轮胎是汽车的重要部件之一，其保养不容忽视。只有做好日常的轮胎保养，才能安全驾驶。以下是边肖分享的汽车轮胎保养方法。让我们来看看。
一种维护汽车轮胎的方法
1.气压要达标。
司机应该按照工厂的规定给轮胎充气。当胎压低于标准值时，胎肩磨损急剧增加；当轮胎气压高于标准值时，轮胎的接地面积减小，单位压力增大，增加了轮胎胎面中间的磨损，增加了轮胎的刚性，增加了车轮上的动载荷，容易导致胎体爆胎。
2.在平地上停车
避免将车辆停放在有厚、尖或锋利石头的道路上。不要将车辆停放在石油产品、酸和其他影响橡胶变质的材料附近或与之接触。司机停车后不要打方向盘，这样会加速轮胎的磨损。
3.避免突然刹车。
起步不要太猛，避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖拽而加速胎面磨损；转弯、超车、通过路口、窄路、铁路道口等时。应掌握合适的车速，注意道路、行人、车辆的动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而减少轮胎磨损；当面对不可避免的碎玻璃或其他异物时，要减速行驶，千万不要急刹车，因为急刹车会增加压力，碎玻璃和异物更容易扎进轮胎。
4.控制速度。
转弯时应根据路况和转弯半径减速，避免因惯性力和离心力加速单侧轮胎磨损；车辆下坡时，应根据坡道的大小、长度和路况控制合适的车速，避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；车辆在途中停车、停靠车站时，应养成安全滑行的习惯。
5.注意耐磨性。
大多数人不知道，其实耐磨性是一个轮胎的基本指标。与它的大小、承重、速度等级不同的是，轮胎的胎肩没有标注耐磨指标。也许是因为耐磨指标不像上面提到的其他指标那样直接影响安装或对安全造成直接威胁。不过有兴趣的车主不妨在网上或者通过其他一些途径了解一下轮胎的磨损指数，可以作为你选择耐用轮胎的参考。
6.胎面上没有裂纹。
定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形和其他缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果是光滑的，就会失去排水防滑的作用，车子的性能就会大打折扣。看似微小的裂纹，却是高速行驶时爆胎的隐患。此外，还要注意及时清理槽内的鹅卵石。
7、散热，不要溅水
夏季长时间行驶或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压增加。此时应停车散热，禁止降温，以防胎面胶异常老化或飞溅。
8.选择好的路面
在道路养护施工路段行驶时，应选择低速行驶的路面，以免轮胎过度颠簸，甚至被刺伤、划伤；在凹凸不平的路面行驶时，第一，选择路面，减少轮胎与路面的碰撞，避免零件和轮胎的损坏；第二，减速行驶，避免轮胎颠簸和强烈震动；如果经过泥泞地区，应选择坚实、不滑的地方，避免因轮胎下沉、原地空转和剧烈发热而造成轮胎和胎侧严重割伤和擦伤。
9.经常检查备用轮胎。
在轮胎的保养和使用中，不要忘记最重要的轮胎；备胎。备胎是厂家做的，但是经常被车主遗忘，缺乏保养。建议您每3个月定期检查一次备胎，必要时充气，以免需要时发现漏气。
轮胎保养常识
1.轮胎换位“好处多多”
每一万公里换一次胎位，使轮胎疲劳均匀，防止偏磨；延长轮胎寿命。
2.“Fou
避免快速启动、紧急制动或急转弯；避免撞到路上的牙垢；停车时避免骑在酒石上；避免快速通过未铺设路面的道路和糟糕的道路。
3.四轮定位“记住”
建议每2万公里检查一次；因为四轮定位参数的改变可以减少车辆轮胎的异常磨损；车辆超载或走烂路后，请到特约店检查；因为四轮定位参数的改变可以避免车辆轮胎的异常磨损。
4.应该仔细检查轮胎压力。
每月至少检查一次包括备用轮胎在内的所有轮胎的气压；长途行驶前请检查胎压；如果胎压下降过快，请到当地特约店查找原因。
5.别忘了轮胎动平衡。
行驶中车身抖动或方向盘抖动时，请到特约店检查；车辆过坏路后请到特约店检查；更换轮胎或改变位置时，必须检查轮胎的动平衡。
6.轮胎寿命“影响很大”
如果轮胎花纹沟深度接近1.6mm，建议更换轮胎；如果轮胎出现老化裂纹，建议更换轮胎。
轮胎保养的误区
误区1:旅行一回来就洗车。
有些车主很“勤快”。车一到家停下来，就要清理旅途中粘的灰尘和泥土，对轮胎不好。因为刚停下来轮胎还是热的，马上用冷水洗，轮胎更容易变硬老化。
误区二：轮胎能用十年。
综合路况下，一般家用车轮胎的使用和更换时间可以参考两个标准：一是使用时间不超过5年；或者综合路况下里程不超过6万公里。如果车主经常在未铺设路面的道路上行驶，应根据轮胎磨损情况早些更换轮胎。
误区三：换完轮胎就可以上路了。
有的车主比较节俭，换了轮胎很多物品都可以省下来。其实换轮胎之后，有些项目是必须要做的，比如动平衡，四轮定位。
动平衡就是调整轮胎的配重平衡。一般需要在“移动”轮胎后进行。由于车轮是由轮胎和轮毂组成的整体，更换轮胎后各部分的质量分布不可能完全均匀。当车轮高速旋转时，会形成“动态不平衡”状态，导致车辆晃动和方向盘振动。
为了避免这种现象，在更换轮胎后，需要使用平衡机来测试轮胎轮辋在运动中的平衡性。通过在不平衡点增加配重，可以保证车轮定位各边缘部分的平衡。
四轮定位是通过调整轮胎、转向、悬挂等部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。换完轮胎后，一定要做好四轮定位，防止由于定位不准导致轮胎过度磨损，影响汽车的操控性和安全性。
误区四：夏天气温升高，胎压可以低一点，防止爆胎。
随着车辆行驶距离的增加，轮胎温度会上升，此时胎压会高于冷胎状态下的胎压。很多车主认为这样会增加爆胎的风险。事实上，行驶一段时间后，轮胎温度会趋于稳定，胎压不会继续升高。如果因为担心胎压升高有爆胎的风险而放气减压，会导致行驶中轮胎胎体变形增大，反而会增加油耗，影响轮胎的使用寿命。其实只要胎压在正常范围内，就不会有过度磨损或爆胎的风险，所以没必要特意调整胎压。
误区五：备胎不在路上，不需要更换。
有的车主认为备胎不上路，不用更换，还能省点钱。其实轮胎是橡胶制品，所以会有橡胶老化。橡胶的保质期一般为4-5年。过了保质期，橡胶会加速老化，性能迅速下降。所以5年更换所有轮胎的时候，备胎最好一起更换。
误区六：宠物尿会腐蚀轮胎。
现在养宠物的人很多，有些小狗会时不时的在轮胎旁边撒尿，这让很多车主很烦恼，害怕轮胎的橡胶被腐蚀。其实这种担心完全没有必要。猫狗等宠物的尿液不会与橡胶发生反应，老化作用微乎其微。汽车轮毂表面也经过防腐处理，耐强酸强碱，更不用说宠物的尿液了。
误区七：换轮胎，只需要换损坏的。
如果四个轮胎的尺寸、结构、磨损状态不一致，就会影响车辆的操控性和稳定性。所以四个轮胎最好都用同品牌同规格的，这样才能保证车辆的最佳性能。
当轮胎磨损需要更换时，如果一个轮胎有问题，最好四个轮胎同时更换。即使在某些情况下不可能一次全部更换，也应该同时更换同一车轴上的至少两个轮胎。每行驶一万公里，可以对轮胎进行调整，这样可以防止轮胎的不规则磨损，从而延长轮胎的使用寿命。
误区8:为了省油，胎压应该尽可能的高。
胎压不足时，轮胎胎侧会过松，容易导致轮胎磨损不均，增加油耗。有些车主认为胎压可以调高一点，有助于省油。但如果轮胎充气过多，轮胎会更容易受到外界的冲击，也容易导致磨损不均，随着轮胎温度的升高和胎压的进一步升高，会有爆胎的风险。
误区九：普通汽车也可以用防爆轮胎。
有车主表示，既然爆胎后果这么严重，直接把轮胎换成防爆轮胎就是大错特错了。
防爆轮胎的学名是“漏气保用轮胎”，是在轮胎胎侧等地方对普通轮胎进行优化制成的。相应的，配备防爆轮胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋等部位都有特殊的设计。更换普通车的爆胎后，会影响舒适性和操控性。
误区10:洗车后刷轮胎油可以保养轮胎。
很多洗车店会在洗完车后免费在汽车轮胎上刷一层轮胎油，声称这种油漆可以保持轮胎的清洁光亮，还可以保养轮胎。一些车主陷入了困惑。橡胶溶于油脂溶剂，洗车场所使用的轮胎油一般质量较差，会腐蚀轮胎和轮毂，增加轮胎磨损，影响轮胎寿命。
