很多来司机都喜欢硬派越野车，可惜现在很多车企都靠近城市SUV发展，所以现在的城市SUV也没有那么硬派，实在有点遗憾。不过，BJ这个品牌始终坚持生产硬派SUV，其中最畅销的一款车型就是BJ40，那么这款车的产品力如何呢？值得如何吗？
首先从性价比来看，BJ40的价格要比同级车型便宜很多，指导价为15.98万起，而且各地区都有几万的降幅，因此最低裸车才14..5万，对比同级的坦克300来说，性价比非常高，但是销量就不高，就是没有坦克300那么好卖，就是没人要，这是为什么呢？
关于外观部分也是大家最为熟悉的设计，经典的中网以及方方正正的造型，还有可拆卸的车顶都是这款车的卖点。今天我们主要聊下这款车的驾驶感受，所以细节部分就不多说，关于长空间部分的话，看下参数就好，整车的尺寸为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm，得益于越野车的优势，底盘很高所以通过性非常高，在四驱加持下，脱困能力也是很强的。
内饰比牧马人还是要帅气，配有12.3英寸的全液晶仪表，10英寸的中控大屏，基本的配置其实跟目前市面上主流10万元和15万元的城市SUV其实差别是不大的，像一些舒适性配置它也都具备了，像座椅加热、方向盘加热、自动空调等等功能它都是具备的。从用料到工艺来看，整车的品质相当的豪华且细腻，比同级城市SUV更有吸引力。而且多功能方向盘不仅采用皮革包裹还加入打孔的工艺，不论是手感还是档次感都是很出色的。而且副驾依然的扶手也是越野车标配的，这个把手也是软包的，在进行一些极限的操作的时候，需要副驾驶有一个抓的地方来保持自己身体的稳定，然后还有整个车还具备了行车记录仪的功能，多媒体后视镜等，科技配置也是相当高的。
那么这台车的动力表现如何呢？动力上采用了一套2.0T加采埃孚8AT的动力组合，输出功率165千瓦，最大扭距达到380牛米，可以看出跟柴油的动力相比，这款车更加注重的是城市使用场景下，些低扭的输出以及平顺性的表现，但是最大的扭距380牛·米又保证了它一定的越野能力。而整台车虽然低速下的手感相比普通城市SUV还是有一些沉的，但是相比更为硬硬派的那些越野老炮来说，他的手感已经轻了很多了。
这套动力平时在城市道路开，油耗大概是在10~11个左右，如果你能在高速上保持一个相对较为顺畅的驾驶的话，它的油耗可能降到9~10个右，但这考虑到这台车的重量，它大概的油耗水平也是这个表现了。不过我相信选择这台车的人，也不会过多的去注重它整体一个油耗的表现。而在高速路段，我使用的是两驱的模式，在这个状态下，这台车采用的是全后轮驱动，这也是BJ40最省油的状态，应该基本上都是保持这台车在一个纯后驱的状态，如果遇到非常极端的路况时，那么就可以吧扭矩放大2.542倍，并且是使用低速四驱运用，通常都是越野时候才用的。
而高速四驱也只能在时速60公里每小时的情况下才能使用，所以对于大多数城市用车的消费者来说，这两个功能其实实际意义并不大，其实选择BJ40的消费者，可能纯粹是出于对这台车外形的一个喜爱，因为它有一个比较高的坐，然后整体视野也非常厂，看起来可能像我们小时候坐在公交车前面那种兴奋感。值得一提，这台车的油门踏板以及刹车踏板的调校刚好是适中，对于新手来说很容易上手，整体的脚感很好，座椅的舒适性也是很高的，更适合日常驾驶，整个车配合一个比较出色的NVH表现的，在城市里开也不会让你觉得非常难受，况且这台车座椅的材质和包裹感也能给你一定的舒适度。对此，大家会如何点评这款越野车呢？欢迎转发分享。
