说到保时捷，其最著名的车型无疑是911和卡宴。前者是传奇的经典，后者是品牌的销量冠军。很多人不知道的是，在卡宴诞生之前，保时捷的销量冠军一直是一款名为Boxster的小型跑车。我们还能看到这辆车，但它有了一个新名字，叫718。那么保时捷Boxster和718是什么关系呢？这得从Boxster车型的历史说起。以下是由朱郭边肖整理的所有保时捷Boxster车型的历史介绍。还不赶紧看看。喜欢就选一个。
保时捷Boxster车型历史简介
Box ster是保时捷的入门级双座跑车。Boxster的名字是Boxster的组合。Boxer的盒子，代表保时捷水平对置发动机；是ster Roadster的简称。
1993年，保时捷boxster首次在北美车展展出。新车大量使用了第四代911(996)的底盘部件。全系搭载六缸水平对置水冷发动机，匹配手动或手自一体变速箱。新车为中间布局，后轮驱动。得益于这样的驾驶形式，Boxster的重心较低，近乎完美的重量分布带来了中性的操控体验。1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。
第一代Boxster获得了消费者的广泛好评，尤其是在北美市场。所以，“走”的Boxster也成了当时保时捷的大救星。Boxster当时售价5万美元左右，出色的性能加上相对较低的门槛，成就了超高的性价比。从1996年底到Cayenne发布，保时捷Boxster一直是保时捷销量最大的车型。
第二代Boxster在2004年巴黎车展上与当时的新一代911(997)一起首次亮相，并于2005年上市。新车的大灯设计回归了经典的“蛙眼”，但在外观上仍与上一代车十分相似。
2012年初，保时捷发布了第三代Boxster，散发着与新款911相同的设计语言。相比上一代的“传承经典”，新车的变化可谓“大刀阔斧”。它的挡风玻璃更加倾斜，侧面轮廓和边缘线更加有力。正是这一代车型赋予了Boxster“小911”的绰号。
保时捷Boxster和718是什么关系？
2016年，保时捷发布了新车718 Boxster，这是第三代Boxster的中期改款车型，只是名称有所不同。新车搭载全新涡轮增压四缸水平对置发动机，名字带有前缀“718”。这个“718”的由来来自保时捷718，也是保时捷统一跑车命名的策略。
相比前辈Boxster的荣耀，718 Boxster的口碑并没有那么高。但是，作为这两款传奇车型之间的连接，718 Boxster的实力绝对不容小觑。这款车的车尾有718 Boxster的字样，从中我们不难发现保时捷Boxster与718的关系；现在，毕竟他们是同一辆车。
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