自动挡汽车相比手动挡汽车有换挡的便利性，这让很多人更喜欢自动挡汽车。下面是边肖分享的汽车自动保养常识。让我们来看看。
汽车自动保养的一般知识
1.点火线圈
很多人都知道火花塞要定期更换，却忽视了点火系统其他部分的保养，点火高压线圈就是其中之一。发动机运转时，点火线圈上往往有数万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中，必然会老化甚至损坏。
2.火花塞
火花塞的种类可分为普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。不同类型的火花塞使用寿命不同，从3万公里到10万公里不等。火花塞关系到汽车的优良性能，甚至可以为汽车节省汽油。所以保养火花塞是很有必要的，要定期检查火花塞的积碳和间隙。
3.排气管
汽车排气管生锈、腐蚀、破洞造成动力损失的主要原因是缺乏保养。如果排气管消声器变色，在深水路上行驶时排气管进水，然后发动机熄火，那么这种损伤对车来说是致命的。所以排气管是车底最容易损坏的部位之一，所以在检修的时候别忘了看一看，尤其是带三元催化器的排气管，更要仔细检查。新车上牌后建议保养一次，一般半年保养一次。
4.舵杆
停车时，如果方向盘没有对准，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也处于受力状态，久而久之会导致这些零件加速老化或变形。在维护过程中，一定要仔细检查这个部件。方法很简单：握住拉杆，用力摇晃。如果没有晃动，一切正常。否则，应更换球头或拉杆总成。
5.球笼套筒
汽车保持架分为内保持架和外保持架，也叫“等速万向节”。保持架套的主要作用是防止灰尘进入保持架，防止润滑剂流失。损坏后会造成干磨，严重时会导致半轴报废，必须做常规检查。
6.闸盘
相比制动蹄，刹车盘在日常保养中很少被车主提及。其实两者都很重要。大部分车主一直盯着什么时候更换刹车蹄，却不去关注刹车盘的劣化。久而久之，会直接影响制动安全。尤其是制动蹄更换两三次，就应该更换了。毕竟刹车盘磨损太厉害，它的厚度会变得很薄，随时会影响正常驾驶。
7.碳罐
它是一种收集汽油蒸气并重新利用的装置。它位于汽油箱和发动机管道之间。它安装在每辆车上的不同位置，既在车架上，也在发动机前罩附近。一般油箱上只有三根管子。发动机的供油管和回油管与发动机相关，碳罐可以沿着剩下的管子找到。
8.缓冲器
漏油是减震器损坏的先兆。另外，在不好的路面上行驶颠簸明显加重或者制动距离加长，也是减震器损坏的征兆。
9.发电机轴承
现在很多修理工都有个外号叫“装卸工”，意思是只能换零件，不能修。其实只要按规定保养一些部件，就可以大大延长其寿命，发电机就是其中之一。一般来说，车辆行驶6-8万公里后，要对发电机进行检查。另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也要定期检查。
自动挡汽车保养的三个要点
1.正确更换变速器油。
目前比较好的换油方式是动态换油，采用专门的齿轮箱清洗设备。在齿轮箱运行过程中，旧油充分循环，然后新油
自动变速器油的检查方法与发动机油不同。机油要在冷态下检查，而变速器油需要预热到50左右，然后变速杆要在每个档位停留2秒后再放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不足，应及时添加同等品质的机油。
3.掌握更换自动变速器油的周期。
自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速器的换油周期一般为两年或4小时。6万公里。在正常使用的过程中，变速器油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以对油的质量要求很高，必须保持清洁。其次，变速器油使用时间长了，会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，也会影响系统的油压，从而影响动力传递。第三，污油中的油泥会使各阀体中的阀体运动不顺畅，油压控制受到影响，从而使自动变速器不正常。
汽车自动变速器的维修方法
首先，不要等到油变质后再更换。
自动变速器用油对其健康起着非常重要的作用。记得以里程或时间为要求，通常以6万到8万公里的里程为周期。
第二，注意换油方法。
换油一般有两种方式，一种是手动换，更方便，操作时间更少，但是换油不能彻底，几乎只能换四分之一或者三分之一的油。另一种更换方式是电机更换，时间长，操作不方便，但换油彻底。
两种换油方法都是可行的，但有一点要注意。更换自动变速器的机油时，应在热态下更换，更换前应行驶车辆20分钟以上，不允许在冷态下更换机油。
第三，油的选择
除了定期更换机油，机油的选择也同样重要。如果每次换的机油劣质或不合适，自动变速器就更容易损坏。
