本来打算买老款,结果犹豫了几天,新款就上市了，前脸够霸气尾灯也换成LED了，全系标配车身稳定和启停功能，还有原车导航和多功能按键，感觉简直是捡到便宜了，虽然比老款雷凌贵了几千块钱,但是也值了，还好当时犹豫了几天没着急下手。
内饰在同级别合资车里只能说中规中矩,织物座椅的料子个人感觉很难看,回来果断换了真皮,后排地毯对比德系车简直太人性化了,中央地毯很平整,坐人也感觉不到拘束,新款雷凌的出风口是我最喜欢的风格,与雷凌得定位也是完美结合了,仪表盘做工有点差,不过想想12万买一个合资代步车,不就是奔着发动机和变速箱去的吗?新车有点异味避免不了的,新车异味不算大。
2700的轴距使得空间可以做的很大,头部空间和前后排空间媲美B级车,后排座椅还能放倒是最满意的，后排地毯几乎感觉不到凸起,以前上下班打车坐的都是德系车,后排的凸起别提多烦了，买车的时候还特意坐后面试了一下,几乎感觉不到凸起,当时对雷凌得好感就又提升了一大截。
1.2T的VVTW发动机缸内直喷,动力不错加速性能不错,100公里D档加速超车毫无压力,如果配合运动模式按钮，模拟八速变速器的手动模式,超车肯定会更爽，CVT变速器在行驶时很平顺,完全没有顿挫感,比双离合什么的变速器舒适太多了。
方向盘感觉不到虚位,转向很灵活指哪打哪,转弯时车尾的跟进表现也很不错,高速行驶方向盘很稳，140km感觉不到飘的感觉，前面麦弗逊独立,世面上较普遍,后扭力梁悬挂也是紧凑家轿得配置,不过雷凌调校的还不错,过滤效果算是同级别中上等吧，厂家给的综合油耗是5.6,本人理想油耗是6.5,目前行驶2000公里,现在油耗表现为6.0,已经超出预期很多了,很满意,还没有上过高速,听说上完高速油耗还能低一点,不过对我来说关系已经不大了。
