经过多年的发展，从技术引进到自主创新，国产车不再是廉价和屌丝的象征。国产汽车增长迅速，成功地在中国站稳了脚跟。以下是边肖分享的2018国产车质量榜单。让我们来看看。
2018年国内汽车质量排名
10.江陵
江铃汽车有限公司总部位于中国江西省南昌市，是中国领先的轻型卡车制造商。江铃汽车url是中国最大的商用车公司之一，连续五年位列中国上市公司100强。
9.长城
长城汽车公司的前身长城汽车股份有限公司是一家集体所有制公司，成立于1984年，主要经营汽车改装。
而这两年，哈佛H6却让长城火了一把，销量直逼五菱洪光的“国产神车地位”。在2016年SUV销量排行榜中，哈佛H6以580，683的销量排名第一，遥遥领先。
8.力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。经过17年的努力，迅速发展成为一家以汽车、摩托车研发、生产、销售(含出口)为主，投资金融行业的大型民营公司。
7.哈飞
哈尔滨工业集团有限公司成立于2006年3月7日。下属公司有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。
6.长安
1957年，中国第一辆jeep在长安诞生，1983年，中国最具价值的小型车品牌长安诞生。与长安汽车结缘，是长安对社会进步的选择，是前朝历史对长安的选择。
5.光辉
沈阳汽车有限公司(前身为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司和金杯汽车股份有限公司共同投资的合资公司。
4.吉利的
浙江吉祥控股集团有限公司是中国十大汽车企业之一。自1997年进入汽车范畴以来，凭借灵敏的管理机制和持续的自主创新，取得了快速发展，财产总值超过140亿元。
3.奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由安徽5家地方国有投资公司出资17.52亿元注册成立；1997年3月18日开工建设，1999年12月18日第一辆奇瑞汽车下线。
2.比亚迪股份有限公司
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营公司。
1.红旗
红旗车的历史始于1958年。诞生于一汽的中国第一辆国产车，不叫“红旗”，叫“春风”，品牌名是ca71。
买车是新手最容易犯的错误。
动机越强越好。
买车的时候，很多人会考虑动力，但是想清楚，动力性能对你真的很重要吗？如果只是家用的话，其实电量够用就够了。什么叫“够了”？自己试驾，只要不吃肉，开的舒服，超车足够。最快的车也要限制在120km/h，因此，合理的追求一定的动力性能就足够了。没必要给家用车买个小钢枪让家里受罪。
涡轮增压是神器。
很多人把涡轮增压器吹得尽善尽美，但涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的只是不同的体验。涡轮增压爆发力强，同等功率排量更小，自然吸气更顺畅，驾驶更轻松。需要提醒的是，盲目追求涡轮增压车型只会给后续使用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机的恶劣工况需要更好的机油。
独立后悬挂更先进
独立后悬架是现在很多消费者买车时比较关注的一个环节。不可否认，独立后悬架在操控性和舒适性之间有更好的平衡，同时可控性和可调性更强。但实际上在日常情况下同样调教良好的独立悬架和独立悬架的区别是很难察觉的，而且独立后悬架结构更复杂，往往会侵占车内空间，维修更麻烦而且
现在不同级别、不同品牌的车型往往会出现错位，比如同样的价格，买一辆高配的A车或者低配的B车；买合资b级车高端还是选乞丐版BBA。后一种情况，很多人更倾向于BBA，但是这个价格可能会买到更低的配置，带来明显更高的维护成本，给后期使用带来很大的负担。
购买新车保险
有些车主，在所谓老司机的怂恿下，干脆不买商业险，只买交强险，或者干脆全买。其实全买或者不买都是不理智的。必须买交强险。这是一个。根据不同的车辆选择商业保险。车损险、盗抢险、第三者责任险、车上乘员险、免赔额险建议根据车辆和行驶情况购买。
好的国外品牌，至少是合资的。
很多人在买车的时候都会选择品牌。毕竟车辆对于中国很多人来说不仅仅是工具，更是面子。如果预算足够，追求合资品牌车型也无可厚非。毕竟合资车型有技术成熟可靠的优势，机械水平也更高。但如果预算不足，就没必要上合资车了。目前自主产品的技术和生产水平也达到了很好的高度，并具有较高的性价比。
大家买什么我就买什么。
对于自己不了解的产品，很多人会选择从众。买什么车，他们往往会选择路上跑得多的那种去买。当然，很多人买的产品自然有很好的理由，但在这种情况下，往往会错过一些不流行但很好的选择。确实很热，但除了热款也不全是烂车吧？
重型车最安全。
没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车。安全是一个相对的概念。你不能指望自己开着一辆小车，和一辆100km/h的大货车相撞还能活下来，汽车安全是以安全驾驶为基础的，优秀的车身设计和丰富的安全配置都是辅助。说了这么多，还是远离那些缺少安全气囊，ABS，ESP等的车比较好。
新手买车小贴士
1.不要选卖的太火的车。
每个车企一般都会有一些热销车型，确实能给厂家带来利润，所以在供需没有出现逆转迹象之前，厂家是不会轻易降价的。但其实每辆车都有降价的空间。过了两三年，很多当年很火的机型价格一般都会松动。这个时候再出手比较划算。质量没变，但价格少了。
2.不要选择第一辆采用新技术的车。
现在各种新技术在汽车上的运用越来越频繁，但任何创新都意味着风险。如果你是一个追求可靠性和稳定性的购车者，那就尽量不要尝试那些首先使用新技术的车型，因为你可能付出的代价就是频繁的返厂维修。比如近几年某品牌车系列的双离合变速箱问题，就是典型的使用不成熟的新技术造成的。
3.不要选择新上市的车。
首先，新上市汽车的价格往往相对坚挺，有些虚高。现在很多新车卖了一段时间后，如果遇到销售瓶颈，甚至会宣布官方降价，初尝新鲜的就成了“冤大头”；另一方面，新模型可能会在第一批用户的使用过程中暴露出一些问题。如果不打算做“小白鼠”，还是买一些成熟的型号比较好。
