武陵观察网 财经 春节返乡到底能不能开新能源车,拿铁DHT-PHEV实际体验来说话

春节返乡到底能不能开新能源车,拿铁DHT-PHEV实际体验来说话

在很多人的固有印象中,新能源车虽然很省油,但如果碰到春节返乡这样需要走高速的情况,很多人还是会首选燃油车,毕竟不论是在高速上,还是在老家时,加油都比充电方便。但我却选择了一台高端新能源车,它就是拿铁DHT-PHEV。看到此,相信很多人会好奇我的选择。别着急,今天就来和大家分享一下我选择这台车的理由。

理由一:动力、油耗双兼顾,续航还很长

得益于电机的优势,新能源车的动力往往都比较强,我这台四驱版拿铁DHT-PHEV也是如此。它的官方零百加速时间只要5.2s,在城区起步时,一脚油门就能冲到最前面,开着真的特别爽,同时在借道超车的时候可以在很短时间内完成一系列动作,因此行车安全性自不用多说。与动力相对应的则是油耗,我这台车在WLTC工况下的综合油耗仅为0.72L,四舍五入等于0油耗好嘛。即便在馈电状态下,它的油耗也仅为6.2L,而同样级别的SUV,它的油耗起码都在8L以上。之所以它能有如此优异的成绩,关键就在于其搭载了2挡智能DHT,它支持串并联加持,优势在于可在全速域、全工况下,实现发动机和电机的串并联,因此既保证了性能体验,同时又兼顾了油耗。

除了动力和油耗,续航应该是大家最为关心的话题了。需要注意的是,此前拿铁DHT-PHEV进行了免费技术升级,这次升级主要包括三个方面,分别是续航、油耗和动力模式。以两驱版车型为例,升级前它可以实现184km的纯电续航,综合续航更是超过了1000km。升级之后在满油满电的情况下,它在WLTC工况下的综合续航增加了约73km。1000km+的综合续航,基本上中间不用加油就能一次到达目的地,反之燃油车可能中间还要加次油。而这样的续航表现如果放在城市使用,一个月都不用加油、充电,真的很省事。

理由二:驾驶轻松、舒适性好,无惧长途驾驶

谈起春节返乡,很多人的内心都是拒绝的,原因就在于时间长,很容易累,特别是碰到堵车时那简直就是遭罪。但在我的拿铁DHT-PHEV上就不用担心了,因为它拥有HWA高阶智能驾驶辅助系统,它具备27个超高精度探测装置,搭载360°全景感知系统,可以根据设定的车距和时速跟车前进,通过拨杆变道,自主实现智能超车。提车到现在也跑过好几次高速了,有几次开的时候特别累,我就开启驾驶辅助系统,像跟车、超车等工作都能帮我完成,很大程度上缓解了我的驾驶疲劳,进而确保了车内人员的安全。因此对于本次开拿铁DHT-PHEV长途返乡,我也不再害怕。

而说到乘客,长途乘车对他们来说也特别累。好在拿铁DHT-PHEV搭载了座椅加热、后排遮阳帘等配置,冬天的时候也能感受到浓浓的暖意。此外,高速时车内的噪音一直是大家关心的话题,好在拿铁DHT-PHEV的车内采用了大量的隔音材料,车窗使用双层隔音玻璃,再加上主动降噪功能,即便跑高速噪音也不会很大。后排乘客累了直接睡觉,中间不用担心会被各种噪音所干扰。

写在最后

说了这么多,相信大家已经大概了解我买这台拿铁DHT-PHEV的原因了。总结下来就是动力强,油耗低,同时续航还长,这几点很好的满足了我对于一台新能源车的需求,同时返乡时也不用担心续航的问题。另外在舒适性层面,不论是辅助驾驶功能,还是后排的配置,都很好的满足了驾驶者和乘客的舒适性需求。所以对于开拿铁DHT-PHEV春节返乡,我完全不用担心。当然了,如果你返乡时也想要一台综合实力全面的车型,那么拿铁DHT-PHEV绝对不容错过,要知道低油耗省下的钱,多买点年货不香吗?

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