春回大地，大自然处处显出生机，想去远方的心又蠢蠢欲动。开车自驾游是当前出游方式中的最优解，一辆大空间、好动力、功能全面的车型尤其重要。自唐DM-p上市后，其全地形出行能力得到验证，成为30万价位的“六边形战士”。
说起唐DM-p，第一印象就是运动性能，玩越野。其实，实力强不等于普通的活儿不会做，它的日常油电经济性也非常给力，215km的纯电续航里程，城市内的日常通勤完全足够，既可以享受纯电的驾乘体验，也可以做到持续0油耗。
但如果你买唐DM-p就是要用来日常代步，那真是大材小用了，其动力优势在市区基本发挥不出来。唐DM-p有着混动的极致性能，在我看来，是目前混动技术的天花板。
唐DM-p采用骁云插混1.5T高效发动机，带涡轮增压，发动机最大功率达到102kW。配备前后双电机，前电动机最大功率160kW，后电动机最大功率200kW，三套动力系统综合功率达452kW，总扭矩达675N·m。实现零百加速仅需4.3秒，远胜同级别燃油车。车辆还配备了6活塞的布雷博卡钳，百公里刹停距离仅36米，做到了“可攻可守”。
唐DM-p摈弃了以油为主的老DM混动系统，是以电为主的四驱混动，做到了亏电6.5L的低油耗，仅比唐DM-i多了1L油耗，做到了超强动力和省油的平衡，省油除了经济性好，另一个好处就是实现长续航。满油满电综合续航超过1000公里，在长途自驾游显得非常实用。
唐DM-p在赛道和在极端条件下的性能测试，大家应该都看过不少，无论是极限加速、制动、操控，还是高低温环境下的系统稳定性都处于同级别车型的前列。这得益于智能电四驱和伊顿差速锁的发挥，自带雪地、沙地、泥地等行驶模式。同时搭载DiSus-C智能电控主动悬架，每时每刻都在根据路况对四轮的悬架软硬进行微调，轻松应对不同的复杂路况。
长距离的自驾出行，当然需要舒适的驾乘体验，唐DM-p空间和用料令人满意。除了以往的大七座布局，还新增了大六座布局，空间自由度更高。座椅的人体工程学非常到位，高级的NAPPA真皮材质，支撑和包裹很舒服，电动调节、加热、通风、按摩一个都不少，还有独立的腿拖调节。杯托、充电接口、空调出风口、阅读灯等便捷性功能也都给你安排得明明白白，第三排也提供了独立的空调出风口和阅读灯，全车人都照顾到了。
车子的续航足够了，人的“续航”也可以很好兼顾到。唐DM-p有着6KW的移动电站功能，可以把家里的电磁炉、电烤箱、烧水壶等等都带上，美食在野外一样能拥有，出门自驾可不是吃苦，而是真正的享受，甚至娱乐设备也能用上，自驾游露营有了更多新玩法。
试想一下，如果有一辆唐DM-p，周四晚上就可以把车子充满电加满油，以最完美的状态整装待发。自己收拾好周末出游的行李，露营用具，往车的尾箱一放，周五一大早就可以开着纯电模式上班去，下班后，直接不用回家，开着唐DM-p直奔出游目的地，超过1000公里的续航足够周末2天的自驾游来回。有车载放电功能，车子就是个移动的小家，行程满满的周末小长假，体验远比节日小长假出游人挤人的场景要好很多，而这全都是唐DM-p带来的生活品质提升。
