现在摩托车市场形势瞬息万变，一代又一代神车横空出世，不断冲击摩托车爱好车的买车需求。“领头羊”川崎小火神，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车中的销量王”川崎Versys-X300，继续追求卓越，成绩突出。随着市场上的好车越来越多，摩托车厂商要懂得适应市场才能成功。如我介绍的这款本田 NC750X，它是它是大哥级拉力车！双缸水冷745cc，油耗仅6L+电喷，起步价11万。
近年来，本田大力生产本田 NC750X，发展如日冲天，依托它大气的外观感受，能够迎合骑士们把外观作为购车的重要标准的要求，骑士们对其爱慕有加。从而，得到骑友们的由衷赞誉。随着社会变迁，购车人的选车境界也大幅提升，轮圈样式、后车灯形状、前脸的造型，一辆单纯只有操控优点的摩托车，很快就会出局。如此受到买车者心仪的它，不考虑它所依托的大气的外观感受，那么它还有什么领先同级的优点？与同摩托车对比是否更具性价比？下面我们共同聊一聊本田的这款鼎力之作——本田 NC750X。
外观设计给人耳目一新的感觉，头部、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，切合国人审美要求。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。错综有序的头部与前大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，仪表方面采用主流的数字盘设计，实用性上了一个台阶，车把高度适中，与反光镜组合成为黄金视觉效果，轮毂尺寸与整车完美搭配，展现本田对产品外形的高度重视。
关于动力和操控，本田 NC750X采用双缸水冷发动机，另一方面，匹配了电喷技术，契合环保标准，扭矩值达到了同类领先的68牛米，用力一拧能爆发54Ps的最大马力。变速采用了操作轻巧的6挡-链传动组合，动力延续性和爆发力相当卓越，辅以本田无比精准的调教功底，发动机、变速系统形成黄金组合。当深拧油门便有源源不断的动力提供，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，可以说，有着特别杰出的动力表现。
本田 NC750X的整辆车的尺寸数据为2215x845x1320mm，座高数据达到了800mm，女生的话就比较难骑跨，适应人群也比较窄，140毫米的最小离地间隙，通过性十足，即使是非铺装路面也一样，轴距尺寸参数为1520mm，纵向座椅长度得以优化。乘坐舒适性方面，可以看出本田对舒适的看重程度特别高。坐垫方面，实质感觉比较柔和，舒适性感受十分不错，悬架及底盘处理抖动的能力让人心有所慰，在走烂路的时候，底盘和悬架对路面的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。
油耗方面，具有不错的油耗表现，综合油耗为6L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是6.6L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.45L上下。加上车体本身220KG的重量进行判断，一箱油14.1L，卓越的油耗表现造就本田 NC750X有较强的市场竞争力。
本田 NC750X具备优秀的操控性能，把手不但轻盈，而且握感柔和，转弯半径很好去掌握。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表现。
综上所述，本田 NC750X能有这样傲人的销量，不仅只有用户眼中的外观长处，其操控、动力的表现一样大放异彩，能够满足车主日渐增多的买车要求，同时等配置应有尽有，在拉力车中，本田 NC750X显然具备更高的性价比。那么对于这款摩托车-本田 NC750X，大家是否看好它？
