令人振奋！德国从中国进口10万辆汽车，主动加大对华投资力度。
如果一个国家的某样产品能够完全地实现自给自足，是非常好的，因为这样就基本不会出现被别的国家垄断的情况，毕竟我国的芯片产业就因为美国的制裁而陷入囹圄。除此之外，如果一个国家的商品能够大量地出口的国外，那肯定就更好了，能为一个国家创造不少利润。
德国就从我国进口了10万辆汽车，虽然说人们提到汽车总是会想到德国。但如今德国却从我国大量进口汽车，难道不是从侧面反映出我国汽车制造的进步吗？那么详细情况究竟是怎样的？德企这样的行为又引起了谁的不满？
一、德国车企加大在我国的投资
实际上德国此次对我国的投资不仅仅只购买了10万辆汽车这么简单。德国大众集团前不久就公开声明，自己旗下的子公司CARIAD将会与中国的地平线公司成立一家合资企业。德国的这家公司主要业务是开发软件，而中国的地平线公司主要业务就是开发自动驾驶芯片。
这两家公司合并的主要目的就是开发自动驾驶的辅助系统以及提供自动驾驶的解决方案。对于此次合作德国大众似乎很有诚意，直接投资了24亿欧元，占股60%。24亿欧元换算成人民币就是接近170亿元，但这其实不是德国大众第一次与中国企业合作。
早在2020年德国大众就投资11亿欧元控股中国电池企业国轩高科，可见大众对于中国的技术水平十分地有信心。毕竟在大众的中国CEO贝瑞德看来，未来汽车自动驾驶水平的高低将会是汽车企业成败的决定性因素。
而中国的自动驾驶水平发展速度十分之快，在他看来几乎没有任何一个国家可以与中国相媲美。这也是为何大众选择中国的原因。曾经的大众如果在中国投资基本上就是投资建厂，比较看重的还是中国的销售市场。
但从2020年投资国轩高科以后，德国的看重目标就发生了变化。从之前的市场转变成了技术，毕竟我们也知道近几年中国的新能源汽车行业发展迅速，其中比较有代表性的就是比亚迪与宁德时代等。
而德国2020年投资与电池相关的中国企业就是看中了中国电动车的核心技术。到了几年又开始投资自动驾驶技术，可见德国大众对于汽车行业的发展还是十分敏锐的。但在对中国的投资中似乎也有些本国的阻碍。
二、德企在中国投资被德媒狠批
就在德国车企从中国比亚迪采购了10万辆汽车后，没想到就受到了德国媒体的狠批。这些媒体竟然认为德企这样做就是在违背德国的利益和西方的价值观，称他们这样的行为实际上是在“卖国”。除此之外德媒对于我国车型也做出了批判，称我国在复制德国的技术。
这样的行为不仅是在侮辱我国，更是以展现了他们的被害思想。但不仅仅是德媒，甚至连德国的知名政界人物朔尔茨也称将会限制德国企业对华投资，他认为这样对本国不利。但问题就来了，如果真的限制了德企对华的投资，那么损失谁来承担呢？显然德媒也没有想到这个问题的答案。
其实无论舆论方向是什么，对我国来说最重要的是投资德企的态度。现在看来即使是有舆论的压力，他们也没有减少对我国的投资。不仅没有减少，近几年来甚至还加大了投资力度。
实际上不止有德国大众一个公司，奔驰与宝马这样的知名车企在全球经济下滑之时也对我国加大了投资力度。毕竟总的来看，德国企业与中国企业的合作不能断，一旦断链损失更加惨重的还是德方。
从这件事我们不难看出一个道理，想要自己能够有源源不断的投资方，最重要的还是自己的能力。无论是曾经被德方看中的汽车市场，还是如今被德方看中的新能源与自动驾驶技术，总的来说就是我们的实力、是我们的资本。所以只要手握这些资本，我国就不害怕德国的撤资。
三、小结
从现在的发展情况来看，即使是受到了舆论的威胁。未来的德国车企还将加大对我国企业的投资，两国企业之间的合作也会越来越多。其实不仅仅是德国，从我国的外交政策与实力来看，除了德国以外也是有不少国家愿意和我国合作的。
那么对于德国加大对我国投资力度这件事您有怎样的看法呢？欢迎留言分享。
