开车首先要知道如何正确驾驶，其次要熟悉交通法规。下面是边肖分享的汽车驾驶基础知识。让我们来看看。
汽车驾驶基础知识介绍
第一，心理素质
开车需要良好的心理素质，并不是每个人都适合上路。如果你对机械本身不感兴趣，又缺乏敏锐的观察能力，尤其是反应能力，你不适合自己开车。当然，有钱没人能阻止你买车，但请记住，你永远不可能成为一名优秀的司机。如果要实现人车合一，是需要天赋的，这一点我们必须承认。只有正确认识自己的驾驶能力，才能准确定位自己能达到的水平。当然，随着驾龄的延长，技术会越来越熟练，经验会越来越丰富，处理突发事件的能力也会提高，但这并不能改变你的驾驶天赋。就像不是每个人都能成为舒马赫、阿隆索或者蒙托亚一样，很多开了几十年车的老司机到最后才发现，不是他们如何适应这个职业，而是他们在特定的历史条件下选择了自己或者当时没有比开车更好的选择。
第二，理论素质
现在的驾校只能给你提供一个考驾照的渠道。不要指望能学到很多真材实料。与改革开放前和改革开放之初的驾培相比，其毕业生水平相差甚远。如果把前者比作初中生，现在的学生相当于学前班的水平。所以更多的技巧和经验需要在实际驾驶过程中去体验、总结和积累。但是，我在这里要强调的是，本着对自己和他人负责的原则，你一定要学好交通法规。就算驾校提供作弊手段让你顺利通过理论考试，你也一定要细心，熟悉家里的交通规则，这对以后安全驾驶，水平提高，甚至少罚款都至关重要。许多人没有很好地驾驶交通规则。看看这些现象：在路口随意进入导向车道，过线不打转向灯，在高架桥上乱晃，乱用标志灯，恶劣天气不知道怎么开雾灯，晚上在城市道路上开远光灯.你知道有多少车主，他们有多缺乏基本的安全知识吗？坦白说，我是交了钱才拿到驾照的，而且在拿到驾照之前，我已经无证驾驶了近两个月，3000多公里。我的技术是在实践中练出来的。但是，早在买车前几年，我就已经熟悉了交通规则，包括当时的道路交通法规和事故处理方法。我一般不知道但几乎精通。即使作为行人，我丰富的交通法规知识也让我受益匪浅。
第三，道德品质
私家车很无聊。综上所述，无非就是车主的优越感、驾驶水平差、随意违反交通规则和过度夸张的装修或改装。其实这些都可以归入道德缺失的大范畴。这里的道德不能完全等同于意识形态领域的社会道德，更多的是与开车有关的习惯、约定或者常识。我不是说总结，基本可以做到以下几点。其他车主呢？
1.降低防盗警报器的灵敏度。除非有人非法开门，否则警报不会响起。
2.通过有行人的积水路段时，迅速降低车速。
3.进小区后千万不要按喇叭。提醒前方游荡的路人晚上用灯，白天踩油门。
4.只要不进入主干道或者有极其危险的情况，千万不要给老人、小孩、孕妇按喇叭。
5.严格按照法律规定使用灯光。转弯、并线提前开灯，恶劣天气条件下开启雾灯，夜间有照明的道路关闭远光灯，除非紧急停车或临时车道停车关闭宽度指示灯(即双跳灯)。
6.除了非常特殊的情况，停车时车头要朝外。同时，拉直车身
8.迅速开始。红绿灯的时候，自动挡应该在0.5秒内启动，手动挡应该在1.5秒内启动，只要路况允许，在最短的时间内把车速提高到不违法的水平。快速启动和快速跟进是提高交叉口通行率最有效的方法。我观察过一个左转路口，放行时间只有10秒。每个路口平均有五辆左右的车经过(多出来的一般都是闯红灯)，少的时候只有两辆(新手开始熄火)。我见证过最辉煌的时候是12辆车鱼贯而出，尤其是第二辆在离开路口的瞬间超过第一辆，形成两股车流，后面的是递进的，首尾相接。
9.要有礼貌。行人就不用多说了，但是如果行人违规，在保证安全的前提下，一定不能让(老人小孩除外)。如果他们受到惊吓，提高交通安全意识是有帮助的。这里的礼让是指，如果你的驾驶技术很差或者你不得不分心降低车速，你应该主动让出快车道；如果后车急着超车，你又有条件，就要主动让道；在高速公路上，即使跑得再快，后面也没有车，不能在超车道行驶。当一辆更快的车跟在你后面时，只要你无意提高当前速度，你就应该让别人超过你。
10.请不要说“我今天在某路段跑了100英里”，而要说我每小时跑了100公里。英里(Mile)和公里(千米)是不同的距离单位，两者之间存在1.609:1的关系。写英里/小时和公里/小时时，表示的是速度。要知道100英里/小时相当于。我们的媒体(有些甚至是专业汽车频道)经常混淆这两个概念，未能起到正确的引导作用，就像我们不能把直升机称为直升机，也不能把英尺等同于米一样。这些都是常识问题。
汽车驾驶注意事项
1.避免在前500公里内紧急制动，这样会对磨合系统造成冲击，大大降低汽车的使用寿命。但在紧急情况下，紧急制动时尽量踩离合踏板，以减少对发动机的冲击。
2.不要让发动机在2000公里内连续工作时间超过2小时。新车连续工作时间过长，会造成零部件加速磨损，直接影响汽车的使用寿命。
3.一辆新车高速行驶是不容易的。前1000公里速度不超过最高时速的60%，后2000公里不超过最高时速的80%。
4.新车在前1000公里内不应满载，一般不超过额定载荷的80%。
5.最好不要让新手开车，避免野蛮驾驶。
绿色驾驶汽车
首先，绿色驾驶应该从轮胎开始：
汽车就像自行车，你可以想象一下：当你骑着一辆轮胎不足的自行车时，不仅速度慢，还会累死人。汽车也是如此。当汽车胎压不够时，汽车以每小时40公里的速度行驶，汽车的油耗会增加5%~10%。更别说时速超过40公里了。
二、绿色驾驶要从窗户开始：
一般车辆在前进时，风阻主要来自前方，对车辆的性能影响很大，包括
风阻系数与汽车油耗成正比。相关测试表明，当汽车以60 km/h的速度行驶时，其油耗的60%用于克服风阻。但是风阻系数每下降10%，就可以节省7%的燃油。所以开快车最好不要开窗。
第三，绿色驾驶要从热车开始：
发动机经过一夜的静置，各摩擦面的润滑油已经基本消失，失去油膜保护；低温润滑油粘度增加，粘附性和流动性变差，发动机启动时阻力增大。这时候开车会增加发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威研究表明，冷启动时的发动机磨损约占总磨损的一半。在正常怠速下预热汽车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较低的弹性和耐磨性。只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
但需要强调的是，热车时间越长越好(最好不超过1分钟)。热车时间越长，发动机损耗就越大。实验表明，热车时间长的车，发动机故障风险比正常热车时间的车高5%，同期二氧化碳排放量也增加11.3%，可视为“损人不利己”。
友情提醒：绿色驾驶是广大车主应该提倡并坚持做的事情。当然，绿色驾驶需要做的不止这些，比如下车后关闭电器设备，加油时慢慢加油等。地球只有一个，爱护它是每个人的责任。
