“买得起车，养不起车”，现如今的有车一族最关心的问题应该就是油耗了，毕竟油耗是日常生活中的一大笔开销，省油就是省钱。不过，有些车主却发觉，车越开越顺手，油耗也越来越高了，这是为什么呢？其实是因为汽车保养时的一些小细节被忽略了，那就是汽车的某些部件在长期的使用中会老化、堵塞，从而导致油耗上升。因此，当汽车的油耗越来越多的时候，一定要对这些部件进行清洗和更换。
1：火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统的关键组成部分，它的主要功能是通过高压电火花点燃混合气体以产生动力。但仍有许多车主不知道，火花塞的使用寿命是有限的。通常情况下，普通火花塞的寿命只有3~5万公里，如果长期使用火花塞，就会对火花塞产生损伤，致其点火能量下降，使气体燃烧不均衡，造成积碳覆盖。因此车辆发动机就会出现明显的动力不足情况。这种情况下，车子提速减慢，汽车的油耗自然会有所增加。所以汽车开了三万公里左右，就应该换掉火花塞了。
2：三元催化器。三元催化剂的老化问题非常常见，尤其是在城市交通堵塞和燃料质量较差的地方。如果三元催化器发生故障，其前、后两个部分的氧气浓度相同，则由氧气传感器向电子控制装置发出的信息，就是氧气浓度太高，电控单元就会判断为混合气过稀，导致喷油量增大，使混合气过浓，积碳增多，从而造成车辆的油耗增加。当然，定期清理三元催化器内的积碳，也能使油耗下降。
3：空气滤芯。空气滤芯的清洁程度对发动机工作状况有很大的影响，因为汽车使用的时间长了，空气滤芯上面就会沾满灰尘，如果长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，从而导致汽油燃烧不充分，造成发动机积碳。这种做法不但会提高燃油消耗，而且会对发动机产生损耗，因此在空气滤芯使用一段时间后，需要进行清理或者是更换。通常，在北方或者空气质量不好的地方，空气滤芯建议每隔一年或者一万公里换一次。
4：氧传感器。氧传感器是发动机运转的关键部分，其作用就是让氧气和汽油能保持在正常的比例中。但当汽车行驶里程增加时，氧传感器就很容易出现问题。如果氧气传感器出了问题，汽油和空气的比例就会发生变化，这就会导致汽车出现汽油燃烧不足、输出功率不足、发动机积碳严重等问题，从而造成了车辆怠速抖动以及车辆油耗增加的状况。因此，换掉氧传感器是可以有效降低油耗的。
5：活性炭罐。活性炭罐在一定程度上能降低油耗，通常安装在油箱和引擎之间，能够将油箱内的汽油蒸汽吸附，然后储存在活性炭罐中。由于其目的是减少燃料消耗，所以如果活性炭罐出现了问题，肯定会导致燃料消耗的增加。若活性炭罐损坏，则会使汽油产生的蒸汽无法再利用，蒸汽被浪费，而且燃料的消耗量也会随之增大。因此，为了减少燃料消耗，必须要及时更换活性炭罐。
总结：“善待自己的车，汽车才会对你好。”爱车就像爱人一样，需要悉心照料，才能让“青春”常在。对每一位车主而言，细心呵护自己的爱车、定期保养检查，也是对自身行车安全的保障。你们对爱车省油还有那些小技巧，欢迎在评论区留言！
