要说家用车领域主要卷哪些方面，个人觉得，空间、舒适性、油耗大概率就是“家用车内卷三要素”。但如果小编告诉你，有这么一台家用车，在集齐三要素后还给到了诱惑力极强的价格，你是否会心动？
这台车就是五菱凯捷混动铂金版，据可靠消息称，在本月27日，凯捷混动铂金版将正式上市，按照五菱一贯的亲民做法来看，凯捷混动铂金版正式上市价格应该会比较有诚意。
关于新车外观、内饰啥的，咱们暂且先不聊，因为凯捷混动铂金版整车都保持了家族式设计，改动也仅限于部分细节。倒是在配色上，该新车对外观、内饰都有推出更显高级感的配色。
而在家用车“三要素”之一的空间方面，凯捷混动铂金版的空间大概率不会发生变化，车内仍然是2+2+2布局，并支持三排座5/5比例的纯平收纳，以及二排座拓展后最大560mm的前后滑动距离，和同级鲜有的160mm横向移动距离。
对了，凯捷混动铂金版在将三排座“隐身”后，它还能拓展出最大1514L的大容量后备厢；在四人出游或者露营时，其后备厢用来放置所需的大件行李、露营装备、烧烤材料等等，都不是问题。若是需要6座，凯捷混动铂金版又能摇身一变，变成6座模式，满足三代人的长途旅行也不成问题。
然后便是舒适性，凯捷混动铂金版在座椅层面确实给了我不少惊喜，因为它除了将人体工学座椅进行“软加工”（换装更舒适的填充海绵）外，在硬件配置上，它的二排座椅腿托/靠背都升级为了电动调节，并且还加入了四向电动调节的腰托。
另外，凯捷混动铂金版的二排座，还配备有独立空调、USB接口、折叠桌板，加上新车足够凸显档次的配色及用料，就高级感这块，这台五菱可比同级别合资香太多了，其乘坐舒适性和配置足以和GL8碰一碰，这妥妥的就是越级享受。
再一个就是油耗，这次，通过凯捷混动铂金版的名字大家也不难看出，新车动力换装了混动系统。其用上了五菱家族自研的混动系统，由2.0L发动机+电机+混动专用DHT+电池组等组成的油电混动系统。这套动力组合能给这台车带来4.21秒的0-60km/h加速，以及在市区工况下仅4.75L/100km的低油耗，跑一公里的燃油成本不到4毛钱。
个人觉得，五菱此番推出凯捷混动铂金版的意义，一个当然是让自家产品线更完善，另一个大概就是想在同级竞品中，做到头部级销量和口碑。因为从凯捷混动铂金版展现出的产品力来看，它将凯捷家族的所有优势都传承了下来，并且还进一步提升了整车舒适性和燃油经济性。十多万就能买到集混动、大四座、越级配置于一身的6座家用车，目前来看，有且仅有凯捷混动铂金版能做到了。所以，关于新车上市后的表现，我还是挺期待的。
