朗逸自从入华至今也有15年，所以朗逸这款车的潜在忠实用户很多，同时这么多年来的口碑依旧很多，所以朋友之间都推荐，加上整车品质有保障，定价也属于家用级别，因此一般家庭都会把朗逸纳入家用代步车，所以新款朗逸在2022年的12月份就卖出14256台，也许正缝春节，大家都想买一台车回家过年吧。
而在如此高销量背后，自然是离不开终端大力的支持，朗逸的指导价为10.09万，目前各地区降幅不同，我们这边最低为7.65万，而个别地区在8万起，总的来说价格还是很公道，也是普通百姓所能接受的范围内。
更何况新款朗逸的颜值非常高，而最畅销的车型还是满天星中网，年轻人选择居多，而中年人都选择传统的横幅式中网，也能够看出大众对国人的深入了解。当然，新款朗逸的诚意也是体现在配置部分，比如外在配置就有前后雷达、自动大灯、倒车影像等实用配置。
当然，随着中国二胎越来越多，加长版的车也越来越在市场上受到欢迎，于是新款的这个朗逸pluS出现在更能够讨好消费者之外，空间也是符合国人的需求，整车的长宽高为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，所以空间表现也是不错，后排乘坐空间对于成年人来说并不拥挤。后排座椅加长了75mm，而且后排还配备了这种空调吹风口，还有USB充电口，所以这一代朗逸的后排优势非常明显，整体的舒适性都有提高。包括后备箱的实用性很强，对于家用来说朗逸是能够满足的。
包括新款内饰更加简约，还配有液晶仪表以及中控大屏，并且搭载的车机系统也是支持在线语音交互、在线升级、在线导航、在线音乐等，进一步丰富了娱乐氛围，而品质上，各个细节都加入软包设计，关键是标配有6个气囊、以及一键启动、胎压监测等实用配置，顶配还有定速巡航、行车预警、车距保持、并线辅助等。
那么，新款朗逸的驾驶质感又如何呢？朗逸是一款a级的紧凑型的轿车，你想它的动力有多强你就别想了，它的官方标配是1.2T的涡轮发动机和14T的涡轮发动机，以及1.5升的自然吸气的发动机，然后变速箱入门级6AT和7速双离合，这样组合是大众的老传统的标配。对于大众品质来，发动机的可靠性才是关键，同时它的驾驶感受还是很平稳很不错的，就是给人一个字稳。它不是那种追求刺激感，或者说是运动感的这种车型，它如果是作为一种年轻的车型，它给人的感觉就是稳到极限，你不会出一点小毛病，让你心平气和的去跟别人去开车。
朗逸动力比较平顺，起步很舒服，不会抖动，不会有拖泥带水的感觉，而在60-80的时速在踩油门，有明显的提速质感，但是上了100后感觉很疲累，加速并没有那么明显，对于国内高速路来说，朗逸的动力也是能够满足的。而且在定速巡航和自适应巡航状态下，其实也蛮舒服的。同时新款朗逸针对静谧性进一步优化，这一代朗逸的车内还是很安静，风噪并不明显，胎噪也是能接受的，车内谈话还是很清晰的。底盘表现以沉稳为主，不论是超车还是过急弯都不会有轻飘飘的感觉，或者是侧倾的感觉，座椅的支撑性还是不错的。至于油耗部分也是朗逸的优势，经过600公里实测后，高速上的油耗为4毛多，朗逸还是很好养的。对此，大家会如何点评朗逸这款车呢？欢迎转发分享讨论。
