疫情持续三年，关乎民生的抗疫物资、食品和各类主要物资供应充足和稳定尤其重要，为确保疫情期间物资顺利运送到香港，招商局货柜服务副总经理戴广超昨日表示，集团从多方面部署物流策略，积极与口岸单位协商制定船舶检验、货物查验等新政策，协同海关推进改革创新，开展国际航行船舶远程5G智能检疫，持续为客户及区域市场提供全年无休闸口服务，务求做到货物顺畅通达，为市民大众提供准确、有效率的物流服务。
戴广超解释，集团协同海关推进改革创新，率先开展国际航行船舶远程5G智能检疫，大幅度提高船舶入境检疫效率，保障深圳西部港区船舶高效运作；其次是继续实施深圳西部港区卡口一体化验放、妈湾港区海运卡口陆路化、深圳关区海空港物流一体化、空箱调度绿色通道和危化品动态管控等一系列通关改革措施，促进深圳西部港区进出口货物更加高效便捷流动，保安全、稳增长、促发展。
“大湾区组合港”拓点延线发力
同时，戴广超表示积极执行疫情“乙类乙管”后的通关政策，与口岸单位协商制定船舶检验、货物查验等新政策，及时向进出口客户、船公司介绍相关政策调整，并全面落实。
为确保全天候物流通畅，戴广超进一步指出，招商港口华南营运中心立足湾区发展，持续为客户及区域市场提供全年无休闸口服务，充分发挥华南营运中心在班轮航线及驳船网络方面的优势，保障全球货物顺畅通达。
另一方面，戴广超指出，集团西部港区继续在“大湾区组合港”拓点延线方面发力，于2022年底完成25个内河码头组合港业务网点布设，积极开辟货物疏运通道，进一步拓展泛珠三角地区业务，夯实深圳西部港区作为船舶主干枢纽港的地位，为区域货物运输提供优质高效服务。
疫下开辟保通保畅绿色通道
为了深入推进通关改革创新，确保货物保通保畅，戴广超表示，结合市场需求，深圳西部港区联合口岸单位，开辟了水果生鲜和供港货物的保通保畅绿色通道。通过系列创新举措，招商港口华南营运中心已成为供港货运最主要的通道，在香港抗疫保供工作中发挥了主力作用，获得了各界认可，体现了央企的责任和担当。
对于春节期间确保香港的大米有稳定供应，招商局仓码运输市场部总经理王群昨日称，今年1月，招商仓码大米平均日进出仓量接近400吨，在春节前出现了一个进出仓增长的小高峰，单日进出仓量近1000吨，春节期间的进出仓计划是根据客户2022年第四季度向政府申报的数量安排，因此是有计划、有步骤地进出仓，并不会出现货源紧张，而且恰逢1月是新花米入仓的时候，客户往往会选择在这个时候增加库存，所以货源是有保障。
王群续称，针对春节期间可能出现的进出仓数量增长，根据以往经验做好安排。首先，市场部在春节前与客户沟通，确定节前大米进出仓量，通过合理安排将春节假期期间的大米需求提前出仓供应到位，确保春节期间香港大米供应稳定。其次，安技部做好春节期间值班人员安排，以保证春节期间生产各个环节的安全、顺畅、有序，确保市场大米供应充足。
储存大米达5万吨 占全港50%
此外，王群指出招商局仓码运输有限公司为招商局集团下属公司，总仓储面积约5万平方米，可储存大米5万吨，是特区政府批准的大米储存商，大米存量占全港总存量50%左右，是香港岛最大米仓。几十年来，招商仓码为香港市民食米安全提供了有力保障，坚决做好大米仓储服务和运转稳定，把“香港市民家中有米”作为该公司首要任务。
被问及如何确保春运期间货物到港的物流畅顺，中国外运（香港）资产管理部副总经理孔祥峥昨表示，在春运期间，水路运输一直是内地供港物资主要运输渠道之一，为保障春节期间珠三角到港澳地区水路货物运输通畅，中国外运所属广运船务有限公司共投入50艘次船舶运力作为春节加班船，安排80名相关人员加班加点保障船舶正常运作，将广州、中山、江门、佛山等地供港物资源源不断地运输至香港。水运承运的物资包括食品、生活用品等，今年春节期间共运输693个航次，运输货物4.8441万TEU（20呎标准货柜），总计58.2万吨。去年春节期间共运输277个航次，运输货物2.6266万TEU，总计23.65万吨。航次数按年增加150%，集装箱量按年增长84.4%，货物总吨数按年增加146%。
（香港文汇报记者蔡竞文）
