汽车维修是一项技术含量很高的复杂工作，基本很难自己完成。需要专业汽车维修店处理。以下是边肖分享的所有汽车保养常识介绍。让我们来看看。
所有汽车维修常识介绍
所有的汽车都以同样的方式保养。发动机保养五要点：
1.定期(每5000公里)用适当等级的机油更换机油和滤芯。
；2.经常保养空气滤清器，定期更换(每2万公里一次)；
3.定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯(每3万公里)；
4.定期(3万公里)维护水箱冷却网；
5.定期更换火花塞(4万公里或行车条件)。汽车保养最重要的是换机油和机油滤清器。洗车是汽车保养的重中之重。汽车保养最重要的部位是轮胎表面和气压、油标、冷却水水位、刹车油位。如果经常出入多尘的工地，一定要提前清洗或更换空气滤清器。
汽车维修的具体知识
不干净不一定是雨刮器的错。
在洗车店或者修理厂，当工作人员看着雨刮器说“这个雨刮器洗不干净了”的时候，很多车主马上想到了雨天模糊的前挡风玻璃，于是给自己的车上装了一副200多元的无骨雨刮器。雨刷工作效率下降是否需要立即更换？一点也不。排除恶劣的天气条件，雨刮器在正常使用情况下可以使用两年。有时候刮的不干净不是雨刮器的错，而是玻璃表面粘了脏东西(比如经常跑高速留下的油渍)。清洁完玻璃后，雨刷的效率也可以提高。
刹车片的使用寿命通常在4万公里以上。
一般有几种方法可以确定刹车片是否需要更换：第一，直接用肉眼观察刹车片的厚度。当刹车片磨损到2-3毫米时，就需要更换了。第二，根据里程计算，在城市交通条件下，普通车辆行驶4万公里以上需要更换刹车片，长跑里程可以更长。第三，车主能感觉到刹车情况。当刹车不灵，经常出现铁与铁摩擦的异响时，就要更换了。况且车主也没必要急着换刹车片。
损伤小于6mm的轮胎可以修复。
开车在路上，难免有一天被钉子扎破。如果正面损坏，直径小于6mm，请专业维修人员维修后可以继续使用。如果侧面损坏，必须更换。
如果没有特殊原因，正常的轮胎寿命一般至少能跑5万到6万公里。那么如何判断要不要换呢？当轮胎磨损到胎面花纹沟深度只有1.6毫米时，就必须更换。此时贯穿胎面的磨损指示条就会露出来，轮胎不能再用，否则行驶时会打滑或漂移。
新车的电池一般能用3-4年。
一般家用车，新车的电池一般能用3-4年。越新的车越节省电池，因为电机好用，发电机好用，电池可以充满电。免维护电池，上面有观察孔，可以根据观察孔内的颜色判断电池的状态：绿色表示良好；黑色表示需要充电；白色表示需要更换。
高档车的火花塞可以用10万公里。
是个小配件，但是当更换火花塞被商家提到保护发动机的高度时，很多车主真的是一头雾水。其实只要平时养成良好的驾驶习惯，不要频繁换挡。偶尔拉个高速，火花塞的使用寿命可以很长，一些高档车的使用寿命可以达到10万公里。所以，如果车主在实际用车时没有感觉到点火不良、加速不畅，可以不更换火花塞。
空调空调洗完还能用。
如果空调被脏东西堵住了，确实会影响空调的使用效果。同样，空气舱上的细菌也会影响室内环境
清洗发动机意义不大。
除了劝说车主更换汽车配件，一些商家还会推出各种消费产品，企图从车主口袋里掏钱。比如清洁引擎，桑拿等。
有些商家会劝说消费者在行驶2万公里后清洗一次发动机。其实机油本身就含有清洁剂，所以平时只要及时换机油，发动机里脏东西的机会就不大。如果真的要清洗发动机，建议开3年或者8万公里以上。
汽车维修中的注意事项
第一：认识自己，了解自己。
车主疑惑
我应该选择哪个修理厂来修理我的汽车？
车主刘先生的车刚过保修期就出现了一些意想不到的小问题，让他很苦恼。他应该在哪里修车？小店便宜，大店贵。为了省钱，想去小店，但又担心“便宜没好货”。我想去一家大商店，但我不想花更多的钱。
但是如何做到这一点呢？
专家解释
一定要选择靠谱的维修店。这个可靠的主要指标包括质量(技术水平、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质保期)、理赔等。
一般在大型修理厂没有讨价还价的余地。我们常说的大店欺客：工厂大了，气势也就大了。虽然大厂不代表什么都好，但至少在规模和技术实力上是有保证的。路边店虽然很便宜，但是一旦出现问题往往很难解决。
所以还是要选择正规的汽车维修店。虽然收费比路边店多一点，但是这额外的收费会给车主带来非常安全和长期的质量承诺，非常值得。
第二：外向和攻击性。
车主疑惑
预约维修好吗？
车主王先生说，他工作很忙，想预约维修。不知道这有没有可能，会不会有什么问题？
专家解释
通过电话和网上预约维修，不仅可以节省维修时间，还能有第一个客户的感觉。
在和修理厂预约的时候，一定要把车子的故障描述的尽可能的详细清楚，这样才能得到修理厂技术人员的指导。通过与修理厂业务人员的交流，我们不仅可以了解修理厂员工的素质，还可以了解工厂维修技师的技术水平：一个优秀的维修技师在询问故障的情况时，应该不厌其烦地非常详细，因为只有这样才有助于判断故障的原因。相反，敷衍了事、草草收场的沟通，其故障处理的准确性是值得怀疑的。
第三：了解它的一切。
车主疑惑
车没修好先怎么办？
在经历了与修理厂打交道的痛苦后，车主吴女士说：“一提到修理厂我就头疼。我该怎么办？”
专家解释
送修之前，首先要调整好自己的心态。一般当你的车出问题的时候，或多或少会影响你的心情。不健康的情绪会影响你的判断力，尤其是修车的时候。另外，送修前一定要了解自己爱车的基本技术状况，比如什么牌子的燃油，什么牌子的机油，什么牌子的防冻液，以及自己的驾驶和车辆行驶特点。
第四：做好准备。
车主疑惑
当天取不到车怎么办？
车主顾小姐说，她最近把车拿去修了，修理厂说故障当天解决不了，要把车留在厂里。这让顾小姐有些紧张，她的车是她的“命根子”，在修理厂看不到，心里就是不踏实。
专家解释
车主最好确认并记录车辆进厂时的行驶里程、汽油表指针的大概位置、车辆外观、备胎和工具等。连同修理厂。车上贵重物品一定要带走，以免发生纠纷。
第五：倾听四面八方。
车主疑惑
新车一定要去指定的维修站吗？
车主洪先生说，他买了车后，经销商问h
专家解释
一般来说，在我们购买新车后，制造商会向我们推荐一些4S特约服务站。这些服务站都是这个品牌的专业服务站，所以硬件设施确实不错，配件都是原厂的。这也是我们选择4S加油站的原因之一。但更重要的原因是，新车的车主手册规定，如果车主在保修期内没有到厂家指定的维修站进行维修，则视为自动放弃保修索赔权。所以，如果你的车还没走出质保期，一定要去厂家指定的4S店进行常规保养，保养也要如此，以免出现问题后成为厂家免责的把柄。
但是厂家授权的售后服务站也有好坏之分。所以，当我们来到一个维修站，更成熟的做法不是马上与之进行业务往来，而是静下心来，坐在休息区仔细看看，听听。主要是观察其他车主与维修站的沟通，或者通过其他客户获取必要的信息。
