“陈桥兵变”“黄袍加身”，手握兵权的赵匡胤从将军一跃成为皇帝宝座，开启大宋大业。简直就是反击。因为他太清楚自己反击成功的历史，所以为了巩固自己的地位，才有了“一杯酒释兵权”的典故。
在一次宴会上，赵匡胤对一众高级将领滔滔不绝地讲话，将自己的忧虑摆在他们面前，威逼利诱，让他们自己做出选择。当然，只有一个选择，他们最后都交出了兵权。至此，宋朝也加强了中央集权，在政治和军事上采取了一系列改革措施，概括起来就是“重文抑武”。
“万物皆下品，唯读书高”。它出自宋代儿童启蒙教育的开篇《神童诗》，说明读书人的地位空前提高。
大兴科举彻底取消了门第限制，一下子就得到了底层民众的支持，毕竟给了他们一个翻身的机会。比如范仲淹、李纲、岳飞、宗泽、文天祥等，对这样的寒门子弟，一定要更加忠于皇帝，更加爱国。宋代非常尊重文人。同级武官见到文官都要行礼，各地的钱粮都由文官掌控，直接监督将领。
冗余
在官僚体制上，为防止派系纷争再起，官署的设立强调各机构之间不能相互沟通，相互制约。在中央政府中，总理基本上只有代表他讨论、管理和决策的权力。
总理之下，委任副总理（主管政治事务）办理检查；设立枢密院掌管军权，但只有奉命调兵之权，并无实际指挥军队的权力。;第三司主财也直接对皇帝负责。在地方层面，特别重要的国家都设置了直接对皇帝负责并监督地方的总法官。地方官员与职务分开，官员不一定有权力。在大多数情况下，官职只代表薪俸的多少，而权力往往通过临时任命的方式授予必要的官员。最后，中央直接派出的掌管地方财政的调使，在遏制地方人事、财力悬垂的同时，也不可避免地造成大量冗员。没有过错，就没有功劳”，冗余人员的数量将无限扩大。
宋代实行恩赐制，是当时科举之外的一种入仕方式。中高级文武官员的子女、亲属、随从享有此特权。每年皇上寿辰，每三年郊外办丧事，退役或有功臣去世后，可推荐七姑八姑一同赴任，吃空酬。
多余的士兵
由于宋朝处于大分裂时期，战乱不断，许多人背井离乡，沦为流民。前朝基本上都是重新分田地，宋朝直接征召入伍。庞大的军队人数达到百万，也给中央政府造成了财政负担。其次，掌握军权的官员轮换频繁，造成“兵不知将，将不知兵”，训练松懈，作战能力低下。
在下辽等邻国的征战中，他们输的比赢的多，输了又招兵买马。这种恶性循环造成了巨大的经济负担。
“三冗余两积累”
由于“冗员”、“冗兵”造成的巨额开支“冗员”，加上战争接连失败，积弱积弱，宋朝终于在历史的长河中黯然失色。
不合理的结构导致宋朝的运营成本暴涨，最终导致破败不堪的下场。王朝如此，企业不也是如此吗？成本对企业来说就像一个负担。如果成本过高，很容易使企业失去平衡，导致效率低下。长此以往，还会造成“积贫积弱”。
最近看到一篇关于阿迪达斯关闭智能工厂的文章，智能物流也受到了质疑。笔者个人认为这只是一次合理的结构调整。
三年前，迫于成本压力，阿迪达斯关闭了在中国的最后一家工厂，撤回祖国，在德国和美国建设智能工厂，其中几乎100%由机器人操作。三年后，依然迫于成本压力，我们开始准备关闭智能工厂，回归亚洲生产线。
阿迪达斯曾希望通过销售速度来抵消成本压力。高速工厂的建设为阿迪达斯节省了70%的人力，诺大的工厂只有160多名设备管理人员。但高昂的机器成本和研发成本也是一个让人头疼的问题。外界也猜测，关闭的原因是技术水平无法满足规模化生产。
两家工厂只能生产部分鞋面和鞋底，不能生产胶底。阿迪达斯在宣布将生产工厂转移到中国和越南时，也会转移部分智能工厂技术。
目前，人工智能的梦想很美好，但也很昂贵。在物流圈，菜鸟智慧仓、京东亚洲第一、苏宁自动化仓等无疑都有资本大佬撑腰。近年来，双11时有关于智能设备应用的报道，也时有被人暴力分类的新闻。除少数企业外，其他中小物流企业还处于手工阶段。双11高峰期，他们基本都是靠人群聚集战术来完成任务，这也是最划算的。
智慧物流看似很近，但离中小企业却很远。智能物流技术在商用方面还不是特别成熟。比如无人车、无人机，目前只是处于试验阶段，只有大款才买得起。传统物流企业切换缓慢，就像最简单的托盘。2014年，国家启动标准化试点工作。今天还有多少公司还在使用非标准化托盘？不是我不想改变它。作为一种企业资产，折价出售再回购或租用标准托盘是不现实的。尤其是考虑到成本，中小企业只能逐步从传统向智能化转变。
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