时隔多年，福特终于在中国市场推出了最新的混动技术，锐界L是首款搭载这套混动系统的车型。
目前市面上在售的混动技术主要有四种类型，并联、串联、串并混联和功率分流。
福特采用的是功率分流混动技术，与丰田双擎同源。
功率分流混动技术，使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。
在此技术的加持下，2吨重的大7座SUV，锐界L的WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油（75L）续航超一千公里。
不仅仅省油，锐界L的动力还很强！
锐界L搭载福特第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405 N•m，作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV，锐界L可实现零百加速7.1秒。
值得一提的是，与丰田热衷于搭载镍氢电池不同，福特搭载的是全新低镍NCM111三元锂电芯，具备热扩散风险低，使用寿命持久特点。福特表示，电池通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，保障极端情况下电池的正常、安全运行。
据悉，福特锐界L将在3月份正式亮相，将会推出燃油版和混动版两款车型。
