在大多数人的刻板印象当中，混动车型由于电池和电机，售价往往会偏高。
虽说它们的油耗低，但可能长时间开下来，省下的油钱也抵不回买油车高出来的价格差距。
不过，时代在变，混动车型也在变。纵观当下市场中的国产混动新车，它们的价格相当亲民。并且从性价比的角度来看，甚至还不输同价位的一些合资油车。
今天，功夫汽车就来推荐5款国产混动车型，让大伙既能享受到低油耗的乐趣，同时也拥有高配置带来的舒适。
比亚迪 秦PLUS DM-i
指导价：11.18-15.18万元
提到混动车型，肯定不得不提比亚迪。
作为比亚迪首款DM-i车型，秦PLUS DM-i从去年3月上市至今，销量便节节攀升。
从性价比角度来看，虽然是一款插电式混合动力轿车，但秦PLUS DM-i的起售价仅为11.18万元，比很多燃油紧凑型轿车还低。同时，秦PLUS DM-i还能提供了两种不同纯电续航能力的车型供消费者选择，分别是55km和120km。
假如上下班通勤距离就在10km左右的话，那120km的版本甚至可以让你实现“一周一充”。即便你没时间充电也不要紧，秦PLUS DM-i的亏电油耗最低只为3.8L/100km，燃油经济性表现非常出色，就算把它完全拿来当油车开也不会心疼。
吉利 帝豪L雷神Hi·P
指导价：12.98-16.88万元
帝豪L雷神Hi·P上市以来，就备受关注。究其背后，12.98万起的售价诚意十足，符合大部分消费者对紧凑型轿车的价格预期。再加上帝豪家族本身的市场影响力，自然不缺关注度。
当然，回归产品力本身，其在混动市场中也绝对是竞争力十足。
在1.5TD混动技术专用发动机、3挡DHT Pro变速箱、P1+P2双电机、15.5kWh T型三元锂电池和三级能量回收系统这五大技术加持下，帝豪L Hi·P还具备100km纯电续航，3.8L/100km亏电油耗和6.9s百公里加速能力，非常亮眼。
广汽传祺 影豹混动
指导价：12.80-14.80万元
凭借着运动感十足的设计以及极具竞争力的价格，影豹自上市以来，就自带话题属性，更赢得出色的销量表现。
伴随着影豹混动版的到来，不仅在技术层面有了新的突破，并且也给年轻消费群体的提供了更多选择。新车搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，WLTC油耗为4.33L/100km。
从配置方面来看，低配版和高配版主要差距在配置和安全方面，价格差在2万元。对于驾驶经验充足且不追求配置的消费者来说，或许低配12.8万元的价格买一台性能出色、使用成本低的影豹混动版也是非常值得的。
哈弗 H6 DHT PHEV
指导价：15.98-17.38万元
“国民神车”哈弗H6，时至今日依旧热度不减。而在新能源浪潮的席卷下，第三代哈弗H6也推出了插电混动车型——H6 DHT-PHEV。
哈弗H6 DHT-PHEV共向市场推出三款车型，55公里悦行版、110公里悦行版以及110公里畅行版，其综合补贴后售价分别为15.98万元、16.98万元和17.38万元。
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载的是一套由1.5T四缸涡轮增压发动机和一台永磁/同步电机所组合而成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为154马力，峰值扭矩为233牛米，要是加上电机功率的话，系统综合总功率为326马力，综合总扭矩为530牛米。新车还搭载Mobileye EyeQ4芯片，支持L2级智能驾驶辅助，能识别道路旁的交通标志等，可有效减轻驾驶者行车负担。
领克 03 EM-F
指导价：15.78-16.98万元
领克03在年轻消费者中一直有着不错的认可度，可以说是国产家轿里的“运动代表”。
随着领克03 EM-F到来，其在外形上更具运动感。同时，新车还搭载了DHE15 1.5TD混动专用涡轮增压发动机，并配备了一个前置电动机和容量1.82kWh的三元锂电池，系统综合功率245Ps，最大扭矩545N·m。
传动系统则匹配一台3挡混动电驱DHT Pro系统，WLTC综合工况下油耗为4.5L/100km。从技术含量的角度，领克03 EM-F算是十分突出，毕竟在同级中采用多挡位混动系统的轿车十分罕有。
在车机系统方面，领克03 EM-F装配了高通骁龙8155芯片，同时配有可升降的屏幕。
