车辆的常规保养费用是多少？
汽车是一台非常复杂的大机器。在运行中，各种机械零件不可避免地会磨损，外界的人为和环境因素都会造成汽车的损耗。因此，汽车应该注意保养。以下是边肖分摊的汽车修理厂的维修费。让我们来看看。
汽车修理厂修车的维修费
首先我们来学习一下汽车修理费用计算的理论知识；汽车维修费用结算公式：
车辆维修费用=工时定额备件单价(1加价率)。
车辆维护成本=工时、材料和其他费用
工时=工时定额工时单价
名词解释：
材料费：指外购件(包括配件、油漆、油、辅料等)的费用。)和维修过程中实际消耗的自制件。一般会附上材料价格清单，材料占修车费用的比重很大。应特别注意主要材料的价格。
其他费用：包括外部加工费和材料服务费等。一般来说这个费用应该很少出现，实际情况需要注明。如果比较多，要注意有猫腻。
4、3S店：集销售和维修于一体的店，只负责一个品牌汽车的维修，价格通常高于其他店。但由于厂家的授权和培训，各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系，因此更容易赢得消费者的信任。
特约维修站：厂家授权维修店，只修不卖，可以负责几个品牌汽车的维修。
普通汽车修理厂：根据这些汽车修理厂的维修能力，分为一、二、三类维修企业。这些企业的服务质量参差不齐，尤其是三类企业，在服务态度、服务水平、服务质量等方面缺乏科学的评价考核体系。根据行业规定，汽车维修经营者必须在其经营场所或收费场所的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和价签，明码标价维修工时单价、材料进出滑移率、零配件和服务价格。另外，需要挂的“牌子”还有营业执照、营业执照、投诉指南等。并应标明质量保证期。
结果在结算维修费用时，注意索要维修记录和结算清单，根据一些维修标准检查收费价格是否合理。
修汽车猫腻忽悠谨记四招
很多维修店，甚至正规的4S店，在维修的过程中都是有猫腻的。汽车维修之所以花样百出，是因为他们抓住了消费者的心理和不懂汽车维修知识的特点，他们通过各种手段谋取利益。
猫腻一：以次充好，用便宜的东西，收取高额的配件费。
汽修行业最重要的“手段”之一就是用厂配件当厂配件，这在一些不正规不诚信的小汽修店早已是公开的秘密。厂内配件成本低，与厂内配件价格相差甚远。修理厂为了赚取差价，用以次充好的商品欺骗消费者。辅助件的质量和功能不如主件，如果涉及到核心件，甚至会造成安全事故。
对于这类问题，车主可以从配件包装上的序列号或者二维码进行查询。同时，维修前最好签订维修合同，注明所用配件的来源，方便日后查询。
二：扩张的问题。本来是小问题，可以简单修复，但如果不是大问题就要花很长时间才能修复。
一般来说，汽车出了问题，车主自然会有点着急，很多修理厂就是利用车主的这种心理，把问题扩大化。没问题被说成是问题，问题被说成是大问题。车主一着急，就会听从修理厂的话，把车留下来修理。问题的扩大不仅增加了成本
棘手：延长工作时间。耽误维修时间，导致工时高。
众所周知，无论是4S店还是普通的汽修店，工人都是以工时计算收入的。所以很容易出现一些不好的维修人员。为了增加收入，他们千方百计磨时间。还有一种情况，就是有些送修的车辆快过保修期了。车商为了多赚钱，想尽办法把维修时间拖到保修期满，车主还得自己掏钱换零件。
工作时间的弹性没有具体的标准。所以车主在送车保养的时候，要真正了解自己的车辆到底出了什么问题，才能对需要的工时有个大概的了解。如果确认维修人员故意拖延时间，应立即向其上级主管投诉。
四：刁钻。把车上原来的优质零件拆下来，换上便宜的。
有些维修店会把上一个客户换下来的零件捡回来，修好后换给下一个客户，甚至直接把车主的优质零件拆下来换成低端的零件。尤其是更换下来的电池、轮胎等部件，经过翻新后，成为修理厂稳定的收入来源。一辆车有几千个配件，现在车的型号那么多，配件有几万个。就算是专业人士也不可能把所有配件都了解清楚，更别说普通车主了。
维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人乱动。另外，一定要仔细检查要更换的配件，索要汽车维修施工单，仔细核对维修项目和价格，最后记得索要发票。
在消费者保养金额大于1000元的情况下，建议签车《维修合同》。如果没有签订合同，建议消费者修车后索要汽车维修行业的统一正规发票，并附上结算清单(列明材料清单和工时)，以便发生纠纷或质量问题后，进行相应的协商或赔偿。
消费者在修车时确实遇到价格“被宰”、维修质量低等纠纷时，应及时向市公共管理处汽车维修行业管理部门投诉，维护自身权益。
车主应该主动学习一些汽修知识。简单的零件可以自己更换，比如雨刷等。这些二次更换和检查相对简单。车主可以在网上买到自己想要的品牌，然后简单检查安装即可。
保养汽车时候的省钱4招
省钱策略1:合理确定保养周期
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高并不是坏事，可以更有效的保证车辆的性能。因此，科学地确定各种保养操作的间隔里程，不仅可以使车辆保持良好的技术状况，还可以节省保养费用和修理费用。
在决定汽车的保养周期时，应参考汽车生产厂家推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用情况，对保养周期进行适当调整。一般技术状况好的新车，在运行状况良好的情况下可以使用，保养期可以适当延长；但如果汽车技术状况差或使用条件差，则应适当缩短保养周期。
省钱策略2:充分利用免费测试
现在的汽车厂商越来越重视售后服务，给车主带来的好处是会经常享受免费检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，但在车主眼里似乎并没有什么实质性的内容。事实上，这些免费测试活动是非常有益的。车主可以利用这些免费检测活动，对自己的爱车进行一次全面的体检，及时发现一些潜在的故障，消除这些隐患，从而节省日后高昂的保养费用。
省钱策略三：尽量少拆卸维修总成。
很多车主都有这种感觉，自己爱车的某个总成(比如发动机)在拆卸维修后会失控，每隔一段时间就会“住院”治疗。这种现象在进口车中尤为普遍。为什么会出现这种现象？原因很多，主要涉及修理工的装配技术和配件质量。为了防止车辆过早进入保养期，您最好尽量少拆卸保养总成，利用各种先进的技术保养设备和手段对车辆进行免拆保养，不仅可以避免因拆卸保养对车辆总成和部件造成不必要的损坏，还可以大大加快车辆保养速度，提高保养质量，从而降低总的保养成本。
省钱策略四：合理用油。
正确使用机油包括两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃油选择不当容易导致燃油滤清器堵塞等故障，导致发动机怠速不稳、加速性差、油耗上升，还会加速气缸磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选择不当会增加汽车的保养和维修成本。不同品牌和等级的润滑油，质量和价格差异很大。如何选择润滑油，使其既能满足润滑要求，又能少花钱？基本原则是：只要能满足车辆使用要求，只买合适的，不买贵的。比如机油，对于国产车来说，部分国产SJ级机油完全可以满足要求，没必要买进口的。
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