你敢信，现在落地16万多就可以买到一款标配2.0T+8AT的合资SUV，这款车定价为16.98~22.18万，现在终端还有两三万的优惠，诱人的价格，再加上出色的动力总成，销量方面，此车却一直不敌丰田荣放、大众探岳等车型，在2023年1月份，此车的销量只有1488辆，近半年月销量一直在1000~3000辆之间徘徊。不温不火，这就是福特锐际的现状。
以前人们总是说福特的车是“马丁脸”，因为比较像阿斯顿马丁。但我却感觉福特锐际的前脸造型，更像是保时捷卡宴，尤其是这圆润的车身轮廓和长在引擎盖上的大灯组，总是让我很出戏啊。
动力方面，福特锐际也绝对对得起这“昂贵”的外观造型，2.0T发动机可爆发284Ps最大马力和393N·m的峰值扭矩，这动力数据比高尔夫GTI搭载的2.0T引擎还要凶猛，在匹配上通用的8AT变速箱，此车的实测零百加速时间仅需7.26秒。
好马配好鞍，优秀的动力总成必须要有扎实强大的底盘相匹配。锐际在这一方面也没有让我们失望，前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂，搭配上福特精心的调教，锐际的底盘相当扎实，过弯的时候具有不错的支撑性，面对路面上细小的振动也可以从容过滤，总体来说底盘软而不塌，柔中带刚。可以看出福特锐际绝对不是一个只会凹造型的花瓶车型，其性能方面有着很强的造诣。
来到车内，锐际的内饰很有性能车的味道，翻毛皮材质+红色缝线设计，把运动气质拿捏得很到位，但是整体设计太呆板，不符合主流消费者的审美，尤其是中央空调出风口下到中央过道区域，不够豪华和高档。车内最大的看点就是双12.3英寸屏幕，还搭载了SONY+车机系统，体验之后发现车机的流畅性还算不错，这里可以给个好评。
有人说福特锐际的销量上不去，主要是因为品牌影响力较弱，这是一个方面的因素。但最重要的原因还是因为油耗问题。根据现有车主实测反馈，锐际2.0T两驱版本的实际综合百公里油耗为9.46升，虽然可以加92号汽油，但按照现在的油价计算，每公里燃油成本仍然高达7毛4。2.0T四驱版本的实际综合百公里油耗为9.93升，每公里燃油成本高达7毛7。很多人都喜欢锐际的运动范儿和高性能，但入手20万级家用车的人，不可能不关注油耗表现，这可能是让部分消费者放弃锐际的关键原因。
分享一下此车目前的真实行情，我们就以入门版锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款为例，此车官方指导价16.98万，现在山东地区可以优惠2.6万左右，优惠完裸车14.38万。购置税约1.28万，保险4800元，上牌费200，总共16.2万就可以全款落地。如果选择按揭贷款，总价控制在16.5万以内才不算亏。
你认为福特锐际这车值得入手吗？你们当地的市场行情如何？来吧，我们评论区聊一聊。
