中国产业名片_翟东升_2022年10月30日

#中国产业名片# 最近在学习和研究党代会报告。我发现经过代表们的讨论，最终版本的报告，跟开幕当天发给代表们审阅的版本有五处修改，其中四处都是修辞性的，唯一一处有实质性内容添加的，是关于新能源的。
在总结过去十年的成就的地方，报告的审阅版中说，“基础研究和原始创新不断加强，一些关键核心技术实现突破，战略性新兴产业发展壮大，载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星导航、量子信息、核电技术、大飞机制造、生物医药等取得重大成果，进入创新型国家行列。”在最终公布的正式版本中，在核电技术之后，加入了“新能源技术”。
我猜想，最初的版本之所以没有列新能源技术，可能是因为光伏发电、光热发电、风电、锂电池之类的，在中国都已经是成熟工业，在许多人心目中这些都算不得什么高科技黑科技，但是实际上，无论是看过去十年的相关研发投入，还是看自己相对于其它先进国家的比较优势，新能源技术上的进步都是我们今天有底气敢于直面斗争的重要原因之一。
首先，在经济韧性和能源安全方面，新能源技术的跨越式进步让我们在极端场景下受到能源卡脖子的风险大幅下降。虽然在化石能源方面我们需要进口大量的石油和天然气，但是据说有七成的石油都是用在燃油上。在被能源禁运的极端场景下，中国人可以改开电动车，而增量电力则来自太阳能和风能等取之不尽的本土能源。
其次，在国际产业竞争力方面，绿色能源的边际成本越来越低，可以对冲本国人力成本因为劳动力结构和汇率（相对于其它出口国的）强势带来的长期不利因素。而且，尤其值得关注的是，中国的新能源汽车在全球汽车市场上的比较优势非常明显，未来十几年，中国的汽车电池、电机、电控以及其它零部件企业，将吃下原本由日本、德国、法国、韩国的汽车发动机和变速箱等企业吃到的全球市场蛋糕。如果说，一个国家的人均GDP在全球的排序主要取决于该国的产业竞争力的话，那么中国与日德等国的相对排序的翻转，最大的驱动力也许就是全球汽车产业份额的此消彼长。
其三，新能源技术的进步，对于实现绿色环保的中国式现代化也是意义重大。欧洲美国都曾走过先污染后治理的老路，他们的所谓治理其实就是把污染和垃圾转移到发展中国家去。中国在十八大之前也出现了类似迹象。但是最近的十年，我们的环保与节能减排工作取得了显而易见的成就，空气和水体干净了不少。这离不开新能源技术进步的贡献。想象一下，如果能把中西部广袤的高原戈壁乃至沙漠都尽可能铺上太阳能光伏板，既能获得清洁能源，又能将难得的降水在光伏面板下储存起来搞滴灌，那么我们将获得几百万平方公里的新牧场。如果把这样的技术、和运营体系运用到非洲和拉美的荒漠，那么我们对于整个地球的生态改善和整个人类的福利提升都可以做重大贡献。当然，这样的构想需要计算财务上的合理性，但是随着技术进步和利率的长期走低，上述场景是有可能实现的。
我从小在江苏长大，我们那里的冬天其实比北方更难过。淮河以南的很多区域，冬天也挺冷，最低温度零下七八度也是常见的，更要命的是湿冷而不是北方的干冷。所以我们从小过冬取暖要么靠抖，要么裹上一层又一层的衣服，小孩子都穿得像个炮仗一样；晚上冻得睡不下去，早上冻得爬不起来。我的一个梦想就是，随着我们新能源技术的进一步成熟，江淮地区的冬天也能集体供暖，这才是现代化的生活。