#老司机聊汽车品牌#
汇总：
哈弗H6/大狗，CS75PLUS，宋Pro/PLUS DM-i
探界者，逍客，XR-V，卡罗拉锐放等
15万左右可以选择到的SUV有很多，上面挑出的几辆是比较有参考价值的；相同预算选择国产汽车还是合资汽车呢？咱们让实力来说话吧。先看合资汽车阵营，这里面最值得讲一讲的还是雪佛兰探界者，预算内可以选择到其1.5T&6AT版本，百公里加速能突破10秒，变速箱没有什么通病，耗油量中规中矩（9-10L/100km），实力是不是还不错呢？
探界者另有一个2.0T&9AT的版本，平均油耗10L/100km以内，破百8秒级别，水平还挺好，但起售价还是要十八九万。
探界者应当是同级别合资SUV里动力最强的，耗油量表现中规中矩；油耗低一些的是日系汽车，但是这些车省油是有前提的，说白了就是省油的是司机而不是车啊领；因为这些车使用的发动机基本都是自然吸气机头，特点是中低转速区间扭矩很小，动力主要在高转速区间，想要体验合格的动力就要拉高转速，油耗则难以控制；于是这些车辆的用户就会形成保守驾驶的习惯，于是也才会有“马路三大妈”的段子，其实这些品牌的车辆基本都差不多，只是不考虑是否会造成交通拥堵和其他车辆的感受，确实是又坏又自私。
上述三辆日系SUV全部使用无级变速器，这是自动变速器里的综合品质几乎最低的机型，论使用寿命不如其他所有变速箱，干式双离合变速器也只是离合器总成使用寿命短，而无级变速器是总成的使用寿命短，差距很大；这种变速器的特点是制造成本低，相比AT或湿式双离合要少用两百多个零部件。所以用这种变速器只是为了拉低车辆成本，使用它就要忍受他的低温保护、低传动效率，以及频繁激烈驾驶的高温保护，可以说这些变速箱就决定了此类车辆的低品质。
上述国产汽车没有使用相同变速箱的选项，哈弗使用的是七档湿式双离合，CS75PLUS用的是8AT；哈弗H6/大狗的发动机升级为米勒循环，其中2.0T-4N20四驱版本的油耗也只是10L/100km以内，和发动机具备智能变缸技术的探界者2.0T相当，百公里加速成绩也相当；但是这辆车的四驱版本只是15万左右，大狗的四驱版本还多出了后桥机械差速锁。
15万级别的合资SUV只能是有越野车特征的前驱代步车，国产SUV倒是能选择到具备轻越野能力的选项了。
假设不追求越野，只在意用车成本高低的话，宋Pro&PLUS的插电混动车是不二之选；这些车在最低荷电状态下的耗油量也可以低至5.5-6.0L/100km，不充电的油耗都要比日系品牌的油电混合汽车更低，这些日系燃油车就更没有可比性了。同时这些车辆支持纯电动驾驶上百公里，平时当作电动汽车使用，用车成本可以比这些日系燃油车低几乎十倍。
同级别的德系SUV多使用干式双离合变速箱，这些车没有讨论价值；所以如果需要四驱车则国产SUV是首选项，反之，插电混动是首选项。至于质量也无需担心，这些一线品牌的国产汽车目前没有通病，反而是合资汽车三大车系都多多少少有一些。
：天和Auto-汽车科学岛
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