在买车之前，我们会对比汽车，尤其是大数据的对比，其实会更有参考性。以下是边肖为您精心整理的国产皮卡清单。我希望你喜欢它。
国产皮卡车型排行榜：最佳榜单
1.国内汽车质量排行榜第一名：红旗
红旗车的历史始于1958年。当年在一汽诞生的中国第一辆国产车，不叫红旗，叫东风，品牌名是ca71。红旗采用了很多尖端技术，如夜视系统、主动防撞系统等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，不为人知的全新红旗b级车将采用先进的技术平台，在一汽轿车新基地量产。
2.国内汽车质量排名第二名：奇瑞。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是中国改革开放以来通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。
公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品R&D体系，打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎、艾瑞泽等一系列国内知名产品品牌。而且产品已远销海外80多个国家和地区，在国际上具有一定的品牌知名度。
到2014年上半年，公司累计销量达到450多万辆，其中累计出口超过100万辆，总销量和出口量均居中国乘用车企业第一。
3.国内汽车质量排行榜第三名：比亚迪。
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。比亚迪已建成Xi安、京、深、沪、长五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面达到国际领先水平产业结构逐步改善，迅速成长为中国最具创新力的品牌。
产品包括各种高、中、低端系列燃油汽车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车和纯电动汽车。代表车型有F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6等传统优质燃油车，S8运动敞篷、S6、M6高端SUV车型，以及F3DM、F6DM双模电动车、纯电动车E6等全球领先车型。
4.国内汽车质量排名第四名：吉利。
浙江吉利控股集团有限公司建立了面向国内外市场的营销网络，4S汽车专卖店109家，品牌经销商489家，服务站569家，遍布全国；10多个海外销售服务网点经营吉利、美人宝、华普系列汽车的销售和售后服务。
2004年，吉利汽车国内销量达到101，611辆，市场份额为4.5%，从2003年的第十位跃居国内轿车市场第七位，在经济型轿车市场的市场份额为21.4%。近5000辆吉利汽车出口到28个国家和地区，使中国汽车在国际市场上占有一席之地。
稳定的品质、细微的服务、卓越的性价比、体验式营销，让吉利汽车赢得了海内外人士的青睐。到2004年底，吉利汽车的社会保有量已经超过27万辆，而且吉利汽车的保有量每月都在增加1万辆。
5.国内汽车质量排名第五名：华普。
作为中国自主研发的汽车制造商，上海华普汽车不仅拥有冲压、焊接、涂装、总装现代化生产线，还与上海交通大学共同成立了上海交通大学和上海华普联合汽车工程研究院，全面掌握了整车核心R&D技术。
2004年底，上海华普发动机公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油机。2007年将实现年产15万辆，上海华普汽车将完全自给自足。
上海华普汽车依托自主研发，创新进取，致力于打造具有上海特色的民族汽车品牌。以高性价比的中小型家用车为特色，赢得了消费者的信赖，取得了良好的市场业绩，逐步形成了各具特色的产品谱系，主要包括：高级海域系列轿车、动感海巡系列轿车、时尚海选系列轿车。产品出口到世界20多个国家和地区，出口贸易潜力巨大。
国产皮卡车型排行榜：最差榜单
经常有人问自主品牌怎么样，自主品牌质量好不好。好吧，那就说说数据吧。为了评估特定车型的质量水平，我们采用了行业中常用的PPH(每百个问题)方法。该值表示每100辆车的故障频率。如果某辆车的PPH是231，那就意味着每100辆车就会有231起故障投诉。下面介绍一下质量最差的国产车。
1.国内汽车质量最差排名第十：海马故障数562.4。
近几年出了海马，简直就是修理工培训的专车。各种小问题烦死你了。真的，现在海马和马自达之间什么都没有了。
2.在国产汽车质量最差榜单中排名第九：长城故障次数为581.5。
很多人都很惊讶为什么长城的质量这么差。事情是这样的，长城分两个品牌。一堆轿车和MPV还是长城品牌，SUV都是哈弗品牌。只是有些车，根据原型车的不同故障率会有所不同，但是在自主品牌力上，已经比众泰和江淮靠谱了。
3.国产车质量最差排名第八：众泰的故障数为608.1。
众泰现阶段要把全部精力花在造型等工艺上，在车辆可靠性和耐久性方面的经验还是太少，所以即使有豪华车的外形，也不具备豪华车的品质。
4.国内汽车质量排行榜第七名：华泰故障数637.4
本来华泰靠鄂尔多斯的煤矿滋润，结果煤价暴跌，让华泰的利润很难受。三心二意的造车企业会有质量好的产品吗？即使华泰销量很差，失败次数还是很高。
5.国内汽车质量排行榜第六名：江淮汽车故障数为642.3。
这两年江淮的新车就像娇子，因为上了SUV的高铁。他们没少卖是真的，但是做货车的根基太深了，那股子糙劲儿一直改不了。泥腿洗不干净，出来的车小毛病多。尽管如此，JAC仍然比BAIC好。
6.国内汽车质量最差榜单第五名：北京汽车故障数量656起。
我很惊讶北汽的排名只是倒数第五。看来北汽的混搭水平还不至于差到还能开，东拼西凑真的是王道。说到这里，你找到规律了吗？除了力帆，倒数五个品牌都是大国企。
7.国内汽车质量排名第四最差：力帆故障数658.2。
力帆的车开久了会觉得自由奔放。无论是发动机还是漏气程度，都有些相似。再加上杀马特的各种造型，以及高达656的故障数，应该没几个人会拿这个当黑车，修到哭。不过不用太担心。毕竟，物有所值。便宜才是王道，只是苦了俄罗斯人。力帆在那里出口很多。肯定是出口版要求更严格，肯定是这样。
8.国内汽车质量排名第三名最差：东风风行故障数为791.2。
如果说一汽是共和国长子，东风就是共和国次子。可惜不争气。二儿子的车只比大儿子的好一点点，故障少100次。谁拿东风风行当商务车真的会有各种耽误，把重要客人扔在路中间也不好。
9.国内汽车质量排行榜第二名
出问题的概率其次。很多人痴迷东南是因为背后有三菱。作为中国自主品牌的动力源，三菱的车确实不错，但是东南却是完全不同的景象，内部斗争混乱，包括中日台省帮，售后零件贵。更糟糕的是，小毛病很多，除了发动机没问题，没什么靠谱的。
10.国产汽车质量最差排名：一汽故障次数894.7。
一汽作为民国长子，造车确实不行，尤其是一汽自主品牌。基本上不是天津一汽的各种威望和李霞，或者一汽佳宝之类的东西。车的质量真的是，专业修车的，很多卖一辆车吐血，最后决定换品牌。
一汽大概是觉得自己的品牌太烂，造不了车，所以就把一汽奔腾和自己区别开来，因为奔腾和马自达的底子，再差也不会比奶奶的差。
国产皮卡的汽车排名：国产汽车的历史
1931年5月31日，中国制造的第一辆汽车；民生75卡车终于出来了。这款车除了发动机曲轴等几个零件是根据我们的图纸委托国外厂家生产外，其余零件都是我们工厂生产的。为了庆祝第一辆国产汽车，辽宁迫击炮厂举行了盛大的庆祝大会。
根据国内路况和实际情况，民生计划制造两种型号的卡车，一种是75型，载重量两吨左右，适用于城镇；100型，载重约3吨，适用于路况较差的地区。按照计划，将首先试制一辆75式卡车。在试制过程中，我们还与福特、通用、万国、斯蒂贝克等国外汽车公司进行了信息交流。
民生牌汽车问世后，在国内引起巨大反响。为纪念中国道路建设协会成立十周年，中国道路建设协会在上海举办道路与城市展，力促首辆国产车参展，为展览增色，为国争光。李意淳主任决定派人参加会议，并把汽车、各种汽车配件和各种图表送到上海。
