今天为您推荐的四款电动车，补贴后的价格仅相当于一款合资中级车。只要有合适的固定场所充电，基本上就不会有什么后顾之忧。下面是边肖为您精心整理的2017年纯电动汽车推荐。我希望你喜欢它们。
纯电动车推荐：北汽新能源EU260
官方指导价：25.49万元。
从外观上看，新车与Sic Bo D50相似。前格栅采用蓝色装饰。车身尺寸方面，其长宽高分别为4582*1794*1515mm，轴距为2650mm，整备质量为1583kg。
动力方面，该车搭载一台最大功率136马力(100kW)、峰值扭矩260Nm、最高时速140 km/h的电机，动力方面，新车采用三元锂离子电池组，电池容量41.4kWh，续航里程超过260km，恒速350km。
北汽表示，该车还有快充和慢充两种充电模式，30分钟可充80%。该车还具有电池寿命管理系统，可实现过充过放、高温寒冷等电寿命保护，可有效延长使用寿命。意味着正式行驶60万公里后电池能量保持在80%以上，而能量回收系统可以让续航里程更长。
纯电动车推荐：吉利帝豪EV
官方指导价：22.88-24.98万元。
这款电动车最大功率输出95kW，最大扭矩240Nm，最大速度140km/h，0到50km/h仅需4.3秒，综合工况下续驶里程253km，60km/h等速巡航下续航里程330km。
帝豪的EV造型依然延续了汽油版年轻时尚的风格，但在细节上有所调整。前进气格栅采用indigo新家族式平装盾形设计，鸥翼式前盖上加入的indigo饰条，翼子板和油箱盖上的EV标识，都清晰地透露出电动车的身份。车身两侧加入了蓝天风格，让整车看起来更加时尚环保。
内饰方面，帝豪EV以黑色为主色调，全黑真皮座椅覆盖靛蓝色真皮，再加上银色装饰条的搭配，不仅提升了车辆的整体质感，也让其更加舒适大气，展现出EV的独特魅力；7寸炫彩智能仪表盘，前卫的挡把，多功能运动方向盘等。突出电动车型独特的科技感。
电机由三元锂电池芯驱动，储能45.3kwh，最大功率输出95kw，最大扭矩240Nm，最大速度140km/h，0-50km/h加速仅需4.3秒，综合工况下续驶里程253km，60km/h等速续航里程330km。
此外，帝豪电动车符合充电国标，配备五种充电模式，其中慢充模式下充满电仅需14小时，专用快充设备充满电仅需48分钟。随着限购、限牌、限行的压力越来越大，新能源的发展势必会越来越热。在国家政策利好下，帝豪电动车的推出是市场驱动，未来前景看好。
纯电动车推荐：JAC iEV5
官方指导价：18.08万元。
外观方面，iEV5整体造型延续了江淮的家族式设计风格，其前脸标志性的六边形前进气格栅辨识度很高。同时，新车车身线条圆润饱满。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4320mm/1710mm/1515mm，轴距为2490mm。
内饰方面，新车采用了简约实用的设计风格。其中控台配备了大尺寸液晶显示屏，并采用大面积白色装饰板进行装饰，使其整体看起来更加年轻化，电子挡位的加入无疑提升了车内的档次感。
配置方面，JAC iEV5配备了氙气大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、电动可调外后视镜等。此外，该车还配备了江淮远程服务系统，可以支持车主远程为汽车充电，远程控制空调
纯电动车推荐：东风日产启辰晨风
官方指导价：24.28-25.68万元。
第一眼看到晨风，让我想起了日产骐达，但仔细一看，其实没有任何细节可以证明两者相似。本来这两款从诞生到产品定位都不完全一样。虽然两厢的车型结构让我感觉到了异样的亲切感，但是晨风的整个外观处处充满了未来感。晨风的车身尺寸达到了4467mm/1771mm/1549mm，在数据上略超同门R50。但是由于电池组的存在，这款车的重量达到了近一吨半，对于一款紧凑级车型来说已经很重了。
坐进车里，感觉整个氛围都回归了现代，眼前的一切都是那么的习惯和正常。一个标准的日系车式中控台看起来还是比较满意的。方向盘的造型有点太平庸了，除了两侧的银色装饰，没有太多亮点可言。或许是为了弥补方向盘的简洁，晨风的仪表盘成为了内饰的最大亮点。它采用上下分体设计，其中下方区域用于显示电池信息和工作状态。顶部用于显示速度、时间和温度等信息。
启辰晨风搭载同步永磁电机，输出功率80kW，最大扭矩254nm，最高时速145 km/h，官方称这套动力系统的动力水平高于3.5L排量燃油车。
