近两年，借助新能源的浪潮，国产品牌迎来了前所未有之发展机遇，曝光率更是直线上涨，在汽车圈里的话语权也愈发增多，成为不少车友的备选项之一。而在某些细分领域，自主品牌依托其在经济性与配置表现的优势，成功突破合资车型的重重包围圈。如十万级运动轿跑市场，就成了自主品牌的一言堂。
10月29日，东风风神官方宣布其旗下的风神奕炫马赫版正式上市，共推出5款车型，售价区间为6.49-9.39万元，再一次强化了其在低端市场的实力。那么，全新风神奕炫马赫版的具体产品表现如何呢？其又将具有哪些创新点呢？为此，车叔找来了同级别市场的另一位种子选手——名爵5，其售价区间为6.79-9.99万。通过对两款车型的对比，我们将对双方的具体实力有着更为清晰的认知。
外观：皆展现运动质感
舒适性不相上下
先说风神奕炫马赫版，其外观造型的变动并不大，依旧延续家族经典样式。采用大嘴式进气格栅，并在其中加入熏黑处理的矩阵中网，配合两翼矩阵灯组和仿进气口，能够进一步提升前脸的运动感。
侧身方面，风神奕炫马赫版相对传统，采用上扬的双腰线车身+溜背式车顶，营造较强的运动观感。同时，17英寸的熏黑密辐式轮圈与黄色刹车卡钳的出现，也能进一步提升可观赏感，丝毫看不出其是一款售价不到10万元的产品。
空间方面，风神奕炫马赫版的长宽高分别为4670/1812/1490 毫米，轴距为2680毫米，定位为A级轿车，内部空间相对富裕，虽不是很出彩，但日常家用绰绰有余。
硬件配置方面，风神奕炫马赫版能够提供一体式运动风格座椅、主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口和车内PM2.5过滤装置，与定价相比，性价比还是很高的。
尾部方面，风神奕炫马赫版采用贯穿式LED尾灯组，并加入小尺寸的熏黑尾翼和用于装饰的双边共四出排气，看着运动感十足。
再说名爵5，其外观造型同样激进，盾式进气格栅内含放射式中网，配合下方多层次处理的包围，带有很高的辨识度。两翼灯组做了斜长化处理，与前脸的和谐度更高。
侧身方面，名爵5的腰线处理会更为激进，突起的轮眉、棱角分明的分段腰线，以及溜背式车顶，都能营造出一种跃跃欲试的观感。
空间方面，名爵5的长宽高分别为4675/1842/1473（1480） 毫米，轴距为2680毫米，定位同为A级车型。账面数据与风神奕炫马赫版类似，用于日常家用场景没有太大问题。
硬件配置方面，名爵5能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等配置，科技表现与定价相比，显得异常的香甜。
尾部方面，名爵5采用与前脸对称的矩阵灯组，并加入双边共两出排气，进一步提升整车的运动质感。
动力：风神奕炫马赫版性能更优
名爵5燃油经济性更出彩
先说风神奕炫马赫版，其将提供两种动力搭配。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.13L/100公里。1.5升自然吸气发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为158牛·米，匹配5速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.24L/100公里。
再说名爵5，其同样提供两种动力组合。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为127千瓦，最大扭矩为275牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为5.9L/100公里。1.5升自然吸气发动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为150牛·米，匹配的是5速手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.7L/100公里。
车叔总结
整体来看，两款车型是真的卷。虽定价不超过10万元，但配置表现、外观造型，以及1.5T发动机，都能达到合资15万级别水准，带给用户更高性价比的体验。而单从上述对比来看，车叔更认可名爵5，其在舒适性配置上，会更为丰裕，尤其是前排座椅加热的出现，将大大提升冬季乘客的出行体验。虽说性能没有风神奕炫马赫版出彩，但最低5.7L/100公里的油耗，会与10万级家用市场不谋而合。
