虽然，近两年新能源汽车市场份额在迅速增长，但10万级轿车市场依然是燃油车的天下，轩逸、朗逸、卡罗拉在去年的轿车销量榜中均排名前列。由此可见，传统燃油车依然是不少家庭用户代步的首选。
而中国汽车品牌也一直有个愿望，那就是在A级轿车市场超越合资产品，长安汽车也不例外已经推出了逸动和锐程两大系列，虽然取得了一定的成绩，但离目标还有不小的距离。
所以即将在2月下旬开启预售的逸达就被寄予了更高的期望，去年12月首次线上曝光以来逸达就受到了广泛的关注。随后在广州车展逸达首次线下亮相，让我们对它的品质和配置有了进一步了解，但一款车开起来如何才是最重要的。近日，长安汽车首次推出逸达的动态体验直播，下面我们就来看看它的动力、操控、油耗表现如何吧。
首先，逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩260N.m，相比同级的“卡轩朗”都有一定优势。而熟悉蓝鲸发动机的网友应该都知道，“劲、净、静”是蓝鲸发动机的三大特点，因此长安蓝鲸发动机也蝉联了2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。
搭载到逸达上也是经过了全新的调校，在匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器之后，WLTC工况下油耗做到了5.99L/100km。要知道作为一台10万级家轿，最能打动人的就是油耗，在这一点上逸达已经有了充分的资本与同级合资产品竞争。
当然，逸达的动态表现，低油耗只是一个方面。这套动力系统的另一个特点就是动力输出十分线性，这样的调校或许不能给你激烈驾驶时的推背感，但作为家用车，开起来舒适才是重点。
而在道路试驾中为了提高舒适和安全性，逸达还搭载了非常全面的智能辅助驾驶系统，包括了DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。
而同级合资车，往往只有中高配以上车型才会搭载有限的辅助驾驶功能，在这一点上可以说逸达体现出的是代际优势。
红点车评
虽然从目前逸达公布的信息来看，确实在产品力方面对比同级合资车有一定优势。但合资车也有多年积累的品质口碑，所以接下来，逸达与同级合资车必将有一场激烈的“战斗”。另外，相信大家最迫切想知道的就是逸达的售价，据笔者了解到的消息，逸达的售价区间或在9-11万左右，不知是否符合你的期待呢？
