多年来，受中国新能源汽车产业快速发展的利好推动，我国汽车电池产业也实现质的飞跃，目前，我国纯电动汽车电池技术已经领先全球，以宁德时代、比亚迪等为首的国产电池企业，在技术上和产量上已远远抛开LG、三星等对手，不仅供应国产车，而且为特斯拉等国际电动车品牌供应电池。汽车电池巨头宁德时代甚至还走出国门，赴德国和匈牙利建电池工厂，服务欧洲汽车巨头实现新能源汽车的大发展，比亚迪正积极赴国际参展，拓展全球市场。
比亚迪刀片电池体积利用率增逾50% 记者 李昌鸿 摄
刀片电池体积利用率增逾50%
多年来中国作为全球新能源汽车销量第一的国家，2022年全年销量高达688.7万辆，同比增长近一倍，与此同时，新能源汽车市场占有率也同比增长了一倍多。这一数据无疑离不开动力电池产业的巨大支持。据标准普尔全球市场情报2021年公布的数据显示，我国是全球汽车动力电池的领头羊，拥有全球近80%的锂离子生产能力，并且还主导了全球电池供应链的其他部分，包括锂和石墨等电池矿物的开采和精炼。
谈到汽车动力电池技术优势时，比亚迪有关负责人表示，其研发的刀片电池既是能量体，也是结构件，体积利用率提升了50%以上。以海豹为例，在长续航版CLTC工况下，海豹的续航能达到700公里。充电方面，首创电驱升压充电技术，最大充电功率可达150kW，电量从30%-80%只需要30分钟。而刀片电池不含钴、镍等稀贵金属，主要原料为锂、磷、铁等非稀缺矿产资源;与三元电池相比，相同容量的磷酸铁锂电池可减少30%的锂消耗。刀片电池单节容量大节点少，发生故障的概率低。因铁锂含量高，辅材少，电池回收再利用经济价值大。
国内众多电动汽车均采用比亚迪或者宁德时代电池 图为深圳一车展 记者 李昌鸿 摄
宁德时代和比亚迪全国动力电池占比逾七成
除了满足自身用外，比亚迪刀片电池也在供应一汽、红旗、丰田、北汽福田、徐工、江淮汽车和机械企业。比亚迪去年还积极拓展国际市场，去年9月19日，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation)，首次发布全新刀片电池大巴底盘技术平台。2022年11月8日，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相SITCE车展。
除了比亚迪刀片电池外，作为我国甚至全球的动力电池巨头，宁德时代在中国乃至全球市场具有举足轻重的地位。该公司有关负责人表示，去年6月宁德时代推出第三代CTP——麒麟电池，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，充放电倍率最快可以达到4C，将于今年上半年实现量产。该电池在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，电量比起特斯拉的4680技术能有13%的提升。得益于电池组的结构上进行了大的创新，新麒麟电池可以支持5分钟快速热启动以及10分钟快充，与此同时其寿命比起传统锂电池也有一个大幅度的提升。该电池提高了效能的同时，也进一步降低了生产电池的成本。
