若说近期上市的哪款新车最值得关注，哈弗二代大狗显然排名第一。因为其凭借先进的混动技术与越级配置，即将在混动车领域与“当红小生”宋PLUS DM-i产生正面交锋。实际上，这场较量的结果并不难判断，因为最新推出的哈弗二代大狗相较两年前推出的宋PLUS DM-i，着实已经领先了一个时代。
混动车型的较量，当然要回归到混动系统本身。哈弗二代大狗的混动车型，搭载全新的1.5T发动机，与双电机+2挡DHT的动力组合可谓强混领域的顶配架构，240kW、530N·m的动力数据可以媲美2.5T的燃油车。
更重要的是2挡DHT的加持，直接扩大了发动机高效的直驱范围。这样做的好处有很多，比如提升了车辆在高速行驶时“再加速”的能力，只需要一脚油门和2挡DHT就能快速完成降挡，爆发出更强大的扭矩；还能够让发动机转速保持在合理区间，降低噪音的同时节省油耗。数据显示，哈弗二代大狗的WLTC工况亏电油耗仅为5.92L/100km，基本等同于一台A0级轿车的油耗。
与此同时，哈弗二代大狗在电动技术上的提升，也为用户提供了更大的用车便利性：19.27kWh的电池组能够支持车辆纯电行驶105km；33kW快充功率，电量从30%到80%仅需22分钟。这意味着，有充电条件的用户完全可以在上下班通勤时将它看做纯电动车，从而降低用车的燃油成本。
再来看比亚迪宋PLUS DM-i，其搭载的1.5L+E-CVT的动力系统虽然名气不小，但一来变速箱只有一个挡位，另外，磷酸铁锂电池在冬季的表现并不尽如人意，电量通常会很快消耗完毕。这时候，车辆的唯一能量源只有一台1.5L的自吸发动机，因此在北方冬季时，车辆的油耗往往会达到7-8L/100km，这一点也不如哈弗二代大狗。
再说配置，顶配的宋PLUS DM-i虽然比哈弗二代大狗贵了2000元，但是在配置上并没有体现出优势，可哈弗二代大狗却有着咖啡智能（包含疲劳驾驶提醒、车道居中等特色配置）、HUD抬头显示、自动雨刷、感应电尾门等诸多优势。
而顶配的宋PLUS DM-i的配置水准虽然称不上寒酸，但总觉得缺少亮点。当然，这也是比亚迪一直以来最明显的短板。
可以看出，在消费者最在乎的两个层面，哈弗二代大狗均表现出了十足的竞争力，并且展现出了高出宋PLUS DM-i半头的姿态。客观地说，它已经成为20万元价位以内，最值得购买的混动车型。
长江后浪推前浪这句话在汽车圈永远行得通。作为“后浪”的哈弗二代大狗，很有可能在当前的混动车市场中，撑起自己的一片天。
