S店看车的时候,导购为我讲解了很多车子的性能和配置,并安排我试驾,整个流程非常细心,对我的每个问题也耐心回答,就这样的服务,加上车子的实力,不选VS7我还能选谁呢!10万出头的价格能够买下大众品牌的汽车,这性价比我认为是非常高的。即便撇开大众品牌不说,VS7无论是从设计,配置,还是驾驶感受来看,都有着超脱的表现,作为一款家庭用车,这车给我的感觉就是实实在在,简单好用。

捷达VS7的外观其实个人觉得与本人的外型不太搭,我身高1.70.体重80,看起来比较纤细,与捷达VS7那“铠甲式”进气前格栅相比感觉要上演“钢铁侠与美少女”的故事一般。但它就是非常符合我的审美喜好,大气但不张扬,时尚又不轻浮。内部点缀的六边形镀铬装饰块颇具灵动感,这也是当下非常流行的汽车设计潮流中控台的布局和设计还是很不错的,操作的时候感觉特别便捷。只不过内饰的材质不是特别好,看着有一点点简陋的感觉,不过想到车子的价钱,想到操作的时候还是不错的,我的心态也就稍微好一些了。舒适性整体表现不错,座椅长度够,软硬也适中,不像很多日系车那种软塌塌的座椅,刚坐上去可能感觉挺舒服,但是缺乏支撑性稍微时间长就腰和屁股就不舒服了。减震也是大众风格不软不硬有韧性,把胎压调到2.3过个小坑洼还稍微有那么点儿忽忽悠悠感觉不错。文中部分素材来自网络,车友观点不代表此号立场,侵删请联系。手机V信搜索小程序【同城优车】,进入捷达VS7同城车友论坛社区加车友会,了解更多#捷达vs7油耗#捷达vs7长度是多少#捷达vs7汽油#捷达vs7远程启动软件等内容。

这车的动力储备还是很足的,等红灯的时候我特意试了几次,起步加速的响应很快,快别人一步的感觉有时候也挺不错的,别看我是女司机,同样也喜欢加速的那种快感,我感觉VS7开起来真的比很多日系车或自主品牌更强更运动,那体验说酣畅淋漓我觉得都不为过了。目前市区上下班感觉油耗还可以,打空调才8个油耗。这么大一个SUV这个油耗我已经很满意了。

首先是外观,外观很漂亮,非常吸引我,VS7给我的感觉就是大气又美观,车身的线条也非常顺滑,整个车的质感都非常不错,车内的空间很大,最直观的感觉就是前排非常的宽,副驾驶也坐人的情况下两个胳臂是不打架的,后排的空间也十分宽敞,,尤其是腿部空间,我弟弟快1米九的身高坐在第二排也不会感到局促,后排座椅放倒后还能与后备箱相连获得一个更大的储物空间,拉一些大件也丝毫没有压力,我觉得拉个冰箱电视什么的都没什么问题。

内饰我很不满意,因为价格便宜,用料我也不用再过多的说了,硬塑料就硬塑料吧,减配嘛我作为老司机还是明白的。但是做工上的不细心我就不得不说道说道了。我发现前排有几个接口出现了毛刺的现象,我家孩子这么小就怕他不小心被划到,所以我和媳妇仔仔细细地检查了后排的接口,真的是一寸都不放过啊,后来我们不放心又在后排铺上一层布,这下才算是安心了,哎。

结语:抄底正当其时!狂虐奥迪Q3,凯迪拉克XT4。据该车友透露,目前捷达VS7最高优惠6.99万元,10万元起售,还看啥星途TX,沃尔沃XC40,大众ID6X?那么你在看完上述捷达VS7车主的评价后,会考虑入手一辆捷达VS7吗?欢迎留言分享你的看法。最后记得手机V信搜索小程序【同城优车】,进入同城车友论坛社区圈子加车友俱乐部了解哦。

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