随着国内自主品牌新能源的发展，许多产品力不错的车型都陆续推向市场，在多次试驾对比之后，我选择了拿铁DHT-PHEV，现在已经提车已经一个多月了，这期间许多朋友都想问问这车开起来到底怎么样，今天我就以一个车主的身份，从实际用车的感受出发，为大家分析一下拿铁DHT-PHEV到底怎么样，方便大家购车的选择。
满满黑科技，兼顾油耗与性能
首选，为何要买一台新能源？我想许多消费者的需求都是一样的，为了有更低的用车成本，而纯电新能源又无法满足长途出行的需求，所以混动就是一个最好的选择。选择拿铁DHT-PHEV不仅因为它是一台新能源，更重要的是它的新能源技术充满了黑科技。其搭载了2挡智能DHT串并联技术加持，能够在全速域、全工况下，实现发动机和电机的串并联，在满足低油耗的同时还能保证驾驶性能，官方零百加速只要5.2s，这个数据已经可以和合资主流品牌小钢炮相媲美，而WLTC工况下的综合油耗也仅为0.73L，即便在馈电状态下，它的油耗也仅为6.2L，它的表现已经超出了我的期待。
用车满意就不说了，关键是官方还非常在乎我们车主的用车体验，前不久，厂家为我的拿铁DHT-PHEV进行了免费技术升级，包括续航、油耗、动力模式三方面。在续航方面，两驱版车型之前的纯电续航为204km，综合续航里程超过1000km，升级之后WLTC工况下的综合续航里程增加了约70km。在动力模式方面，由 “纯电+混动”双模式，升级成为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，更加匹配不同的驾驶场景。
科技赋能，爱上驾驶
喜欢拿铁DHT-PHEV还有一个很重要的点就是它的科技配置，在科技推动生活的当下，车辆也必须与时俱进。基于咖啡智能平台打造的拿铁DHT-PHEV，配备了HWA高阶智能驾驶辅助系统，拥有 27个超高精度探测装置，搭载360°全景感知系统，而且智能驾驶辅助优化的非常不错，以前一个人跑高速，我经常会在服务区休息一会儿才继续行驶，现在驾驶拿铁DHT-PHEV别提有多轻松了，很大程度上缓解了长途驾驶的疲劳，前提是也要专心驾驶哦。
对于车内乘客而言，拿铁DHT-PHEV照顾的也非常周到，我的四驱版车型配备了后排座椅加热、后排遮阳帘等，冬天温暖，夏天不晒，同时双层隔音玻璃提供了非常好的隔音降噪效果，再加上主动降噪功能的加持，车厢静谧舒适。
总结：自从这段时间实际使用拿铁DHT-PHEV以来，这辆车每天都会给我带来惊喜，没有以往油价上涨的焦虑以及开车出门的心理负担，一切都是轻轻松松，重要的是，它不仅给我带来了惊喜，而是给我们家都带来了周到的用车体验，这就是我认可拿铁DHT-PHEV的原因。
