我的地主
2月27日，深圳，中国知名科技创新城市，还是中国新能源车企比亚迪的总部。哈弗第二代大狗上市选择深圳，期望值不言而喻。
新车推出PHEV插混版和燃油版两种动力。其中插混版推出两款车型，指导价分别为16.28万元和17.58万元。燃油版4款车型，指导价13.58万元至15.68万元。
几年前，哈弗大狗以四分之三刻度的独特定位，以厚重又粗犷的外形在SUV市场发起一轮冲击。几年之后，二代大狗依旧头顶哈弗大狗的名头，不过实质和第一代大狗相比，无论从外形内饰的设计，还是动力系统的本质，都已经发生了深刻变化。它完全就是一款全新车型，至少在机械感、节能性和智能化方面完成了深度蜕变，也将给市场留下深刻印象。
四分之三刻度的机械性能
二代大狗给人的第一印象，就是具有强烈机械感，这种机械感无论从整体设计风格，还是一些细节元素，以及它的越野能力都在清晰表现。
二代大狗整体设计风格粗犷野性。前脸厚重又坚实的风格，近似梯形的进气口，内部为点阵式镀铬元素，有着浓郁机械感。中网两边为内凹式灯框，圆形大灯被上引擎盖切割，带来不规则圆形效果，更有一种独特艺术感。插混版的中网中央为蓝色哈弗品牌LOGO，宣示新能源身份。
二代大狗侧面同样有着浓郁机械风格，大面积折线构成几何型面，轮毂上方有夸张突出的肌肉力量感，再加上裸露的铆钉，野性又粗犷。
除了外形突出机械感，车辆本身具有出色的机械本质。二代大狗依旧定位四分之三刻度，有着更为粗壮的底盘悬架，车身最小离地间隙200毫米，接近角24°，离去角30°具有相对良好的通过能力。部分车型搭载了智能电控四驱、后桥机械牙嵌式差速锁，还具备9种全地形模式，越野能力非常出色，堪称一部功能强大同时表里如一的机械大狗。
高度智能化的操控机器
在二代大狗粗犷的外表之下，还内涵了先进的智能配置。
二代大狗的智能化体现在两个方面，一方面是智能互联，一方面是智能驾驶，或者智能安全。
智能互联的硬件方面，二代大狗搭载了高通骁龙的8155芯片、大尺寸液晶仪表盘+大尺寸中控屏，部分车型搭载9寸抬头显示。新车内置先进的咖啡智能系统，不但可以实现常规的导航、音乐、广播和娱乐等功能。语音控制功能尤其先进，不但识别率高，控制范围大，而且非常聪明，“打开天窗，温度调低3°，导航去加油站……”哪怕连着下几个指令，系统也能一一执行。
在智能驾驶方面，二代大狗也达到一个新的高度。硬件方面，（部分车型）搭载了14颗雷达和5颗摄像头，具有优秀的感知能力，可以实现360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。种种先进配置的融入，使得（部分车型）二代大狗既可以实现左右方向的控制，也可以实现前后速度的控制，可以自动起步，自动加速，自动减速，自动刹车，实现L2+的自动驾驶能力。
插混车型亏电油耗低于6L，续航超1000公里
众所周知，第一代大狗是一款优势劣势都非常明显的车型。优势是粗犷又古典的外形，宽阔的空间，优秀的通过性等。同时因为车身风阻大，自重高，在油耗方面确实不够理想。尤其随着新能源兴起，大狗能耗也遭遇一定诟病。二代大狗的根本性进化，在推出燃油车的同时，更推出了PHEV插混车型，彻底、大幅度降低了油耗。
二代大狗PHEV车型搭载长城柠檬混动技术，从一台普通燃油车进化为一台插混车。新车采用1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530牛米。其中1.5T插混专用发动机最大功率154马力，最大扭矩233牛米，同时不同车型搭载不同容量动力电池，可以实现50公里或105公里纯电续航。
在实际驾驶中，系统根据不同的道路工况，自动调节驱动模式，以提升燃效。值得点赞的是。二代大狗搭载了两档DHT变速器，相比单档变速器只能在时速超过70公里才能实现发动机直驱，大狗可以在时速低得多的情况下实现发动机直驱，也获得更宽泛并联驱动条件，提升了这套混动系统的综合效能。
根据官方数据，哈弗二代大狗WLTC综合油耗为1.85L/100km，满油满电情况下综合续航里程超过1000公里。即便在亏电模式下，百公里油耗也低于6L（官方数据，仅供参考），和一台家用紧凑级轿车油耗差不多。所以即便消费者没有充电条件，或者在野外进行长途跋涉，也不用担心油耗。
车文观察：
除了以上三大优势之外，二代大狗其它方面产品力也非常不错，车长超过4.7米，轴距为2810mm，有着接近中型SUV的内部空间；同时后排空间非常宽适，还全系搭载电动座椅，舒适配置也非常到位。在户外时候，哈弗二代大狗插混版搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时，直接可以客串一个发电机或者超级蓄电池，大幅度拓展了二代大狗的能力和实力。
面对这样一条外形粗犷又充满机械感的大狗，非常聪明，还非常省油，价格比一台合资燃油SUV还便宜，你心动了吗？
