想当初我是放弃了昂科威还有冠道定的览拓者,身边的朋友都觉得我是疯了,但是提车到现在览拓者我觉得很给力,皮卡有皮卡的玩法,再说了现在的皮卡不比SUV差,发动机、变速箱还有底盘一样很能打。客套的话就不多说了,接下来说说我的一点用车感受吧,提车到现在大部分时间是潜水状态,今天难得抽空来码点字.....
先说油耗,我现在仪表盘上的油耗是9.4L/100km,这不是清空了里程数之后短距离行驶的油耗,而是提车过后到现在的油耗,准确的说是很不容易一点点降下来的。9.4L/100km的油耗我自己一点不骄傲,因为每个人用车的情况都不一样,或许还有比我更低的也说不一定。想要油耗低没别的办法,尽量选不堵的路线,多用经济模式,还有就是不要暴力驾驶,没别的什么捷径,只有死磕这几点。实际上览拓者的油耗并不高,我看其他车友他们正常开差不多都是10个油的样子,发动机的“AGILE敏捷燃烧系统”我听说对节能有一定的帮助。
2022年底办成了两件大事,一件是搬新家,一件是买了览拓者。皮卡空间大,通过性好,还能装不少东西,如果喜欢带一大家人出去自驾的话其实皮卡有意思得多。
这车让我最有好感的是它的舒适性 ,还有就是智能,现在的皮卡做到这种水准,顶配车型的裸车价才14.99万,我认为可选性就很大了,何况我爱折腾,野钓、露营都是家常便饭,有时候和三五个车友约好带家人一起出去玩,比自己报自驾旅行团好玩得多。
过年回了老家一趟,到现在还没洗车,底盘稍微有点脏,泥沙比较多,隔不了多久又要去洗车了。这是前悬架,双叉臂独立悬架,现在很多皮卡都流行用这个。我看轮拱这些地方还喷了一层材料,应该是用来防腐和隔音的,这些小细节做得到位,平时我还没怎么注意。
方向盘有点酷,手感也不错,握在手里很实。方向盘转弯不沉,稍微用手带一带就可以了,喜欢转向手感有力一点那也可以,在中控屏里面调。
说到中控屏,里面的功能很多,导航我每天都会用到,全景倒车影像也会用到,还有语音小助手,这些是使用频率最高的几个功能。
开大一点车盲区会明显大很多,好在540全景影像帮到了很大的忙,一挂到R档里面,倒车影像就激活了,可以清楚的看到车辆和停车位的相对位置,屏幕上还有一个车辆的3D图像,这样就更直观了,3D和2D可以自己选。倒车的时候还有倒车轨迹线,方向盘转多少轮胎大概会转到什么位置都看得清清楚楚的,在科技与狠活面前,倒车技术都显得不是那么重要了,哈哈~
看看,倒得多端正,从正面从侧面看横平竖直,标标准准的入库姿势。
座椅是皮的,这没什么好说的,值得说的是座椅特宽,座椅填充得也特厚,和家里沙发差不多,只要座椅调整好角度剩下的就交给座椅加热,这个天气用这个功能爽歪歪。
车里空间大大的,几乎就挑不出什么毛病来,第二排座椅可以用拉绳放倒,有时候应急放点东西也行。地台几乎是平的,有点点冒起来的部分,那应该是为了给底盘下面的传动轴和排气管留出来一点空间来,不过因为轴距长,所以就算坐在中间腿脚可以放得很自在,就不觉得碍事了。别问我怎么知道,后排的这几个位置我都一个一个试过了。
2.0T发动机,动力没得说,给力,在皮卡里面功率能达到171千瓦的应该没几个。驾驶模式我就不推荐了,各有各的特点,想能耗低的话那就经济模式和舒适模式,想开起来激情一点那还是得选运动模式。
我是偶然在开车的时候看到了仪表盘上的油耗,今天就趁着这个机会来秀一把,其实也不是秀,主要还是来码字报个到,请老铁们多多关照!
