武陵观察网 问答 2019年国考面试热点-如何看待“高铁霸座现象”

2019年国考面试热点-如何看待“高铁霸座现象”

刚写完国考,接下来是国考面试。这个阶段,你要静下心来,看看面试中的热点问题。也许你会有意想不到的收获。让我们一起来看看关于2019年国考边肖面试的热点问题。

如何看待“高铁独大”现象频发

[热门背景]

最近各地发生了不少高铁霸座事件,主角从男医生到女医生,从大叔到大妈,从中国人到外国人,一个比一个精彩。比如我不能起身,借口高血压让座;拒绝给座位回水,泼照片乘客,等等。许多人惊讶地占了别人的座位,并拒绝让其成为一种“流行现象”,而媒体将这些恶霸的无赖和丑陋拼凑在一起,形成了高铁恶霸的“全家福”。

[预测]

如何看待“高铁独霸”现象频发?

[分析]

最近不断听到有人在某地的高铁上不肯让座,网友们都在谴责为什么这些占座行为成了“流行趋势”。我们政府也应该反思为什么占座现象一再出现!

如果单个高铁占座事件是意外,可以归结为个人诚信意识不强。那么,屡屡发生的高铁占座事件,是否代表了部分社会人员对现有高铁规则的蔑视,同时也反映了我国政府在管理过程中的制度缺失。我们的工作人员是否应该止步于人性化劝导的层面,而是对占座事件进行严厉打击,让遵守交通法规的乘客的合法权益得到真正的保护!

自2014年提出社会主义核心价值观这一概念以来,四年多了,仍然有人不赞成诚信友爱这一提法。高学历的人在占领事件中一再出现,不得不说我们的安静教育很难达到应有的效果。这样的行为也可以是对我们民族素质的一次内在质量检验。如果此类事件成为一种“时尚”,得不到及时有效的处理,我们未来的公共秩序将令人担忧!

但高铁霸座事件频发,违法者在社会规则面前肆无忌惮。究其原因,一是管理制度不够完善,给了占座者可乘之机;无论是船员还是被占领的受害者,在没有法律依据的情况下,都是无可奈何的;二是警察没有办法执法,也没有办法为受害者争取权利,不能及时有效处理;三是违法成本太低,让占座一方雪上加霜;

霸凌让人愤怒,但要从根本上杜绝此类事件,还是需要各方参与,积极寻求解决方案,尽快得到解决才是关键。

首先,铁路公司要及时有效地完善高铁乘车管理规定,为凭票乘车规则提供强有力的硬约束保障。根据《治安管理处罚法》第二十三条:“扰乱公共交通工具秩序”属于行政违法行为,应当处以200元以下罚款或者警告,并在一定期限(六个月)内限制购票乘坐高铁。对于那些心存侥幸,无视规则的人来说,200块钱的罚款或者警告或者限制乘坐高铁,其实并不算太有威慑力。但是,如果占领者被警察强制赶下高铁,被公安拘留,被社会征信机构及时公开曝光,他们还会这么嚣张吗?诚然,我们不能仅靠硬约束来迫使人们遵守道德规则。但在当下一些道德自律能力退化甚至丧失的社会,重罚确实是快速有效改善社会道德状况的一剂猛药。

其次,给警察相应的执法权,执法者也要敢于承担责任!面对霸座这种流氓行为,警察不能有不愿意或者不敢管的心态。由于该乘车人侵害了其他乘客的合法权益,扰乱了列车运行秩序,通过乘客的自行协商和乘务员的苦口婆心的劝说,问题是无法解决的。一旦劝说无效,警察有权将其强行带走,在此期间的任何辱骂或反抗都将被以妨碍公务论处。同时,应鼓励机组人员和受伤乘客积极维权。即使是外国人也应该被平等对待。他们不仅要被罚款、列入黑名单、就地拘留,情节严重的还要被驱逐出境。

再次,要提高占座违法成本,加大罚款处罚力度,延长黑名单时间,甚至直接与以后贷款、出国、升职挂钩,让占座者为一次占座付出沉重代价。只有这样,才能制止高铁占座“全家福”的增长,才能真正形成凭票占座的习惯,才能从根本上杜绝高铁占座的闹剧。

最后,虽然发展中的问题可以通过发展逐步解决,但还是希望政府能尽快严打,各方共同参与,杜绝占座事件再次发生!

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2019年国考面试热点-如何看待“高铁霸座现象”

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