有这么一款车，标配10气囊，2.0L燃油版油耗仅有5.7L，2.0L混动版油耗更是低至4.5L。喜欢它的人对它赞不绝口，不喜欢的人甚至说它是智商税。如今，这款丰田SUV的终端售价已经能够打到8折，14.18-19.08万的指导价优惠后只要11-16万区间，它是丰田C-HR，今天我们就来聊聊，它的好与不好。
优点一：出色的安全性
C-HR是广汽丰田继凯美瑞之后引入的第二款TNGA架构下的车型，虽然只是一辆小型SUV，但C-HR在安全性方面，可谓是武装到了牙齿，首先是前后排标配10个安全气囊，另外例如丰田智行安全系统TSS也有提供。其姊妹车型丰田奕泽是最早在中保研拿下碰撞测试全优成绩的车型之一，因此在安全性方面，这辆小车还是有着相当值得信赖的表现。
优点二：优异的驾驶体验
C-HR的拥趸中，相当一部分是因为其驾驶体验而种草，C-HR的底盘经过了赛道化调校，在保证扎实的操控表现同时，也提供了不错的韧性，在驾驶乐趣与舒适性之间做以平衡，毫不夸张地说，上市已经接近5年，但驾驶体验方面，C-HR依然是同级别车型中的第一梯队。
优点三：超低的油耗
在上市初期，C-HR仅提供2.0L发动机+CVT变速箱一种动力组合，发动机最大输出功率171马力，峰值扭矩203牛米，发动机热效率超过40%，CVT变速箱结构比较独特，起步采用齿轮传动，加大传动效率，行驶起来后才切换回压力钢带传动，和普通CVT变速箱一致。高热效率的发动机加上特殊结构的CVT变速箱使得2.0L燃油版车型也有超低的油耗。
后续，C-HR更是补充了油电混动车型，2.0L发动机+混动系统将油耗进一步拉低到4.7L/100km，此前我们曾驾驶一辆C-HR双擎车型进行油耗测试，在满载4人，城市怠速、拥堵、高速往返广州到珠海多次之后，车辆行驶18小时，行驶732km，实测加油油耗也仅为5.3L/100km。
另外，混动系统的引入还极大改善了车辆的动力响应，在城市路段行驶的速度区间内，电动机的加入也降低了发动机加速时的负荷，车辆的噪音表现也有进步。
缺点一：后排视野不佳
C-HR有着夸张的造型设计，美丑大家各有评价，这里不做过多赘述，但不得不承认，C-HR为了这套激进的外观，在实用性方面是做了取舍的，其中最主要的就是后排视野。因为车辆窗线有一个明显向上提升的趋势，因此导致了后排车窗面积较小，后排乘客的视野受到比较大的影响。反而是大家一直担心的后排空间和乘坐舒适性要比预想中好，此前我们在连续驾驶18小时后，多次乘坐后排，座椅的舒适性都没有问题。
缺点二：智能化配置不足
智能化配置也是C-HR的一大痛点，首先是中控屏的清晰度和反应速度对比国产都严重落伍，另外虽然车辆也配备了语音交互，车载导航等功能，但语音交互识别率低，导航延迟严重的问题都客观存在。
甚至倒车影像和全景影像系统的画质看起来甚至都不像是21世纪新车应有的表现，这些都是C-HR在使用过程中不那么美好的部分。
值不值得买？
C-HR是一辆优缺点非常鲜明的车，出色的安全性，优异的驾驶体验，超低的油耗，再加上不小的优惠幅度，如果你开过C-HR并且喜爱驾驶，被它的加速乐趣种草，或者看重三大件可靠，那现在入手C-HR都是不错的选择。但如果你已经再考虑国产品牌车型，体验过了更智能化的车机，更宽敞通透的车内空间，可能再看回C-HR，它就很难打动你。那么11-16万的价位，你会选择C-HR还是国产品牌的SUV呢？欢迎在评论区留下你的看法。
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