很多人不喜欢国产品牌汽车，觉得国产车质量差。以下是边肖为您精心整理的中国质量最差的国产汽车品牌介绍。我希望你喜欢它。
中国质量最差的国产汽车品牌。
倒数第十。海马
每百辆车的故障数为562.4
其实海马只排倒数第十。汽车之家肯定在逗我。嗯，可能是老323一代的海马量大，底子好。近几年生产的海马简直就是技工培训专用车辆，各种小问题烦死你。真的，现在海马和马自达之间什么都没有了。
倒数第二个9。长城
每百辆车的故障数为581.5
很多人都很惊讶为什么长城的质量这么差。魏建军不是说每天进步一点点吗？为什么倒数第九个？事情是这样的，长城分两个品牌。一堆轿车和MPV还是长城品牌。至于SUV，都是哈弗品牌，哈弗排名中等偏上。只是有些车，根据原型车的不同故障率会有所不同，但是在自主品牌力上，已经比众泰和江淮靠谱了。
倒数第八个。众泰
每百辆车故障数为608.1。
中国的豪华车梦要靠众泰，满哥急等法拉泰，但是没办法。众泰现阶段要把全部精力花在造型等工艺上，在车辆可靠性和耐久性方面的经验还是太少，所以即使有豪华车的外形，也不具备豪华车的品质。
倒数第七：华泰
每百辆车故障数为637.4。
本来华泰靠鄂尔多斯的煤矿滋润，结果煤价暴跌，让华泰的利润很难受。三心二意的造车企业会有质量好的产品吗？即使华泰销量很差，失败次数还是很高。
最后6个。江淮汽车
每百辆车的故障数为642.3。
这两年江淮的新车就像娇子，因为上了SUV的高铁。他们没少卖是真的，但是做货车的根基太深了，那股子糙劲儿一直改不了。泥腿洗不干净，出来的车小毛病多。尽管如此，JAC仍然比BAIC好。
倒数第五个。北京汽车
每百辆车656次故障
我很惊讶北汽的排名只是倒数第五。看来北汽的混搭水平还不至于差到还能开，东拼西凑真的是王道。说到这里，你找到规律了吗？除了力帆，倒数五个品牌都是大国企。
最后，力帆
每百辆车的故障数为658.2。
力帆的车开久了会觉得自由奔放。无论是发动机还是漏气程度，都有些相似。再加上杀马特的各种造型，以及高达656的故障数，应该没几个人会拿这个当黑车，修到哭。不过不用太担心。毕竟，物有所值。便宜才是王道，只是苦了俄罗斯人。力帆在那里出口很多。肯定是出口版要求更严格，肯定是这样。
最后3个。东风风行。
每百辆车故障数为791.2。
如果说一汽是共和国长子，东风就是共和国次子。可惜不争气。二儿子的车只比大儿子的好一点点，故障少100次。谁拿东风风行当商务车真的会有各种耽误，把重要客人扔在路中间也不好。
倒数第二。东南汽车
每百辆车的故障数为807.5
出问题的概率其次。很多人痴迷东南是因为背后有三菱。作为中国自主品牌的动力源，三菱的车确实不错，但是东南却是完全不同的景象，内部斗争混乱，包括中日台省帮，售后零件贵。更糟糕的是，小毛病很多，除了发动机没问题，没什么靠谱的。
从底层开始。中国一汽（=FirstAutoWork）
每百辆车的故障数为894.7。
一汽作为民国长子，造车确实不行，尤其是一汽自己的b
中国人不喜欢买国产车的原因
1.设计：
网友的天空很蓝：“我是外貌协会的。除了车价，我只看外观。如果外观不好，价格再便宜也没用。我绝对不会考虑。”
根据相关调研，用户购车时关注的内容比例结果显示，除了产品价格，最关注的还是外形设计。换句话说，大多数中国消费者的购车取向大多与设计有关！那么，自主品牌的外观怎么样呢？这里不多说了。相信大家心里已经有答案了。
2.可靠性：
网友们纷纷表示：“小问题太多了，我每三天跑一趟4S店铺。现在开始怀疑当初选择自己的品牌是不是错了”！
在很多人的印象中，说起故障率，首先想到的是国产车的故障率会比合资车高。但是，不要做合资车的神话。并不是每辆合资汽车的故障率都很低。很多自主品牌的故障率也很低，甚至低于合资车。调查数据证明，9%的汽车网民认为自主品牌故障率低于合资品牌，25%的汽车网民认为与合资品牌相同。
3.安全性：
网友青青馨子：我的车是别克君威，我认为它很安全，因为它的车身很重。
汽车如何才能安全？答案大多是：钢板厚，车身重。其实不管是德系车，还是美系车，还是日系车，其实在时速达到50km的时候，1.5吨的车身发生碰撞冲击，0.1mm的钢板厚度差根本不起作用，所以平面抗冲击基本上对安全性没有影响。
4.工艺：
网友反映：“除个别车辆刺鼻气味过大外，普遍问题是做工粗糙”。还有一句有趣的顺口溜：“远处看几十万，近看几十万，里面看几万”。
做工粗糙，气味难闻。这个问题不只是国产车有，德系、美系、日系、韩系的车都有。个人觉得这个问题以国内目前的技术也可以很好的解决。只是做与不做的问题！
5.技术成熟度：
该网友表示，“国产车的技术不敢恭维，发动机技术不够成熟。很多都是抄袭国外的，所以只是山寨货。”
自主汽车发动机技术的落后一直制约着我国汽车的发展。但近年来，吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车在这一核心技术上取得突破，自主汽车在发动机研发上进入新阶段。如何看待如今的自主品牌产品技术？
6.品牌吸引力：
网友愤怒的小鸟：“我对自己的品牌不感冒。有时候听朋友说起就一脸反感，所以买车的时候连看都不看，完全不在我考虑范围之内”。
很多准备买车的车主，一提到国产车，连看都不看就全盘否定。可见这是多么的歧视。
看到这里，相信很多朋友会说，其实只是面子问题。那我们再来看看韩国的街头。十几年前，韩国车的质量不算什么，现在韩国车在世界上有竞争力了。也许我们不能通过购买来支持中国品牌，但我们可以对他们宽容和耐心。
国货自力更生的时候，只有做好品牌品质等等，才能得到自己民族的认可！希望大家谈谈自己对自主品牌的看法。同时希望国内有良心的车企能看到消费者的心声！为我中国汽车工业而战。
