随着生活质量的提高，大家对于车内乘坐空间有了更多的追求。在合资品牌中，丰田凯美瑞、大众迈腾和本田雅阁拥有相当强劲的实力。不过随着比亚迪旗下的汉EV的“崛起”，抢走了不少这些合资品牌的前置消费者。面对汉EV，丰田凯美瑞“战斗力”如何呢？下面咱们就围绕23.98万元的凯美瑞 2023款 双擎 2.5HG 豪华版，展开解析。
外观方面，凯美瑞整体辨识度是比较高的。大尺寸进气格栅，内部贯穿黑色的横向镀铬饰条，拉宽了车头视觉效果。两侧灯组，端角锐利。蓝色的丰田logo，处于C位，两侧延伸出的镀铬饰条，呈现飞翔之感。
车身侧面，平直的腰线从车身A柱延伸至C柱，衬托出车身的平稳。18英寸的五辐轮毂，双色设计，给人优雅之感。凯美瑞的车身长宽高分别是4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。轴距尺寸与汉EV相比，短了9.5厘米。
车尾，两侧尾灯组，中间由一个镀铬饰条衔接，富有整体感。黑色的下包围，两侧镶嵌了红色警示饰条。外观方面，汉EV相对更大气一些，毕竟近5米的车长，Dragon Face设计语言也具有不错的辨识度。
内饰设计，凯美瑞可以说是传统燃油车的代表之一。10.1英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，拥有不错的科技感。T型中控台区域，保留了一定的实体按键，而且多层次的中控台，略显繁琐。智能互联方面，支持4G网络、连续性语音识别控制系统，系统操作比较流畅。
辅助操控配置方面，搭载了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等，主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等，配置是比较丰富且实用的。当然与汉EV相比，缺少了车侧盲区影像、360°全景影像、时尚影像等。
动力方面，凯美瑞搭载丰田油电混合系统，其中2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大马力178匹，同时搭载前置单电机，电动机总功率88kW，系统综合功率达到了160kW。NEDC百公里油耗是4.1L，油耗表现是不错的。同价位的汉EV，搭载163kW的电动机，官方百公里加速时间7.9秒，加速能力占有一定优势。
在同等价位下，比亚迪汉EV拥有近5米的车长，2920mm的轴距空间可以提供相对更舒适的乘坐空间；纯电动力的驱动，加速性能更好，当然用车成本也相对更低一些。
【结语】综合来看，丰田凯美瑞动感精致的外观，相对丰富的配置、比较强劲的动力和表现亮眼的油耗，整体产品力还是不错的。束手无措，国内的新能源汽车进步相当快，比亚迪汉EV的出现，在一定程度上可以说是打破了原有的市场平衡，抢占合资品牌的市场自然不在话下。面对汉EV，你会选择凯美瑞吗？为什么呢？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
