2017年5月汽车销量如何？5月汽车销量引导购车方向。边肖在2017年5月编制了汽车销量排行榜。欢迎阅读！
2017年5月汽车销量排行榜_ 2017年5月_ 2017年5月汽车销量排行榜
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2016年5月汽车产销“车强奖”和“滑铁卢奖”
高考一结束，中国汽车工业协会就发布了2016年5月的产销数据。鉴于各种数据的复杂性，不太好理解，因为读起来相当费力。【汽车维基】决定以通俗易懂的方式解读2016年5月的产销数据，同时为您揭晓本月的“汽车强奖”和“滑铁卢奖”。今天朱晓先为大家解读三厢篇章~
在谈汽车细分市场之前，我们首先要了解一下汽车市场环境。乘联会数据显示，2016年5月，汽车产销较上月略有下降，同比略有上升。1-5月，汽车产销保持增长，产销增速继续呈现同比小幅上升态势。
也就是说，5月份汽车产销量虽然比4月份略有下降，但与2015年5月份相比仍呈现正增长趋势。言下之意，中国经济虽然进入了“新常态”，但还是挺科学的，符合经济发展规律的。你看，和去年相比，我们的汽车产销量还在增长。
既然乘用车市场整体欣欣向荣，那么轿车市场呢？与其看各款眼花缭乱的排名，不如先来看看前十的“三好学生”。
状元郎一
第一名又是朗逸！是的，虽然36047辆的成绩没能追上3月份的巅峰状态，但中国市场新一代“车神”的地位已经基本奠定。朗逸刚上市的时候，很多人都觉得朗逸这种“中国专车”太可笑了，结果是不是都被打脸了？其实朗逸很懂中国消费者的购车心理。不就是想够大够实用让你满意吗！再加上朗逸完美的继承了德系车良好的口碑和适中的外形，各方面都可圈可点，销量不好才奇怪。
捷达
4月以506辆之差未能进入月销3万辆水平的捷达，终于在5月如愿以偿，达到了30546辆的好成绩。作为车界的“常青树”，经过多年的升级，能有这么好的成绩实属不易。其实从捷达的成功经验可以得出一个结论：口碑是最有效但最便宜的广告，捷达的现状与老款捷达留下的黄金口碑密切相关。此外，车主了解到，一汽-大众今年内还将推一款1.5L的新捷达，而且似乎会长盛不衰。
季军是全新英朗
只比捷达少卖了203辆，全新英朗只排第三。对于全新的英朗来说，3万辆的销量是理所当然的。毕竟这样一款外形更时尚，空间更大，更智能的车型，没有理由不卖。再加上别克的营销技巧，全新英朗的火爆是必然的。
进步之星马球奖
从4月的第28名到第9名，POLO是当之无愧的进步之星。在小型车市场大幅萎缩的背景下，POLO逆势而上，这是一个难能可贵的成绩。掌声！其实POLO的口碑一直都不错，只是从来没有到能冲进前十的地步。是这次积累的吗？你还记得在的黄色购物车吗，《欢乐颂》里？一个会开玛莎拉蒂的富家女带来了“找帅哥”的神器，俘获了很多想“拔草”的都市女白领的心。当然，这一切都是基于POLO的优秀品质。
汽车强奖速腾
速腾绝对是车坛的“强势明星”。就因为断轴吵了好几年，但是网上骂的越凶，速腾卖的越好。大家对德系车都很狂热吗？不会，当然在中国，德系车的铁粉基数相当可观。新速腾更换后，断轴隐患得到了有效解决，同时提升了产品的竞争优势。此外，购置税优惠和经销商促销也增强了速腾的性价比优势。
授予滑铁卢的新桑塔纳
新桑塔纳的销量以14846辆降至第13位，这意味着与新捷达的销量差距进一步拉大。作为车界元老，捷达遥遥领先，而桑塔纳已经跌出前十。之所以无法避免这一点，是因为它与新捷达太过相似，同时又有一些市场重叠。看来新桑塔纳必须采取一些措施来挽回差距。
附：2016年5月国内车市车型销量排行榜
5月份，汽车销量209.17万辆，同比增长9.75%。
2016年5月汽车产销较上月略有下降，同比略有上升。1-5月，汽车产销保持增长，产销增速继续呈现同比小幅上升态势。
产销概况：5月份，生产汽车206.49万辆，环比下降5.08%，同比增长5.01%；209.17万辆的销量，环比下降1.66%，同比增长9.75%。其中：生产乘用车177.21万辆，环比下降3.68%，同比增长5.53%；销量达到179.3万辆，环比增长0.52%，同比增长11.27%。商用车生产29.28万辆，环比下降12.73%，同比上升1.98%；销量29.86万辆，环比下降13.01%，同比增长1.40%。
1-5月，汽车产销分别完成1084.35万辆和1075.52万辆，同比增长5.75%和6.96%，比上年同期分别提高2.57个百分点和4.85个百分点。其中，乘用车产销分别完成932.72万辆和925.82万辆，同比增长6.59%和7.75%；商用车产销151.63万辆和149.7万辆，同比增长0.89%和2.32%。
乘用车产销情况：5月份，乘用车主要类型中，与上月相比，多用途乘用车(MPV)产销略有增长，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销略有下降，交叉型乘用车销量略有增长。与去年同期相比，交叉型乘用车产销仍大幅下降，基本型乘用车(轿车)产量小幅下降，销量小幅增长，其他品种产销快速增长。5月份，基本型乘用车(轿车)产销分别完成89.46万辆和92.14万辆，产量环比下降4.08%，销量同比增长1.77%，产量同比下降3.25%，销量同比增长1.47%。运动型多功能乘用车(SUV)产销63.05万辆和62.72万辆，产量环比下降5.02%，销量增长2.17%，同比分别增长31.26%和36.25%。多用途乘用车产销17.99万辆和18.01万辆，分别比上月增长7.29%和0.33%，比去年同期增长13.52%和28.20%。跨界乘用车产销分别完成6.7万辆和6.43万辆，环比分别下降11.39%和24.30%，同比分别下降42.07%和37.26%
商用车产销情况：5月份，商用车主要品种中，与上月相比，乘用车和卡车产销均有不同程度下降；与去年同期相比，货车产销量小幅增长，客车产销量快速下降。5月份，乘用车产销分别完成4.01万辆和4.13万辆，环比下降14.57%和7.42%，同比下降14.92%和17.27%。其中，大型客车产销0.57万辆和0.55万辆，环比下降6.87%和4.75%，产量同比下降5.04%，销量增长0.31%；中型客车产销7700辆，分别比上月下降7.83%和1.93%，比上年增长56.66%和53.26%。轻型客车产销2.67万辆和2.81万辆，环比下降17.74%和9.31%，同比下降26.23%和28.74%。货车产销25.27万辆和25.73万辆，环比下降12.43%和13.85%，同比增长5.30%和5.22%。其中，重型卡车产销6.17万辆和6.48万辆，环比下降7.02%和5.88%，同比增长25.77%和25.37%；中型货车产销1.51万辆和1.84万辆，分别比上月下降32.79%和12.18%，比上年增长6.87%和13.73%。轻型卡车产销12.57万辆和12.18万辆，环比下降11.99%和16.80%，比上年下降4.24%和9.72%。微型面包车产销分别完成5.03万辆和5.23万辆，环比下降11.83%和16.25%，同比增长10.26%和25.18%。
1-5月，乘用车产销分别完成20.76万辆和20.61万辆，同比下降9.11%和10.30%。其中，大型客车产销2.74万辆和2.61万辆，同比增长8.32%和7.80%；中型客车产销3.19万辆和3.14万辆，同比增长24.97%和21.34%；轻型客车产销14.84万辆和14.86万辆，同比下降16.48%和17.30%。卡车产销分别完成130.87万辆和129.09万辆，同比增长2.69%和4.67%。其中，重卡产销28.29万辆和28.09万辆，同比增长10.23%和14.57%；中型货车产销9.42万辆和8.84万辆，同比增长16.43%和11.69%；轻型卡车产销分别为65.94万辆和65.74万辆，同比下降7.86%和4.98%；微型面包车产销分别完成27.22万辆和26.41万辆，同比增长23%和21.70%。
汽车厂商销量：5月汽车销量前十的企业分别是SAIC、东风、一汽、北汽、长安、广汽、长城、华晨、吉利、奇瑞。与上月相比，长城、长安、SAIC、一汽的销量出现了一定的下滑，其他企业均有各自的增长，其中奇瑞的增速较为明显。5月份，10家企业销售汽车186.12万辆，占汽车销售总量的88.98%。
1-5月汽车销量前十的企业分别是SAIC、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮、吉利。与去年同期相比，十家企业销量均有不同程度的增长，其中广汽、江淮保持两位数增长。1-5月，上述十家企业销售汽车957.06万辆，占汽车销售总量的88.99%。
