【外观评价】
年轻人买车外观颜值很重要吧！第一眼外观给我的感觉运动感、力量感十足，我喜欢小型SUV紧致精致的样子。缤越COOL的前脸大面积熏黑的进气格栅感觉非常年轻时尚和高级。细长的大灯造型和两侧像獠牙一样的进气口显的这台车非常凶狠。引擎盖上两侧的凸起和车侧腰线的造型是我很满意的，一点没有臃肿的感觉，紧致力量感丰富，给人一种蓄势待发的感觉。熏黑的18吋轮毂配红色刹车卡钳颜值没得说，高级感满满，轮毂造型也是非常好看，一看就是台运动小钢炮。重要的是18吋轮毂是全系标配，这就很良心了。后尾翼、双边四出排气、贯穿后尾灯、前后红色饰条点缀、双拼车身、碳纤维后视镜真是太躁了，整体给我的感觉像是改装车，就是运动、年轻、时尚。从车屁股后45度角看过去，小翘臀微微上扬，车身姿态非常完美。车辆外观方面我给打98分，扣两分是别骄傲，你还可以进步更好。
【内饰评价】
映入眼帘的是双联屏，非常吸睛，科技感十足，坐在车内仔细一看，其实是两块屏幕拼接成的，能看出明显拼接痕迹，不过影响不大。中控台部分层次分明，设计感很好，还有绿色或红色的贯穿饰条做点缀，年轻、时尚。贯穿的中央扶手看上去就很高级。电子档把小巧精致，比起机械档把和飞机游艇式的档把质感要好很多。我选的热擎款黑灰内饰，车门板处和中控区做了同色贯穿处理，座椅也是黑灰双拼色的，给人整体性非常好。皮质打孔方向盘，两侧还有贴合手掌的设计，在握感上很扎实、很饱满。国产车的内饰一直都吊打合资吧。整体内饰给人感觉很清新，毫无廉价感，而且很有设计感，一看就是一台年轻人的车。整体内饰我给打99分，没什么好挑剔的，我喜欢的元素都存在。
【配置】
我选的热擎，也就是最低配。没选高配的原因还不就是穷！综合对比来看，满足日常驾驶需求，低配就足够了，资金充足就上中高配，缤越COOL的低配比家里大众的中高配还要好。比较满意的配置像360全景影响，在窄路会车、倒车时，对新手还是很有帮助的。之前开的大众是机械档杆，停车时一通操作后才能熄火。现在有了一键P档真是方便多了，停车后不管在哪个档位都不用调整，直接按下P档，电子手刹自动帮你拉起，直接熄火锁车走人，刚开始还不适应，总感觉少了什么步骤，适应了真是方便。自动驻车功能也很实用，红绿灯踩停刹车后就可以放松右脚了，系统自动帮你拉起电子手刹，起步时轻轻给油就解除了。这点要比大众的自动驻车好很多，轻给油反应慢或没反应，重一点给油还会窜，所以之前开大众的时候我都把自动驻车关闭，以后就不用了。还要说一点开启自动驻车后，倒车时如果你不是很丝滑，中间有停止的话，自动驻车也会开启，需要你再轻给油解除，适应不了就倒车时关闭就好。还有堵车跟车时我也会关闭自动驻车，要不然你起步慢，总会有车插队进来。不过总体而言吉利缤越COOL的自动驻车功能还是好用的。终身的4G免流量，每个月好像给10个G吧，用车机导航、看电影、刷抖音、听歌很方便的，蓝牙我都不联了。其他配置像无钥匙进入、一键启动、自动空调、LED大灯、自动大灯、天窗、后排出风口、后排USB充电口、胎压显示、驾驶模式选择、远程启动、化妆镜照明灯、有阻尼的手套箱等等都是标配，足够用了。具体配置大家可以懂车帝对比，选择你需要的就是最好的。我这里只说一下我的体验。
【空间评价】
我对空间要求是最小的了，平时用车就我和我媳妇两人，最多再加上我家暴富（一只小母狗）。空间我来说完全够用，绰绰有余，我身高178，体重136，我媳妇身高173，体重120，调整好坐姿后，后排空间腿部两拳半，头部空间一拳半。重点表扬后排地台，只是微微隆起，大众后排地台是珠穆朗玛峰的话，他就是小山丘，所以后排乘坐三人无压力，完全够用了。只要你不是全家人都一米九，二百斤以上就行。缺点是后备箱空间略小，不过毕竟是小型SUV，可以接受，好在座椅可4、6比例放倒，进一步拓展使用空间。新车味道方面我倒是没有感觉到，我媳妇有鼻炎，也没有说有什么过敏反应，为了保险起见，我还是放了活性炭包，有备无患吧。
【动力表现】
缤越COOL是1.5T四缸发动机，参数是180马力，销售说稍微有点虚标。从我驾驶感受来看，动力绝对够用，只要你舍得踩油门，动力是随叫随到的。红绿灯起步，加速超车肯定是没有问题，目前还没有跑过高速，还不知道高速上表现怎么样。就日常市区行驶来看，加速动力充足，动力响应直接。我感觉这台车的发动机动力比大多数1.5T同级发动机的动力要迅猛的多，和试驾同级别的别的车相比，动力方面用土话说就是有劲。
【驾驶感受】
四种驾驶模式，最常用的是智能模式和舒适模式，前半段油门加速还是很线性的、后半段只要深踩油门动力输出就变得暴躁起来了，相应的会给你更直接的动力。感觉涡轮在1300多转就介入，涡轮介入时并没有强烈突兀感，动力输出比较平稳。经济模式下为了降低燃油，感觉发动机会保持一个比较高的转速，换挡也比较积极，但发动机噪音相对也比较大，动力来的不够直接，俗话说就是给油不走道，噪音还大，总体上我不喜欢经济模式。运动模式下就很暴躁了，发动机会自动压低转速，轻轻给油，发动机就会给你直接的反馈，感觉要窜出去。经常市区堵车行驶，也没有机会让我多试试运动模式。底盘方面，悬架行程短，回弹比较快，属于偏硬的那种，过沟沟坎坎会有些许噪音传到车厢内。底盘支撑性还好，但略有不足，我感觉还有进步空间。转向方面，低速行驶时，方向助力稍沉，是在可接受范围内，但比较精准，转向助力模式还会随着驾驶模式的不同自动调节。变速箱方面，换挡逻辑还算清晰，暂未发现低速行驶1档2档顿挫现象。不过有车主反应停车时还显示在D2档位，目前我还没遇见过。偶尔从高速降低速时，明明是1档速度，变速箱还停留在2档，不过这种情况大众也经常出现。由于也没有机会试驾更多的车，所以驾驶感受只是自己的一点拙见，仅供参考而已。
【关于油耗】
目前行驶两千公里，高速行驶油耗在6.5-6.7之间，市区路况较好的情况下7.0-7.5之间，因为我平时用车是市区早晚高峰行驶，所以油耗降的比较慢，油耗在7.6-8之间。起步只要轻微油门，不是大脚油门，油耗会下降的。车主群里好多车主油耗在6.2-7.0之间的，具体油耗还和行驶路况，驾驶方式有关。不过从车主群里看，只要路况良好，非暴力驾驶，这车油耗不高。等我公里数跑上来了，过了首保后，再和大家持续分享油耗吧。
【最满意的地方】
最满意的地方就是颜值高，动力足，内饰好。喜欢优点，缺点能够接受那就是台你认为的好车，大体上我对这台车是满意的。
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