一直以来，油耗是卡友们日常比较关心的一个问题，
如何降低油耗？
开车时又有哪些注意事项？
今天万小易为大家总结一套“省油妙招”。
打着火以后，转速稳定即可起步，保持小油门开度，维持低档位低速，这样带负荷热车，不仅能让发动机快速预热，还能让其他传动部件同步预热，待水温达到80度就可以正常行驶了。
在确保安全的前提下适度大油门起步（保持发动机转速在经济转速上限）是有利于节油的，因为车辆从静止到匀速行驶需要比较大的动能，适度大油门能加大车辆动力输出，减少车速到达匀速行驶的时间。
虽然大油门的瞬时油耗比较高，但是缩短了车辆从静止到匀速过程的时间，可以用更多匀速行驶的低油耗弥补大油门的瞬时燃油消耗。所以适度大油门快速起步会比小油门起步在总油耗消耗量上更少，相对更省油。
部分卡友认为节油开关没什么用，其实不然，节油开关的作用是，当货车空、中、重载的时候，发动机ECU会主动调节发动机的输出功率。
在相同油门开度的情况下，拨到空车位置，发动机最高功率和扭矩都会变小，以达到节约燃油的目的；而拨到重载位置，发动机就会全功率输出，以满足对动力性的需求。
当车速提至需要的速度时应适当减小油门开度，匀速行驶时车辆对发动机转矩需求低，发动机转速应保持在经济转速。
此外，卡友还要学会预见性驾驶：
❶ 遇到短而陡的坡时，可提前加速充分利用车辆的惯性冲坡。
❷ 遇到长而缓的坡时，要稳住油门及时减挡让发动机在中等负荷的状态下爬坡。
❸ 当车辆快要驶过坡顶时，可收油门充分利用车辆的惯性溜坡，以此达到省油的目的。
每次踩刹车减速后再大油门提速，想省油都困难；而合理滑行减少踩刹车的次数，则能够很好节省燃油；开车提前预判，与前车保持大车距，才能做到少踩刹车。
以上这些小技巧
你用过了吗？
