市面上15万左右的车型很多，消费者不知道该如何选择。15万左右应该买什么车？下面我们来看看边肖15万左右的车单。
15万左右的车单
别克英朗
指导价：10.99-15.99万元。
优点：升级换代，性价比提升。
不足：轴距缩短
推荐理由：2015款18T双离合豪华型(15.09万元)
推荐车型理由：虽然全新英朗刚刚上市，但是因为定价合理，15万元不仅可以拥有7速双离合变速箱和1.4T发动机的动力组合，还可以从容选择高配甚至顶配车型。18T双离合豪华型属于次顶配车型。不仅具备前排侧气囊、ESC车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅等基本配置，还提供真皮多功能方向盘、定速巡航、一键启动、驾驶座电动座椅、车载互联系统、氙气大灯、自动空调、后座出风口等完整配置。从日常使用来看，没有遗憾。相比顶配，只有运动外观套件、红黑双色内饰、前排座椅加热、LED尾灯等几个不起眼的功能。省下来的9000元足够满足新车每年的保险和洗车费用。
15万左右的车单
15万左右的车单
年轻时尚的外观
全新英朗车身贯穿了年轻时尚的设计理念，已经完全没有了上一代英朗GT车型的影子。其实新英朗借鉴了现在君越的成功经验。圆润的车头，直瀑式的进气格栅，不仅大气美观，也符合时代发展方向。特别值得肯定的是，大灯的设计感很强，尤其是拉长的LED日间行车灯，不仅辨识度很高，也是整车设计的亮点。
优雅的内饰
英朗的内饰线条远比老款更加灵动，中控台的线条看起来不仅年轻富有，而且优雅。新车的双盘仪表采用黑底白字显示，直观清晰。除此之外，中间的彩色液晶屏不仅精致美观，还能提供丰富的汽车信息。新车特别改进了影音部分的设计，不仅减少了按键数量，还增加了接触面积，视觉简洁，操作方便。平底三辐方向盘不仅美观时尚，而且手感舒适。
宽敞实用的空间
英朗的长宽高分别为4587/1798/1463mm，轴距为2640mm。与老款英朗GT车型相比，车身和轴距都有所降低。身高180cm的体验者在前排有三指的头部空间，但来到后排，头部距离车顶两指，而腿部可以达到两拳左右。此外，新英朗提供了实用的后备箱，足以满足家用需求。中高配车型可以通过降低后排座椅比例来进一步扩大行李厢空间。
搭载1.5L和1.4T发动机
英朗遵循实用省油的理念。不仅将英朗GT的1.6L和1.6T发动机更换为1.5L和1.4T发动机，还标配了智能发动机启停系统，在排量降低的基础上进一步降低了油耗。传动部分，与1.5L发动机一起，依然配备通用提供的6速手自一体变速箱，而1.4T发动机配备的是7速双离合变速箱。
英朗GT的底盘发生了很大的变化。虽然前轮仍然采用与英朗GT相同的麦弗逊悬架，但后轮由瓦特连杆复合扭力梁非独立后悬架改为双连杆独立悬架，提高了舒适性和操控性能。
总结：凭借均衡的设计、出众的时尚感、合理的定价，新英朗不难在合资紧凑型车领域获得重要地位。更重要的是，1.4T动力和独立后轮悬挂的全新英朗GT在油耗和舒适性上的提升将大大超过之前英朗GT的市场表现。
领派
指导价：11.48-14.98
推荐车型理由：15万元可以从容选择凌派1.8L自动旗舰版。作为全系的顶级配件，该车型配置齐全，不仅提供了前后排多个安全气囊、VSA车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘等。还具有定速巡航、可视倒车、自动空调、LED大灯、后视镜电动折叠带加热等配置。其他车型所不具备的，将汽车舒适性推向了一个新的高度。
专为中国设计的外观
凌派最大的亮点在于它属于本田专门为国内市场打造的紧凑型车型，从而拥有更多国人喜欢的元素。凌派不仅在前脸和尾部融入了大面积的镀铬装饰条，还采用了双色铝合金轮圈。虽然这些会带来一些争议，但是上市后的效果还是不错的。
层次分明的内饰
凌泉黑色内饰和中控台上的银色饰条不仅层次分明，更有年轻的汽车气息。凌翼大两小三碟乐器立体感十足。可惜没有设计常规的水温计，只提供了水温警示灯。凌内饰的组装工艺很精致，但材质基本都是硬塑料构成，缺乏良好的手感和档次表现。
充足的空间
派凌的长宽高数据分别为4650/1750/1505mm，轴距为2650mm。身高180cm的体验者进入前排，头部有三指的距离，而后排的头部空间有些缩小，不过两指的表现还是不错的。更令人惊喜的是，后排腿部可以轻松达到两拳多一点的空间，中央地板有小凸起，乘坐舒适性出众。凌后备箱空间表现也不错，常规容积达到588升，但是放倒后座椅开口不大，影响大件物品的拖运。
搭载1.8L发动机
全系凌搭载1.8L自然吸气发动机，单动力选择。在本田独有的i-VTEC的技术支持下，可以调节气门正时和气门升程，最大功率102kW，峰值扭矩172N.m除了5速手动变速箱外，自动挡选择5速自动变速箱。虽然在挡位数量上不占优势，但是日常驾驶舒适性还是不错的。
凌派底盘是同级别中最常见的麦弗逊和扭力梁悬挂结构。带电动方向辅助，其舒适性和操控性能中规中矩，属于易操作易使用的范畴。
总结：凌派得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM设计理念。不仅拥有舒适宽敞的后排空间，在行李厢容积上也位居前列。此外，凌派还是车载智能并行系统的开创者。利用反光镜功能，可以通过中控彩屏使用手机功能。这样的设计更能迎合年轻消费者的喜好。
福克斯轿车
指导价：11.99-16.99万元。
优势：运动款，技术领先。
不足：1.6L动力有限。
推荐理由：2012款轿车2.0L自动旗舰型(16.99万元)
推荐车型理由：新老福克斯最直接的印象就是其出色的运动性能。虽然现在的福克斯动力技术有所进步，但1.6L车型还是在关键时刻掉链子，所以2.0L车型更名副其实。这款顶配车型配置不错。除了前后安全气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入和启动、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、双区自动空调等常规配置外，还提供了并线辅助、主动制动等同级少有的高科技配置。不仅提供追尾监控和预警，还能在自动刹车技术的辅助下，有效防止追尾和低速碰撞事故。至于售价，鉴于福克斯目前有一万多元的促销力度，这款顶配车型其实也符合如今的购车要求。
外观运动犀利。
福克斯轿车整车造型设计
福克斯的中控台是立体的，不规则的双管仪表，蓝白相间的仪表灯，给人更前卫的科技感。与老款不同的是，现款福克斯的内饰用料更加精致。中控台上部采用了大面积的软性材料覆盖，手感和质感都比之前有了很大的提升。此外，福克斯高配车型还采用了SYNC多媒体控制系统，可以通过语音发出操作指令、拨打电话、播放音乐、阅读短信。
空间表现一般。
福克斯三厢尺寸为4534/1823/1483，轴距为2648mm，数据在同级车中属于主流。可以为180cm的体验者提供三指左右的前后头部空间，而后排腿部空间只有一拳。作为一款紧凑型车，空间表现一般。轿车车型提供了一个容积高达530升的行李厢，内侧平坦，后排座椅可按比例放倒的设计，在实际使用和扩展方面令人满意。
搭载1.6L和2.0L发动机
福克斯采用1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L车型最大功率92kW，峰值扭矩159N.m，2.0L发动机引入了缸内直喷技术，最大功率125kW，峰值扭矩202N.m，起步和加速性能更好。福克斯自动挡车型采用6速干式双离合变速箱，平顺性和省油是主旋律。福特双离合变速箱的离合器和换挡都是电机驱动，避免了机油和滑阀箱带来的麻烦。
底盘一直是福克斯最大的骄傲，其前麦弗逊式独立悬架通过横向支撑杆得到了加强。福克斯采用带副车架的多连杆后轮悬架，加上前后轴更大的轮距，不仅稳定，而且在精确的电液方向的帮助下，能打到它指向的任何地方。
总结：这一代福克斯虽然没有推出涡轮增压发动机，但是2.0L发动机的动力表现还是不错的，再加上6速双离合助阵，以及多年的运动驾驶经验，所以很受年轻人欢迎。更让我们惊喜的是，顶配车型还引入了并联辅助、主动制动等高科技配置，这在同级别同价位车型中是绝无仅有的。
3辆马自达昂科拉轿车
指导价：11.49-15.99万元。
优势：充满活力的设计，创造蓝天技术。
不足：空间一般。
推荐理由：2014款轿车2.0L自动运动型(15.29万元)
推荐理由：三厢2.0L自动运动车型是马自达3昂克赛拉的第二顶配车型。虽然少了前/后排头部气囊和HUD抬头显示，但是前排侧气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助、一键启动、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、后视镜电动折叠、GPS导航都有所体现。便宜了7000元之后，性价比在15万元的同级别车型中还是很不错的。
仿生造型
Arcella轿车的外观采用了马自达最新的“魂动”设计理念，整车看起来就像一只奔跑的猎豹，无论是车头、侧面还是车尾都相当动感。事实上，与阿特兹一样，昂科拉遵循了马自达最新的设计风格，但它更灵活。
内饰新颖美观
Arcella的非对称内饰设计完全偏向运动方向，独立于中控台顶部的中控液晶屏设计让人联想到奔驰。三辐方向盘不仅造型好看，更重要的是手感到位。无论是抓握还是操控，都时刻保持着驾驶者对运动的激情。双面液晶屏的单筒仪表设计，在新奇中透露出豪放的汽车个性。
后排空间有限
Arcella的轴距非常出色，达到了2700mm，这无疑是一个非常突出的指标。身高180cm的人可以在前排获得头部一拳的空间，既减少了压抑感，又提高了视野范围。后排绝对不是昂克塞拉的亮点。三指左右的头部余量和一拳的腿部余量，说明运动设计注定要付出一些空间的代价。昂科拉的后备箱容积为419升，不算很好，但后排座椅放倒后完全与地板持平，扩展性能令人满意
创蓝天已经成为马自达的新技术招牌，通过缸内直喷和高压缩比的结合，提供足够的动力性能。1.5L发动机最大功率86kW，峰值扭矩148Nm，2.0L车型最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。除入门级车型提供6速手动变速箱外，其他车型均配备6速手自一体变速箱。在发动机自动启停的技术支持下，5.8升的工信部综合油耗数据对于1.5L车型来说还是相当省油的。不过从15万的价格和操控乐趣出发，2.0L的车型显然更适合。
Arcella底盘由麦弗逊和多连杆独立悬架组成，具有出色的支撑和运动效果。灵活敏捷是最好的评价。
总结：马自达3昂克赛拉轿车是一款非常动感的紧凑型轿车，不仅以其大胆的设计理念赋予了其时尚的外观，还借助创驰蓝天技术在动力性能和节油性之间找到了极佳的平衡。另外，昂克赛拉在安全方面也很到位，比如前排侧气囊、车身电子稳定系统都是标配。
雪铁龙C4L
指导价：12.39-18.59万元。
优点：浪漫法系，全系标配ESC。
不足：中央集中式方向盘需要适配。
推荐理由：2014款1.8L智驱版自动智驱(15.89万元)
推荐理由：虽然我们知道雪铁龙C4L的1.6T车型无疑是最强的，但是从大多数人的车来看，1.8L的动力已经足够了。1.8L智驱版在15万元价位区间，以完备的安全舒适配置证明了自己的价值。前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后视镜电动折叠、双区自动空调一应俱全。基本上日常车辆接触到的功能都涵盖了。
法制的浪漫设计
雪铁龙C4L注重时尚和动态设计。虽然车身尺寸是大型紧凑型车，但看起来并不臃肿，相反充满了运动感的凌厉线条。人字形格栅是雪铁龙品牌的家族式风格，辨识度很高。
内饰用料和做工都不错。
雪铁龙C4L的内饰没有什么特别之处。除了层次感丰富之外，中控台还铺设了很多软性材质，无论是手感还是质感都令人满意。三环仪表精致，不仅设计感极佳，还能提供完整实用的驾驶信息。雪铁龙C4L采用了中央集中方向盘。优点是转向时可以随意操作多功能按键，缺点是新手或者没有接触过这种设计的用户需要习惯。
出众的空间
雪铁龙C4L的尺寸为4620/1780/1498mm，可以算是大型紧凑车型，轴距为2710mm。身高180cm的体验者，前排头部有三指空间，后排有两指空间，但腿部距离可以轻松达到两拳，比大多数同级车都要宽敞舒适。雪铁龙C4L的后备箱容积为435升，在同级车中属于中等水平。不过雪铁龙C4L的后备箱内部非常平坦，开口较大，支撑杆都收在里面，所以整体利用率很好。
搭载1.6L、1.8L、1.6T发动机
雪铁龙C4L车型提供三套动力装置，其中1.6L发动机最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，1.8L车型最大功率102kW，峰值扭矩172Nm。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。1.6THP车型采用双涡管单涡轮增压、缸内直喷、连续可变气门正时、铝合金缸体等先进技术，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm，匹配6速手自一体变速箱。如果对动力要求不高的用户可以选择1.8L的车型。
雪铁龙C4L采用麦弗逊和可变形横梁式，带横向稳定杆的前后悬架结构。通过成熟的技术训练，在操控性和舒适性上做得非常好，比非独立后轮要好
总结：雪铁龙C4L是一款综合能力很强的车型，长轴距为其赢得了很大的乘坐空间，而1.6马力的发动机无论是设计还是性能都处于同级别中的较高水平。雪铁龙C4L已经上市一段时间了。目前各地都有一些优惠，对于喜欢大空间和丰富配置的消费者来说是一个非常好的机会。
北京现代著名地图
指导价：12.98-18.98万元。
优点：全景天窗，性价比高。
不足：低配车型配置水平低。
推荐理由：2014款1.8L自动尊贵型(15.98万元)
推荐车型理由：15万元价位，我们建议尽量选择1.8L自动尊贵型，因为它只比1.8L自动智能型贵1万元。不仅升级了轮胎尺寸，还增加了前排侧气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、上坡辅助、真皮方向盘、驾驶座电动座椅、后视镜电动折叠带加热等更多功能。在全景天窗和双区自动空调的支持下，该车型配置丰富，性价比高。
外观大方简洁
采用“风暴前沿”的设计理念，车身风格趋于简约沉稳，更符合稳重内敛的消费者审美诉求。
稳重保守的内饰
图内饰采用传统的扁平化开放式中控台布局，内饰材料也采用了大面积木纹装饰板，所以大方稳重的车内氛围特别浓厚。虽然双盘自发光乐器没什么新意，但是蓝白光作为主旋律还是挺不错的。中控台上铺了大面积的软性材质，无论是手感还是质感都令人满意。
均衡的空间布局
图整车尺寸为4710/1820/1470mm，轴距为2770mm。身高180cm的体验者前后头部空间有点凹陷，只有两指左右。后排腿部空间可以顺利达到两拳以上，完全符合该级别车型的标准。此外，名图提供了526升容积的实用后备箱，但不能放倒的后排座椅设计失去了扩展空间。
搭载1.8L和2.0L发动机
北京现代为名图提供了1.8L和2.0L两款发动机，均搭载了D-CVVT技术，其中1.8L发动机最大功率105kW，峰值扭矩176N.m而2.0L发动机明显更加丰富，最大功率提升至114kW，峰值扭矩192N.m，除入门级版本搭载6速手自一体变速箱外，名图大部分车型均采用6速手自一体变速箱。
底盘由前麦弗逊和后多连杆悬挂组成。全独立悬挂设计进一步提升了其舒适性，从而满足了大多数家用消费者的需求。
总结：目前全国大部分地区的名图优惠都不大，所以性价比主要靠空间的充裕来表现，尤其是配置。作为一款中型车，虽然名图定位比索纳塔八低，但在后排舒适性和行李厢方面空间还是令人满意的，除了头部不够。配置是名图的一大亮点，15万元区间，不仅提供了完整安全舒适的基础配置，还提供了同级少有的全景电动天窗，提升了整车的档次。
雷凌
指导价：10.78-15.98万元。
优点：动感时尚，舒适省油。
不足：后座出风口缺失。
推荐理由：2014款1.8V CVT豪华版(15.98万元)
推荐理由：雷凌在全国都有1万元以上的优惠，选择15万预算的顶配很容易，也就是1.8V CVT豪华版。拥有前排侧气囊、前/后排头部气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、可视倒车、自动空调等完整配置支持。未来几年作为家用车也不会落后。可惜雷凌没有配备后排空调出风口，会降低车后的空调效果。
动感的外观造型
雷凌继承了最新的丰田家族设计，给我们带来了全新的外部视觉冲击，尤其是前脸。电镀装饰条从车标延伸至两侧大灯，不仅范围广，而且大嘴梯形进气格栅是整车外观的最大亮点。可以使用年轻、动作犀利等各种形容词。与车头不同的是，雷凌的车身修长简洁，车尾饱满挺拔，完全符合家用消费者的审美水平，在动感上比较实用。
内饰美观精致。
雷凌内饰采用非对称中控台布局，偏向驾驶员的设计有利于操作各种功能键。雷凌中控台不仅个性鲜明，而且层次感明显，给人一种愉悦的感觉。此外，雷凌的中控台上铺设了软性材料，对质感和手感起到了很好的提升作用。凌双盘仪表风格简约，水温表不缺，而中间行车的电脑屏幕可以显示丰富的信息，充满实用主义风格。
长轴距带来宽敞的空间。
不看车身数据，仅从2700mm的轴距就可以初步判断雷凌宽敞，毕竟丰田在空间利用上一直很优秀。180cm身高体验者进入车内，不仅前后排都有三指左右的合理头部空间，后腿也达到了两拳左右。中间地板凸起对中间乘客腿部影响不大，很好的满足了大多数人对家用车的空间需求。此外，雷凌还提供了一个容量为426升的行李箱。虽然指标不突出，但是内壁比较规整，日常用车完全够用。
搭载1.6L和1.8L发动机
雷凌提供1.6L和1.8L发动机，这两款发动机都采用了双VVT-i技术。其中1.6L发动机最大功率90kW，峰值扭矩154N.m，足够日常交通使用，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。1.8L发动机性能指标进一步提升，最大功率达到103kW，峰值扭矩173N.m
雷凌采用麦弗逊式独立悬架结构和后扭力梁式非独立悬架结构。是该级别的主流底盘结构。驾驶舒适性没有问题。配合电动方向辅助，可以满足一些激情驾驶需求。
总结：雷凌和卡罗拉同平台，但比兄弟们的设计更犀利。作为丰田的一款紧凑型车，雷凌不仅提供了宽敞舒适的空间，还增加了CVT无级变速器，提高了油耗和舒适性。至于具体的车型选择，我们认为消费者选择雷凌1.8L车型比较合适。毕竟VSA车身稳定系统不是摆设，而1.6L车型并没有配备。
标致408
指导价；1970-1897万元
优点：空间宽敞，动力先进
不足：方向盘指向性一般。
推荐理由：2015款1.2T自动豪华版(15.29万元)
推荐理由：1.2T自动豪华版仅比1.8L自动豪华版高2000元，但动力结构和性能都有了很大提升。在15万元的价位上，标致408拥有许多实用的安全舒适配置，如前后安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、中控彩色液晶屏、双区自动空调、后座出风口等。不仅汽车功能丰富，而且性价比突出。
造型大方美观
这一代标致408的外观借鉴了海外全新308的诸多设计理念。倒梯形的网状进气格栅中央嵌入了立体的狮子LOGO，配合两侧舒展的大灯，不仅造型犀利，更重要的是拥有宽大扁平的车头形象。为了符合大气舒适的主题，全新标致408车身侧面线条较之前更加柔和，不再突兀，优雅而不失稳重。
简约质感内饰
这一代标致408换上了全新的内饰设计，大方简约的风格适合各个层次消费者的口味。中控台采用了很多软性材质，无论是手感还是做工都非常出色。焦点
标致408整车尺寸为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。180cm身高的体验者在前排可以获得三指左右的头部空间，也就是说大部分人的头部活动范围并不压抑，驾驶观察也很轻松。保持前座位置，同样的体验者在后排三指两拳就能得到腿部空间。在良好的车身尺寸基础下，这一代标致408座椅更厚更软，不仅提高了舒适性，也减少了长时间驾驶后的疲劳感。标致408的455升后备箱容积较之前车型有所缩小，但空间仍能满足日常需求，后排座椅可按4/6的比例放倒。
搭载1.2T、1.6T、1.8L发动机
标致408有三种发动机可供选择：1.2T、1.8L和1.6t。1.8L车型感觉类似于雪铁龙C4L。1.6T发动机虽然性能不错，但是价格超过15万。1.2T动力是最近加的。配合三缸全铝缸盖缸体结构和缸内直喷技术，最大功率可达100kW，峰值扭矩230Nm，性能逼近众多1.4T竞争对手。传动部分依然匹配6速手自一体变速箱。起步方面，这款1.2T标致408略落后于1.8L车型，但中期加速表现更好。
标致408底盘由前麦弗逊和后变形梁悬架组成。前悬架引入了稳定杆，减少了长轴距导致的转向支撑不足的弱点。
总结：相比之前的车型，标致408有了很大的进步，外观和内饰更加美观大方，空间保持了宽敞舒适的竞争优势。令人高兴的是，新标致408没有使用1.6L发动机。1.8L车型的起点不仅更适合这种大型紧凑型车，而且引入了1.2T小排量涡轮增压，在同级车中也是走在前列的。
关于家用车
家用车也可称为私家车或个人用车，一般为私人所有，由家庭使用。它们可以用于通勤、假日旅行、上街购物以及必要时的商务活动。由于家庭轿车的支出是由家庭承担的，因此与家庭收入水平直接相关。一般来说，大部分家用车的档次都比公家车和商务车低，价格和保养费用也更低。
选择家用车
首先介绍一下各国车的不同特点：一般来说，德系车的特点比较扎实，保值，但是大部分车型的外观都不是很漂亮。日韩系车相对省油，缺点是车皮太薄，俗话说的好，不能不造。美系车最大的优点是舒适，缺点是耗油多，保养也比较贵。法国车动力更好。国产车最大的特点就是便宜，其他方面没什么特别的。选车的时候，可以以此为参考，先做个大划分。
其次，买车之前，主要目的是什么？家用？商业？家里也有几个人等。把它们结合起来，看看什么样的机型适合购买。做一个小除法。
最后，根据自己的爱好选择自己喜欢的车。重要的是买了之后不后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，大多数家庭拥有一辆或多辆家用车。因此，在汽车总保有量中，家用汽车的数量是最多的，在汽车市场中的份额也是最大的。各大汽车公司一直将家用车作为生产经营的重点。
回顾国外汽车工业的发展历史，不难发现，各国汽车工业的腾飞主要依赖于能够进入家庭的平价家用车的发展。美国福特的T型车，德国大众的甲壳虫，法国雪铁龙的2CV，意大利菲亚特的微型车，日本的各种轻型货车，都在汽车工业史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用车，汽车只能是少数人的奢侈品，汽车是不可能进入家庭的。没有进入家庭，就没有汽车的大规模生产，就没有今天各国的汽车工业。从某种意义上说，发展
随着能源问题的日益突出和汽车市场的缓慢增长，中国汽车市场一直面临着变化和挑战。在这种情况下，只有跟着节奏走，加强自身实力，才能把握先机，获得市场的主动权。
善于捕捉市场趋势的广汽丰田(微博)去年底推出了FUV逸致。作为家用多功能车的代表，自上市以来就吸引了大量媒体和消费者的关注。其实汽车商报主办的“回归实用”；在2011年家用轿车发展新趋势研讨会上，有专家认为，FUV逸致是一款兼顾轿车、MPV、SUV功能的新车型，一辆车可以满足多种需求。比如以前，你可能开着车上班，周末出去郊游，或者开着SUV。但是，随着时代的发展，你不仅可以驾驶FUV车型进行工作、商务接待和周末旅行，还可以驾驶FUV车型。等于省了两辆车的钱，但也保证了生活和工作的便利性。而这也适合汽车消费的趋势。
