在此提醒广大车主，当您的爱车快出质保期时，请到爱车4S店为您的爱车做一次全方位的检查，不要错过质保期。以下是边肖共享汽车保修期前的注意事项。让我们来看看。
汽车保修期前的注意事项
一、发动机舱内汽车零部件的检查
1.汽车转向器的质量检验
汽车转向器是一个非常容易造成漏油的地方。因为汽车转向器连接方向盘和汽车底盘的转向机构，是控制汽车行驶方向的主要部件。由于长期使用，转向器内部的油封非常容易磨损导致漏油，从而导致转向器失效。对于跑了快两年或者6万公里左右的车，转向器的检查是重点。
转向器位于发射器的后下部。打开车的引擎盖，看发动机后面的下部。你可以看到一个横向的管状部分，也就是舵机。
2.汽车ABS泵质量检测
ABS泵是控制ABS防抱死的核心装置。但是一旦漏油，汽车的ABS刹车系统就会失去作用。这样一旦汽车紧急刹车，汽车轮胎会突然抱死，失去转向功能。那时候，你只能等死。
汽车ABS泵漏油的主要原因是频繁踩刹车，使ABS泵频繁工作，导致零件过热。所以在汽车日常使用中，要避免猛踩刹车和猛踩刹车，提前做好减速准备。当ABS泵漏油时，必须更换。
3.发动机密封质量检查
检查发动机是否漏油时，必须先将扣在发动机上的防尘罩(上图蓝色部分)取下，这样才能检查发动机上部的油封是否漏油漏水。很多时候，卸掉这个防尘罩的检查步骤都被忽略了，切记。
简而言之，发动机舱内的主要检查是检查发动机舱内是否有漏油现象。在检查的时候，车主朋友们最好用自己的眼睛心中有数。
二、汽车底盘检查
1.汽车四轮减震器的质量检验
汽车减震器也是质量问题和漏油频发的汽车零部件。如果它漏油，减震效果就会降低或丧失。严重影响驾驶的感觉和安全性。当经过一些颠簸的路面时，汽车很可能失控，导致翻车、撞车、死亡。而且减震器失效现象不仅在老爷车上有，在刚用过的新车上也有。因此，检查汽车减震器是否存在质量问题非常重要。
2.汽车制动缸漏油质量的检测
汽车制动缸是安装在制动盘上的液压泵。主要作用是起到刹车的作用。可想而知，这部分漏油会造成严重的后果。如果刹车失灵，可以直接去阎王爷那里。
制动缸漏油的原因很多。在汽车使用中，应经常检查制动缸。汽车的四个制动盘上都有制动缸。检查的时候，透过车的轮毂就能看到。
汽车解除保修前的检查
按照10000公里保养间隔项目。
按照维修流程，我会打电话给4S店预约售后。开车到店后，向售后人员询问了保修期结束前车辆检查的情况。得到的回答是：没有针对即将结束的车辆质保期的专项检查，但是会按照1万公里的保养间隔对车辆进行详细检查。
首先，进行常规保养项目，如更换机油机滤。
在详细检查之前，维修技师会先完成车辆的常规保养项目；我同事的车里程接近4万公里。按照保养间隔，已经到了保养节点。
二、整车检查：重点检查与行车安全有关的项目。
由两名维修技师进行整车检查。在检查之前，两位技术人员将按照
维修技师首先检查雨刮器、车灯和倒车雷达。这三项与汽车安全息息相关，尤其是在夜间和恶劣天气下，必须保证雨刮器和车灯的工作状态。
全车灯光检查由两名技术人员进行：一名技术人员站在车前，车内另一名技术人员通过标准手势引导打开相应的灯光。
2.检查发动机舱项目。
发动机舱也需要仔细检查。检查项目包括各种油的库存、线束状况、电池状况、空气滤芯状况等。
3.检查车辆底盘的状况。
完成前两步检查后，维修技术人员举升车辆，继续检查车辆的底盘状况。车辆底盘的检查主要是检查是否有漏油和部件损坏。
4、全车轮胎检查
轮胎的状况直接影响行车安全，所以轮胎检查一定要仔细。两名维修技师分别负责车辆左右两侧的轮胎。检查主要是查出隐患，测量胎压。
5.制动系统部件的检查
在装回拆下的车轮之前，维修技师还需要检查车辆的制动系统。
由于车主平时爱车爱车，车况良好，维修技师完成上述流程步骤后，检查就结束了。我看了看时间，大概两个小时。还好当天到店保养的车不多，我到店也很早。不然算上排队的时间，估计三四个小时我都逃不掉。
发现问题怎么办？尽快走索赔流程。
在汽车保修期结束前，确实有必要对车辆进行一次全面检查。万一车辆零部件或总成部分零件出现问题，且缺陷零件仍在保修期内，我们可以在整车保修期结束前进行索赔，享受厂家的保修服务。
总结：经过实际体验，我们知道“保修期结束前的车辆检查”并不是厂家售后服务中的服务项目，实际上可以等同于一般的车辆全面检查服务。但是，在整车质保期结束之前，我们有必要对汽车进行一次全面的检查，及时发现仍能享受厂家质保服务的问题，并尽快索赔；结合日常的定期保养项目，给爱车来一次“大保健”，可以让爱车保持良好的状态。
汽车维修人员的四种维修方法
一、由简单到难
当汽车驶进修理厂时，我们可以从修理中了解到需要排除的故障。比如：发动机故障灯亮，怠速不稳，冒黑烟，加油无力，自动变速器不升档，档位打滑等。我们可以选择比较简单的一个来解决。这个问题解决了，其他问题也就解决了。
例：一辆捷龙轿车，发动机故障灯亮，冒黑烟，容易熄火，熄火后启动困难，里程表指针乱。
因为获取发动机故障代码简单且有针对性，所以我们以此为突破口。拨打发动机故障代码：1)节气门位置传感器故障。2)水温传感器有故障。3)主电脑故障。
首先我们检查节气门位置传感器，拔掉传感器，用万用表测量节气门开度的变化值，符合标准值，没有波动值，说明传感器无故障。我们还测量了传感器到电脑的线束，发现电阻值较大。于是清理线路，将主线束一段一段剥开，直到到达机舱左后方的主插头处，发现线束有磨损痕迹。拆下这条线的组装线，发现几处磨损的地方，几处断线。清洁线束，装载车辆，清除故障代码，试运行，上述故障消失。
因为车在其他修理厂修理过，但是效果不理想，所以我们用正确的方法快速准确经济的解决问题。
二、分离法
方法是控制或保护其他几个工作组件的组件。当一个
例子：一辆奔驰320的车，有时候没有空调，风扇不工作，经常烧21号保险。
从保险说明书上得知，保险控制风扇调速电阻的电源线，控制雨刮器，提供空调的电源线之一。所以先拔下风扇调速电阻的插头，或者烧保险；拔掉自动空调电脑还烧保险；然后拔掉雨刮插头，因为电源线主要是给雨刮喷嘴传感器提供火线。拔插头时，我们发现发动机罩支架和喷嘴之间的线束有松动的迹象。当发动机罩关闭时，线束被发动机支架夹住并接地。经过正确处理，故障得以解决。
这种方法也适用于自动变速器的维修，当一个或两个档位出现问题时。在拆自动挡之前，我们先测试各个档位的油压和失速点，然后对比油路方向，找出问题所在。
此外，根据国际汽车制造业的统一规定，2000年以后的汽车将采用CAN总线系统。使用分离法将对帮助我们处理未来的车辆故障有很大的帮助。
第三，循序渐进
这种方法就是利用我们所学的知识和各种检测设备，逐步找到故障所在。这种方法常用于一些软故障和疑难杂症。
举个例子：一辆三菱V6的车，踩油门最高速度可以达到3000r/min。首先我们检查点火系统，更换火花塞，测量高压线，符合标准值。清洁汽油滤清器，并测试机油泵的油压是否正常。清洁喷油器。清洁节气门进气歧管，确保进气系统正常。但问题始终没有解决。测试仪器检索到发动机故障代码，但没有输出故障代码。主要传感器用示波器测试，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时和气缸压力，它们都正常。几大系统中，只有排气系统没检查过。所以拆了消声器，结果加油顺利，故障现象消失了。
消声器的排气压力经常被我们忽略。在配有电子燃油喷射系统的车辆中，消音器配有三元催化剂。时间长了会出现堵塞，导致排气压力高，导致发动机加油不畅，温度过高等故障。这种故障经常发生在奔驰、宝马、大宇、现代。
第四，逆方法
方法是把所有的故障现象结合起来，冷静思考，分析这些故障的原因，再进行处理。也就是从现象的反面找出问题的关键，着力突破。
