日系车凭借其高节能性和优异的综合性能，在全球市场有着不错的销量和口碑。同时，我们都很了解日系品牌汽车。以下是边肖为您精心整理的日系车品牌经典介绍。我希望你喜欢它。
十一款经典日系车品牌介绍
1.马自达汽车
对马自达品牌的误解主要来自于它与福特的关系。福特是美国品牌。怎么会和马自达这种日系车扯上关系？上世纪70年代，石油危机爆发，转子发动机高性能、高油耗的特点让马自达迅速从日系一线品牌沦为二线品牌。此时，福特在马自达持有股份，拯救了马自达免于破产。20世纪70年代末，马自达成为福特的子品牌，但随着不断发展，马自达已经回购了其股份，持股数量超过福特。
2.本田
本田从名字就能看出是日系车。本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、城市封帆、奥德赛、飞度、思铂睿、概念、歌、诗、讴歌。
3.丰田汽车
丰田，在日本当地的名字，是一家汽车制造公司，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，前身为日本大井公司，隶属于日本三井工业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，成立于1933年。旗下车型主要有库鲁泽、RAV4、皇冠皇冠、锐志锐志、普锐斯、卡罗拉卡罗拉、威驰威驰、普拉多普拉多、红杉、考斯特科斯塔、雅力士等。雷克萨斯也是丰田旗下品牌之一。
4.斯巴鲁
斯巴鲁富士重工有限公司(FHI)是一家专门从事汽车制造的子公司，成立于1953年。起初，它主要生产汽车，以及飞机和各种发动机。它是各种类型的多用途运输设备的制造商。富士斯巴鲁的logo是连续六颗星的形式。
5.英格兰菲尼迪
日产旗下的豪华汽车品牌菲尼迪诞生于1989年。由于其独特的前卫设计和出色的操控性能，在2006年进入中国市场后，迅速获得了众多消费者的青睐。日产汽车集团已决定于2013年在湖北襄阳开始“英国菲尼迪”汽车的本地化生产。
6.日产尼桑
1914年，田健之郎等人创办的“快进社”于1934年改为日产汽车公司。日产生产很多汽车品牌，包括总裁、公子、皇冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰、小太阳。“Nissan”是日语单词“Nissan”的罗马字形式，是日本工业的缩写，意思是“瞄准人和车的明天”。
目前国内有东风日产和郑州日产。
7.雷克萨斯
雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华汽车品牌。1983年首次提出，但只用了十几年。自1999年以来，其在美国的销量超过了奔驰和宝马，成为美国最大的豪华汽车品牌。以前雷克萨斯在中国的中文译名是Lexus。2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus雷克萨斯的中文译名由Lexus改为Lexus，并开始在中国设立专营店，开始全面进军中国豪华车市场。
8、极品
讴歌(Acura)是日本本田汽车公司的高端子品牌，1986年创立于美国。它的名字Acura来源于拉丁语中的精确，其标志是一个用于工程测量的卡尺图像，体现了Acura精湛的造车技术和追求完美的理念。
9.三菱
三菱集团是日本三菱财阀解散后，由原公司组成的松散实体。三菱公司名称中的Mitsu意为“三”，石碧意为“菱角”。第一家三菱企业是长崎造船厂，于1870年由岩崎弥太郎正式运营。1873年，造船厂更名为三菱商会。然后三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，之后又涉足造纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱建立了一系列企业，在日本工业现代化进程中起着举足轻重的作用。
10.五十铃
是一家日本汽车制造公司，总部位于日本东京，在日本藤泽、枥木和北海道设有制造和组装工厂。它以生产商用车和柴油内燃机而闻名。昭和9年(1934年)开始按照商工省(现为通商产业省)的标准车型批量生产汽车，品牌以伊势神宫的五十铃河命名为“五十铃”。
1.铃木法的
铃木成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司(铃木)成立于1954年，主要生产微型汽车。持有通用汽车铃木公司10%的股份。铃木于1984年首次向中国市场提供技术，是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。
日系车的优势
1.日系车燃油经济性好。
这是由于日本制造商在新技术方面的巨大投资，以及他们努力提高传统内燃机的功率。其技术代表是丰田VVT、本田VTEC等气门控制技术，以及小型涡轮增压技术。而且日系车强调的经济性是一个整体概念，不仅油耗低，而且耐用，保养费用低。所以日系车更多的是改进自然吸气发动机。
2.日系车很精致。
现在可能很难感受到日系车比欧系车更精致，因为毕竟全球同质化非常严重，在材料和装配工艺上没有区别。所以现在说的细化应该是“人性化”。日系车的设计往往比欧美车更符合中国人的审美。比如日系车的内部空间感，往往意味着车的轴距不占优势，但内部空间更大，更舒适。
3.日系车性价比高。
同样的钱在别的部门买不到，但是在日系车上可以买到，而且日系车的保养费用比欧系车略便宜。
日本车的缺点
1.日系车材料便宜。
日系车的主要缺点是选材上可能会便宜一些，看起来不大气。
2.日系车的安全性能堪忧。
车身更轻，节约成本的痕迹很多。有人指出，日系车的钢板更薄，安全系数更低。但是，燃油经济性和安全性就像一对天敌，一个会上，一个会下。
日系车的后防撞梁对乘员的保护很重要，但20万以下的日系车是不装的。20万以上的车，不装CRV，装了天籁但是很薄；日系车用的JFS钢种规格是以抗拉强度为标准的，但无论是590钢还是980钢，与抗拉强度1000以上的欧美车相比都有一定差距。此外，他们对这种最高强度钢材的使用也不同于欧美车。
3.日系车一般没有ESP。
安装一台ESP大概需要7000元。日本公司为了节约成本，一般不安装ESP。
4.维护周期短。
日系车保养周期比较短，一般5000公里，德系车7500公里或者10000公里。
以上就是对日系车优缺点的介绍。日系车的大缺陷大概就是车身强度略弱，其他方面还好。
