武陵观察网 财经 综合马力超300匹,每公里仅3毛,12万起买这些轿车又快又省!

综合马力超300匹,每公里仅3毛,12万起买这些轿车又快又省!

虽然在去年的最后三个油价调整窗口,国内油价迎来了久违的三连下跌。12月19,92号汽油甚至下跌了0.38元/L,按50L油箱算,加满一箱油能省下19元。当然,这也反映了今年油价偏高的事实,并且根据国际原油期货价格的走势,下个周期油价上调的可能性不小。

因此今年不少消费者都将目前看向了新能源,特别是混动车型。由于自主品牌混动车型搭载的电机功率都不低。下面这些12万起的混动轿车,甚至能给到超300匹的马力,而油耗却仅为每公里3毛。

吉利 帝豪L 雷神Hi·P

厂商指导价:12.98-16.88万元

车身轴距:2700mm

动力总成:1.5T + 3挡DHT(317Ps 610N·m)

纯电续航:80公里(WLTC工况)

零百加速:6.9秒

最低电荷状态油耗:3.8L/100公里(WLTC工况)

吉利 帝豪L 雷神Hi·P在网络上讨论度并不高,让人怀疑是不是因为“雷神Hi·P”汉字加符号加字母的组合太难打了,因此网友们都不太爱讨论这台车。

过去我们多次聊到这台车,都会与比亚迪秦PLUS DM-i相比较,而这台车的油耗虽然比不上秦PLUS DM-i,但却有着更强的动力。

那么帝豪L 雷神Hi·P的动力有多强呢?其1.5T四缸发动机与电机组成的系统综合输出达到了233kW,也就是317马力,系统最大扭矩更是达到了610N·m。如果对610N·没有概念,就这么说,搭载5.2L V10 自然吸气引擎的兰博基尼Huracán EVO RWD,也才560N·m的最大扭矩。

当然,和Huracán一起比较也就是图个乐子,说到底帝豪L 雷神Hi·P只是一台动力强劲,还挺省油的家用车。其WLTC工况下最低电荷状态油耗仅为3.8L/100公里,以当前油价(92号汽油7.97元/L)计算,每公里油耗才3毛。

东风风神 奕炫MAX(混动版)

厂商指导价:11.99-13.79万元

车身轴距:2770mm

动力总成:1.5T + E-CVT

标称油耗:5.29L/100公里(WLTC工况)

如果帝豪L 雷神Hi·P是“少有讨论”的话,那么东风风神 奕炫MAX就可以说是“名不见经传”了。然而,今年1-10月,东风风神的累积销量就已经超过15万台,“名不见经传”只是因为买走东风风神的人,并没有掌握主流网络平台的话语权罢了。

动力方面,奕炫MAX混动版搭载了燃油版上那台马赫动力1.5T发动机,峰值功率为120kW,最扭矩为230N·m。电机方面,搭载了一颗峰值功率为130kW,最大扭矩为300N·m的电机。不过由于东风风神并未公布其系统综合动力参数,因此我们不能简单的将发动机和电机功率相加,至于原因,在下一台车上我们会详细说明。一般而言最大扭矩可以简单的相加,我们推测这套系统的最大扭矩在530N·m左右,比搭载3.0T V6引擎的奥迪S4还高(后者峰值扭矩为500N·m)

当然,作为一台混动车,5.29L/100公里的WLTC工况油耗,实在是有些不够看了。好在这车轴距达到了2.77米,空间大,动力也强,关键是售价仅为11.99万,是除丰田雷凌 双擎和秦PLUS DM-i外最便宜的混动轿车,还是有一定的竞争力。

广汽传祺 影豹(混动)

厂商指导价:12.80-14.80万元

车身轴距:2736mm

动力总成:2.0L + 2挡DHT(238Ps 480N·m)

标称油耗:4.33L/100公里(WLTC工况)

由于广汽传祺 影豹混动版搭载的是一台2.0L自然吸气引擎,系统综合输出仅238马力,最大扭矩也仅为480N·m。

有意思的是,影豹混动版上这台发动机的峰值功率为140马力,最大扭矩为180N·m,而电机的峰值功率为182马力,最大扭矩为300N·m。发动机与电机的功率之和要小于系统功率。原因很简单,这是因为油电混动车型的电池容量相对较少,无法提供让这颗182马力电机全功率运行的电量。

不过在油耗上,影豹扳回了一城,WLTC工况下百公里油耗仅为4.33L,比车身轻了121公斤的本田凌派混动还低了0.47L。

当然,影豹混动的动力其实并不弱,更具官方数据0-60km/h加速时间仅为3.4秒,比一些买菜级电车还要快。不过0-100km/h加速时间就比较拉胯了,仅为7.9秒,比燃油版的标称零百加速慢了整整1秒。

另外,对于燃油版影豹,我们的评价是动力和底盘尚可,但运动模式下的变速箱换挡逻辑堪称“灾难”。对于混动版,电机很2挡DHT变速箱的加入,反而让影豹的驾驶体验提升了一个台阶。

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